方程豹鈦7來了，智己車友關注的是智己LS6今晚定價，風云T11車友——這也可以拿來比比。

方程豹的宣發動靜著實不大，但是價格還算給力，一口氣推出四款車型，入門版135公里純電續航17.98萬、200km純電續航Max版本18.98萬，190公里四驅版Max價格20.68萬，190公里四驅Ultra版本的價格21.98萬。

顏色層面提供了7款外觀，內飾三種顏色白灰、橙、黑藍，底盤層面云輦C，輔助駕駛層面是天神之眼B和C，頂配搭載激光雷達，其他版本是主視覺方案。

鈦7的到來實際上整的挺亂，鈦這個方程豹衍生系列，看來不是全純電路線，現在又來了插混，而且也會對豹5、唐甚至豹8造成直接影響，這定價和尺寸必然對價位重合和尺寸重合的產品造成選擇猶豫。

從市場表現看，純電的鈦3上市5個月以來，銷量分別為3048、5598、12017、8513、9081表現著實不錯。但是鈦7這么大的車，而且是方盒子造型，你讓它搞純電適應場景會限制車型的輻射人群，所以也能理解比亞迪這次給鈦7上的是插混，至于后面會不會上純電，這個也不好說。畢竟，很多喜歡方盒子造型的人，正在慢慢城市化，所以純電方盒子，未必沒有市場。

外觀層面：方程豹鈦7延續了方程豹家族設計，線條硬朗，車頭寬大。

內飾層面：少了些方程豹的機械感，簡潔風格更為明顯。

那么，方程豹鈦7的競品又有哪些？

就17到22萬區間的產品，尺寸接近車長4999mm,軸距2920mm的的五座SUV，甚至六座SUV都會成為鈦7的競品。這其中包括但不限于：7X、智己LS6、阿維塔07、尚界H5、嵐圖知音、嵐圖FREE+、智界R7等等。

相比這些競品，方程豹鈦7的優劣勢在哪里？

相比尚界H5和嵐圖知音這些產品，方程豹鈦7顯然有更大的尺寸，相比智界R7和阿維塔則有更高的性價比。

劣勢則是沒有華為賦能的輔助駕駛，造型城市化屬性不夠強，底盤過高可能乘坐舒適度略遜色。好在有價格上的優勢，畢竟，目前市面上但凡高端一點的牌子定位中大型SUV的價格都比鈦7高不少。

但是對于風云T11和銀河M9這類車主，要說道說道，五座和六座的SUV有著本質的區別，最好不要拿來對比。這是本應該拋開價格對比的車型，為何？

①、五座SUV，可能更多的場景適合短途使用，甚至一些情況下只需要乘坐兩個人就可以。而一旦出行里程超過300公里，還是六座車坐著更舒服，因為六座SUV的第二排是獨立座椅，而且靠背調節幅度很大，相比于五座SUV的二排小板凳的坐墊長度，加了腿托的六座SUV第二排是秒五座SUV的。

②、六座SUV的靈魂在于第二排的座椅，現在有雙零重力座椅的六座SUV幾乎是舒適度天花板，這樣的車遠行舒適度不是五座SUV能比的，畢竟，第二排座椅放倒那是可以睡覺的，五座SUV一覺醒來，脖子疼死。而且哪怕第二排座椅放倒，第三排還能躺個人休息，這就是五座SUV這輩子也比不過的地方。

③、論空間還是六座SUV大，第三排放倒，后備箱還是大，所以，盯著六座SUV的，如果選擇了五座SUV，大概率會后悔的，所以，鈦7是不錯，但是不要把非同類車型因為價格重合就拿一起比較，車子可以買貴，但是一定要買對。

那么，方程豹鈦7值得買嗎？

相信這個價格，對于期待鈦7已久的用戶而言，沒啥好猶豫的，無非就是配置的選擇上，長續航的Max后驅版應該會是主力銷量車型，如果是山區，爛路比較多，北方用戶那就上四驅版本，城市用車比較多的就是兩驅版本，而且這臺車是前驅，前驅并非沒有好處，就是急加速的時候不至于甩尾，后驅車型雨雪天或者急加速過坎的時候，會有一些遲滯感。

隨著方程豹鈦7的到來，不得不多說一句，比亞迪這次還是會把一些車型的價格給打下來，尤其是方盒子造型的，17.98萬的起售價可以說正好處在“黃金消費段”，是很多人往下可以買，往上也能買的一個價位區間，而且這臺入門版的車型，依然有12個攝像頭和五個毫米波雷達，副駕有腿托，后排座椅八度調節，所以對鈦7有興趣的朋友，可以去店里試駕一下，看看空間如何，操控感如何，也回來給圖總評論一下，看看準車主們對鈦7這臺車的真實看法。