連續(xù)2天，第一天上市一款新車，12分獲得3000大定訂單！第二天新車預(yù)售，1小時訂單過萬！

為宣傳品牌，用戶主動包下118塊城市大屏應(yīng)援！

不卷參數(shù)、不拼嗓門，以用戶為主導(dǎo)，市場反饋熱烈。

在競爭激烈的新能源汽車市場，品牌和用戶能做到“雙向奔赴”。

所以，嵐圖汽車的新車上市又出圈了，交付量能實現(xiàn)連續(xù)高增長，當(dāng)然也不足為怪。

2025年8月，嵐圖汽車交付新車13505輛，同比增長119%，實現(xiàn)連續(xù)第七個單月交付增長，創(chuàng)下品牌單月交付歷史新高。今年1至8月，嵐圖累計交付量達(dá)81768輛，同比增長92%，成為增速最快的高端新能源品牌之一。

在價格戰(zhàn)愈演愈烈、行業(yè)內(nèi)卷加劇的背景下，嵐圖汽車能夠發(fā)揮自己的優(yōu)勢，不斷延續(xù)增長勢頭，與其堅持自研為根、合作為翼”的技術(shù)戰(zhàn)略不無關(guān)系。通過技術(shù)基礎(chǔ)，嵐圖汽車不斷推出爆款，并通過一系列產(chǎn)品迭代升級讓用戶體驗越來越好，進(jìn)而和用戶構(gòu)建了共創(chuàng)體系，能夠協(xié)同發(fā)力。

技術(shù)筑基，自研與合作雙軌并行

在技術(shù)路線日益多元的智能電動化時代，嵐圖汽車探索出一條“自研為根、合作為翼”的路徑，既保持核心技術(shù)自主創(chuàng)新，又積極擁抱行業(yè)優(yōu)秀合作伙伴的策略，讓自己在保持技術(shù)主導(dǎo)權(quán)的同時，也能快速吸收外部創(chuàng)新成果。

自研層面，嵐圖汽車聚焦全棧自研可控，堅持正向開發(fā)。從2020年至今短短五年間，嵐圖汽車已有多項技術(shù)成果落地。

在核心架構(gòu)層面，嵐圖汽車自主研發(fā)了ESSA原生智能電動架構(gòu)和中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)“天元”，奠定車輛硬件與軟件底層基礎(chǔ)。在智能架構(gòu)上，嵐圖汽車研發(fā)了全球首個L3級智能架構(gòu)“天元智架”。

2025年8月22日，嵐圖汽車發(fā)布了嵐海智混技術(shù)，這是全球首發(fā)的智能超混800V技術(shù)。它采用全域800V系統(tǒng)、5C超充以及63kWH大容量電池的綜合技術(shù)方案，支持-35℃~55℃全溫域工作。

值得一提的是，嵐海智混技術(shù)在中大型混動車上實現(xiàn)360-410公里的純電續(xù)航，超過1400公里的綜合續(xù)航，以及最快12分鐘從20%電量充至80%的超高充電效率，徹底解決了用戶對混動車型“續(xù)航短、充電慢”的核心痛點。

通過ESSA架構(gòu)、、天元中央SOA電子電氣架構(gòu)等核心成果，外界感受到了嵐圖汽車在底層技術(shù)平臺方面的鉆研與投入。這相當(dāng)于嵐圖汽車自己蓋樓自己裝修，長期看，這種架構(gòu)的自由度遠(yuǎn)比單靠供應(yīng)商方案更可持續(xù)。

在推進(jìn)核心技術(shù)自研的同時，嵐圖汽車也積極開展對外合作，與華為等全球頂尖企業(yè)建立緊密的合作關(guān)系。以8月28日上市的全新嵐圖知音為例，其搭載的華為乾崑智駕ADS 4.0、鴻蒙座艙HarmonySpace 5.0，讓這款車成為20萬級別的真滿血華為純電SUV。為此，嵐圖汽車和華為雙方進(jìn)行了長期的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保了智能系統(tǒng)在各種路況下的穩(wěn)定表現(xiàn)。

