今年5月份，比亞迪在日本進(jìn)口汽車市場(chǎng)的銷量首次進(jìn)入前十， 讓中國(guó)品牌在日本市場(chǎng)取得了新突破。為了進(jìn)一步拓展日本市場(chǎng)，比亞迪還將打造日本市場(chǎng)很受歡迎的K-Car車型。目前新車已經(jīng)進(jìn)入路試階段，將會(huì)在明年正式發(fā)布。近日，這輛比亞迪K-Car實(shí)車諜照再度現(xiàn)身，其內(nèi)飾也首度曝光了。

先來(lái)看外觀部分，方盒子式的整體造型輪廓有著很高的辨識(shí)度，包括前臉部分也是很方正硬朗的設(shè)計(jì)，從目前曝光的細(xì)節(jié)來(lái)看，前大燈會(huì)是方正的造型，燈組內(nèi)上部和底部會(huì)有條形燈帶，前杠兩側(cè)帶有圓形的霧燈。

車身側(cè)面也是標(biāo)準(zhǔn)的K-Car風(fēng)格，造型方正垂直，使用了雙A柱結(jié)構(gòu)，后排使用了側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，還有四輪四角的布局。

尾部也是方正垂直的造型，后風(fēng)擋上部帶有后雨刮，尾燈會(huì)是靠近后風(fēng)擋的布局，包括牌照框的位置也是靠上的。后尾門(mén)開(kāi)口面積很大，底部開(kāi)口離地間隙很低。

內(nèi)飾部分，能夠看到懸浮式的中控屏，使用了全新的三幅式平底方向盤(pán)，氣囊蓋為圓形設(shè)計(jì)，前排座椅的坐墊會(huì)是左右貫通式，這也是很大K-Car的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

從目前曝光的信息來(lái)看，新車將會(huì)使用純電動(dòng)力，匹配20千瓦時(shí)的刀片電池組，WLTC工況續(xù)航里程為180km左右，CLTC工況續(xù)航會(huì)在220km左右。