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6月5日，深藍汽車母公司長安汽車(12.280, -0.12, -0.97%)發布公告稱，兵器裝備集團通知，經國務院批準，對兵器裝備集團實施分立。同時，兵器裝備集團旗下多家和汽車業務相關的子公司如東安動力(12.440, 0.26, 2.13%)等均先后發布公告稱，將從兵器裝備集團獨立，重組為一家獨立中央企業，由國務院國資委履行出資人職責。各公司間接控股股東將變更為汽車業務分立的中央企業，實際控制人未發生變化。
此前由國資委直接履行出資人職責的車企只有兩家——一汽集團、東風集團。
“我得知的消息并不比你們多。”鄧承浩回憶道，“5月29日，開品牌日那天我才第一次知道。端午節期間，最高領導就已經審批通過了最終的項目方案。至于重組下一步的動作，我也沒有更多的信息。”
在他看來，這次獨立重組一家以長安汽車為核心的央企，其中一個重要目標是壯大央企新能源。
合并重組后，將利好深藍。
不少業內人士稱，長安雖然仍是重組后央企下屬的二級公司，但這一央企主要圍繞長安汽車建設，而深藍又是長安汽車集團旗下的核心子品牌，將在這次央企獨立重組中優先獲得資源傾斜。
不過，為什么是深藍？
3年50萬輛
央企新能源標桿范本
長安對深藍寄予厚望。
目前長安旗下總共三個新能源品牌——深藍、阿維塔和啟源。其中深藍是長安汽車3年前為了新能源市場上搶占更多的份額成立的品牌。通過深藍，長安希望可以進入到更高一個層次的市場，和特斯拉等新能源品牌一較高下。
作為長安旗下新能源品牌，深藍是長安汽車多個戰略的承載——新汽車新生態戰略、香格里拉戰略、海納百川計劃等。長安計劃投入2000億研發新能源、智能化，深藍在規劃里就是技術落地先鋒。
深藍自身也十分爭氣。
發布3年以來，深藍靠著5款車型（SL03、S07、G318、L07、S05），累計交付突破48萬臺。中國汽車工業信息網數據顯示，2022年12月-2025年3月，深藍汽車累計銷量是央企新能源品牌中第一。
不僅累計銷量第一，深藍的加速度也非常快。
第一個10萬臺，深藍用時14個月；突破第二、第三個10萬臺，用時13個月；而第四個10萬輛下線，用時更是縮短至3個月。從0到40萬臺的跨越，深藍汽車只花費了短短29個月，刷新同級市場最快紀錄。
這還只是深藍作為一個成立僅3年的新生品牌在國內市場拿到的成績。在海外，依托長安在海外的戰略布局，深藍也在不斷突破自己。
自進入海外市場以來，深藍汽車便以驚人的速度實現了銷量的快速增長。在歐洲上市后，深藍汽車的海外銷量迎來了新一輪的上漲。
在海外，長安集團定了“海納百川”計劃，在持續深耕中國市場之外，重點發力包括歐亞市場、歐洲市場、中東非市場、東南亞市場和東南美市場在內的5個市場，戰略跟蹤北美市場和日韓市場，目前長安汽車在海外市場擁有多家分子公司和工廠，覆蓋 9000 多個銷售服務網點、77 個國家及地區，同時與 1000 多個全球供應商有著緊密合作的關系。
跟隨長安的腳步，自 2023 年底起，深藍汽車積極拓展海外市場，率先進入東南亞地區，隨后在 2024 年將業務拓展至拉丁美洲、中東非以及澳大利亞等地區，并迅速在當地建立銷售網點和 4S 店。
深藍汽車副總經理蘇琳珂在一次會議上透露，2024 年，深藍汽車在泰國推出的 S07 車型表現卓越，在當年4月榮獲泰國全品牌電動車銷量冠軍；2025 年，S07 更是憑借出色的安全性能，榮獲 Euro NCAP 全球五星評價成人保護測試單項全球冠軍。2025 年，深藍汽車進一步加快全球化步伐，全面拓展海外市場，計劃將旗下 S05、S07 和越野車型 G318 等明星車型推向五大戰略市場、90 個國家，全力沖擊海外年銷量 10 萬臺的目標，致力于打造具有全球影響力的新能源汽車品牌。
長安集團規劃在 2030 年實現海外市場投資突破100億美元、海外年銷量突破150萬臺、海外從業人員突破1萬人。深藍汽車作為長安汽車新能源板塊的核心品牌，將在其全球市場拓展中扮演重要角色。