一汽-大眾旗下全新一代速騰L在近日開啟預售了，新車預售價為11.99-13.59萬元區間，是現款速騰車系的換代車型。據悉，新車將在三季度內正式上市，而產品層面則是針對內外都進行了大幅的改進與升級。

為啥說一汽-這回親民了呢？原因就在于，之前的老款售價可是來到了13.99萬元起步，但現在呢？新車預售價都只要11.99萬起，后續正式上市后價格肯定還會降。那如果最終售價是來到10.XX萬起售，你還敢說這回一汽-大眾在定價上不夠親民嗎？

了解完廠家在價格上所給出的誠意，我們再來看車型本身作了哪些升級與改變。

首先是外觀，這次的速騰L采用了全新造型，前臉兩側的燈組與格柵貫穿融合為一體，大眾品牌Logo位于中間，進一步提升整車的視覺寬度。下方包圍采用較為夸張的大嘴獠牙造型，兩側邊緣為進氣導流槽，凸顯運動氣息。

尺寸上，既然是帶“L”的車型，那肯定是有所加長的。具體來看，全新速騰L的長寬高分別為4812/1813/1479（1472）mm，軸距為2731mm，相較于現款，在長寬高上都有所增加。

另外，新車采用了隱藏式門把手，具備電子+機械雙重技術保障，支持智能感應（1.5米內）、觸摸把手、遙控鑰匙三種解鎖方式。而且廠家還特別提到，全新速騰L的這套械式隱藏門把手具有強勁的破冰能力，在冰凍時可釋放200N的破冰力，以有效保證冰雪天氣的正常使用。

車尾則是配備了貫穿式LED尾燈，看著很像是臺小號版本的速騰。同時，可發光的大眾品牌Logo也為整車增強了辨識度，科技感營造得確實挺不錯。

其次是內飾。雖然全新速騰L的車內一眼看上去還是我們所熟悉的大眾風格，但這次新車所換裝的15英寸2K懸浮中控屏、10.25英寸全液晶儀表與W-HUD平視顯示系統組成的科技三聯屏設計，還是讓它相較于之前的老款速騰有了煥然一新的感覺。此外，車機內也是配備的高通8155芯片，配合科大訊飛語音助手與采用Deepseek+字節跳動大模型技術的問答系統，滿足日常使用需求是沒問題的。

再就是在智能化方面，全新速騰L的提升也可謂是巨大。新車搭載IQ.Pilot增強駕駛輔助系統，也是當前燃油轎車中唯一搭載端到端高速NOA的車型，可實現高速、城區快速路領航輔助、紅綠燈識別與啟停輔助、撥桿變道輔助、應對緊急加塞輔助等功能。要知道，這車的預售價可僅為11.99萬起，即便是頂配車款，預售價也不過13.59萬元，而且正式上市后價格還會降低。所以就這價格和產品力，全新速騰L看樣子真的是爆款穩了啊。

最后是動力，全新速騰L將會搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率118kW（160馬力），最大扭矩250N·m，傳動系統則是采用7擋干式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為8.8秒，最高車速為200km/h。考慮到這次開啟預售的全新速騰L均是300TSI車型，因此從動力這塊上來看，廠家也還是給出了較大誠意來的。

那看完了全新速騰L的變化和基本信息，你們覺得這次的新車能否大賣呢？我覺得，問題應該還是不大的。一是老款速騰的起售價通常在13萬以上，終端優惠后主銷車型落地價也就在13-15萬區間。而現在，更大更智能的全新速騰L所給出的這一11.99萬的預售價，簡直是直接擊穿了大眾的心理底線，也比許多人的預期低了2-3萬。

二是速騰L的核心優勢在于其加長后的車身尺寸和后排空間，在A級車中幾乎已經是“頂配”級別，所以它會很符合中國家庭用戶對“大空間”的剛性需求。三是大眾品牌在中國市場本就擁有深厚的根基和良好口碑，尤其是速騰，其名稱就代表著品質和可靠性，所以它擁有大量的潛在客戶基盤。

四是這個定價策略精準地捕捉到了當前消費降級、追求極致性價比的市場趨勢。在經濟環境充滿不確定性的時候，一款大品牌、大空間、價格卻出乎意料低的車型，很容易就能成為“現象級”產品。所以總的來說，全新速騰L這回還是挺有誠意和想要好好賣車的，接下來就讓我們拭目以待它在三季度上市后的最終價格吧。