正如嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放所說：“我們希望給用戶提供選擇，而不是替用戶做選擇。”

完善產(chǎn)品矩陣，從單一爆款到多爆款協(xié)同

依托技術(shù)基礎(chǔ)，嵐圖汽車完成了“三年三品類、四年四款車”的產(chǎn)品布局，實現(xiàn)了從研發(fā)到產(chǎn)品的全鏈條建設(shè)。

從2021年首款車型嵐圖FREE交付至今，嵐圖汽車已形成覆蓋SUV、MPV、轎車三大品類的完整產(chǎn)品矩陣。其中，嵐圖夢想家作為品牌的首個爆款車型，持續(xù)領(lǐng)跑高端新能源MPV市場。

8月29日，定位“新時代旗艦MPV”的2026款嵐圖夢想家領(lǐng)銜亮相成都車展并同步開啟預(yù)售，僅1小時，訂單便突破1萬臺。從這款車身上，我們可以看到嵐圖汽車很多最新的技術(shù)結(jié)晶。

作為“全球首款800V智能超混MPV”，2026款嵐圖夢想家首發(fā)8大領(lǐng)先科技，搭載800V嵐海智能超混，全面滿足精英大家庭用戶對智能科技、豪華舒適七座家用車升級需求。

2025年是嵐圖汽車的產(chǎn)品大年，除了2026款嵐圖夢想家，在7月至8月，嵐圖汽車還先后推出煥新升級的嵐圖FREE+和全新嵐圖知音，形成了更為強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣。其中，嵐圖FREE+上市后15分鐘大定鎖單11583輛，全新嵐圖知音上市12分鐘大定即突破3000輛。

事實上，嵐圖汽車的產(chǎn)品矩陣完善并非一蹴而就，很多車型都經(jīng)歷了不斷進(jìn)化的過程。例如，嵐圖FREE+是“四年磨一劍”之作。通過同級唯一全鋁底盤、EDC可變魔毯底盤、前雙叉臂+后H臂多連桿結(jié)構(gòu)，它的駕控實力在“百萬豪華操控”硬核基因之上再升級。

全新嵐圖知音，則是嵐圖汽車投入5億元資金，完成1202項升級的“新作”。全新嵐圖知音全系搭載800V高壓碳化硅平臺，提供“超級快”“超級遠(yuǎn)”兩種解決方案。目前，全新嵐圖知音與嵐圖FREE+組成“混+電”雙子產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步夯實中大型家用SUV市場的差異化智能競爭力。

通過有效迭代和用戶導(dǎo)向的優(yōu)化，嵐圖汽車實現(xiàn)了從“有核心產(chǎn)品”到“爆款不斷”的轉(zhuǎn)變。

對此，嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理 邵明峰將這種產(chǎn)品策略總結(jié)為“產(chǎn)品做硬，營銷做軟”。他在接受媒體采訪時表示：“核心是技術(shù)要過關(guān)，能解決用戶的真問題。”

用戶共創(chuàng)，構(gòu)建品牌護(hù)城河

在全新嵐圖知音上市之際，活動舉辦地成都街頭出現(xiàn)一道靚麗的風(fēng)景線：嵐圖用戶自發(fā)組織車隊巡游，并集體投屏118塊城市大屏為品牌應(yīng)援。

這種高用戶黏性的背后，是嵐圖汽車從成立之初就堅定踐行的“用戶型科技企業(yè)”定位。為了更好傾聽用戶需求，嵐圖汽車成立了用戶共創(chuàng)委員會。2023年以來，用戶共創(chuàng)委員會已提出超過1200條改進(jìn)建議，其中近400條被采納實施。

為了建立從決策到執(zhí)行的建議直通機(jī)制，嵐圖汽車還通過嵐圖APP構(gòu)建日活超15萬的數(shù)字社區(qū)，月均收集用戶反饋超5000條，同時在全國建立23個官方認(rèn)證車友會，保持互動高度暢通。

因此，用戶的很多建議能夠切實反饋于產(chǎn)品迭代上。例如，嵐圖FREE+的1366項升級中有超過70%直接源自用戶提案；2026款夢想家新增的62項配置中，38項來自車主反饋，包括后排小桌板、電動踏板等實用設(shè)計。此前嵐圖追光PHEV超長純電續(xù)航的設(shè)定，也正是基于用戶實際通勤大數(shù)據(jù)分析而來。

在用戶運營體系方面，嵐圖汽車采用“線上+線下”雙線并進(jìn)的模式。在線下，嵐圖汽車打造了“VOYAH NIGHT用戶之夜”等品牌IP活動。2025年第四屆用戶之夜到場用戶達(dá)5000余人，并同步在全國134個城市開展聯(lián)動活動。

嵐圖汽車的實踐表明，技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求是相互促進(jìn)的共生體。技術(shù)為用戶創(chuàng)造價值，用戶為技術(shù)提供方向。

正如CEO盧放所言：“只有將用戶體驗置于一切工作的中心位置，把技術(shù)的進(jìn)步轉(zhuǎn)化為用戶體驗的提升，才能在市場競爭中構(gòu)建起真正的壁壘，贏得用戶信賴與口碑。”04 計劃赴港上市，加速全球化拓展

2025年，東風(fēng)集團(tuán)股份發(fā)布公告，宣布嵐圖汽車計劃以介紹方式登陸香港聯(lián)交所。這意味著嵐圖汽車的發(fā)展進(jìn)入了新階段。

身為“中國造車新實力”，嵐圖汽車計劃赴港上市在很多層面上都具有非凡的意義。對于嵐圖汽車自身而言，這是汽車央企深化改革的一次嘗試。赴港上市后，嵐圖汽車可以更便捷地利用資本市場融資，為其持續(xù)的技術(shù)研發(fā)和迭代注入資金支持。

憑借央企資源和資本市場加持，嵐圖汽車可能會重塑中國新能源市場競爭格局，推動資源向真正具備技術(shù)、產(chǎn)品和用戶思維的企業(yè)集中。更深層次的意義在于，向全世界展示“中國智造”的實力。

自2022年以來，嵐圖汽車持續(xù)推進(jìn)出海計劃。到目前為止，嵐圖汽車已進(jìn)入挪威、丹麥、荷蘭、意大利等國家，并加快在中亞、中東、中南美等市場布局，成為最快實現(xiàn)從本土走向全球的高端新能源品牌之一。

按照嵐圖汽車的Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略，在2030年之前，嵐圖將走進(jìn)六大洲60個國家和地區(qū)，建立500家銷售服務(wù)網(wǎng)點，進(jìn)一步完善全球化布局。

縱觀嵐圖汽車的發(fā)展之路，我們看清了一個事實：在智能電動化時代，汽車真正的突破并非僅依賴于單一技術(shù)或產(chǎn)品，而是需要構(gòu)建一個能夠快速響應(yīng)市場、持續(xù)創(chuàng)造用戶價值的體系化能力。

這種能力體現(xiàn)在技術(shù)自研與開放合作的平衡、產(chǎn)品迭代與用戶需求的契合、品牌發(fā)展與用戶共創(chuàng)的融合。在如今如此內(nèi)卷的新能源汽車市場中，嵐圖汽車能夠取得亮眼成績，靠的絕不是短期營銷或價格戰(zhàn)，而是扎實的技術(shù)積累、精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和深厚的用戶關(guān)系。

顯然，嵐圖汽車的“出圈”不是偶然，而是技術(shù)自研、合作創(chuàng)新與用戶共創(chuàng)三者協(xié)同的必然結(jié)果。