30萬(wàn)+預(yù)算，為家里換一臺(tái)全能靠譜夠檔次的C級(jí)豪華大轎車(chē)，這是很多一家之主的幸福時(shí)刻，也是他們的糾結(jié)之時(shí)：過(guò)去大多數(shù)人會(huì)選擇傳統(tǒng)豪華品牌，比如奔馳E級(jí)(配置|詢(xún)價(jià))。而時(shí)代不同，風(fēng)起云涌的新能源車(chē)時(shí)代、高速崛起的中國(guó)品牌，給了他們更多的新選項(xiàng)。今天我們就來(lái)做一道選項(xiàng)題：兩臺(tái)車(chē)，一臺(tái)奔馳E級(jí)，傳統(tǒng)豪華品牌的新銳力量，另一位是熱度和聲浪較高的阿維塔12(配置|詢(xún)價(jià))，它倆誰(shuí)更強(qiáng)？接下來(lái)我們一起找答案……

 

 

價(jià)格方面，阿維塔旗下的中大型車(chē)“阿維塔12”，指導(dǎo)價(jià)26.99-70萬(wàn)元，為滿(mǎn)足不同用戶(hù)群體的差異化用車(chē)需求，提供純電和增程兩種動(dòng)力形式。作為參考，奔馳E級(jí)售價(jià)45.18-59.98萬(wàn)元，即使定價(jià)偏昂貴，卻依舊深受中國(guó)消費(fèi)群體的青睞。

 

 

此篇文章聚焦于，阿維塔12 2025款 Ultra后驅(qū)增程版展現(xiàn)了新銳品牌對(duì)豪華出行的全新理解，其增程式動(dòng)力系統(tǒng)既保留了電動(dòng)車(chē)的駕駛質(zhì)感，又解決了續(xù)航焦慮問(wèn)題。而奔馳E級(jí) 2025款改款E 260 L轎車(chē)則堅(jiān)持傳統(tǒng)豪華車(chē)的造車(chē)?yán)砟睿谑孢m性和品牌價(jià)值方面保持著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

 

 

外觀(guān)設(shè)計(jì)方面，阿維塔稱(chēng)得上是目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)品牌中，外形設(shè)計(jì)做得最國(guó)際化的廠(chǎng)商，家族式的前臉造型讓人過(guò)目不忘，辨識(shí)度拉滿(mǎn)。阿維塔12長(zhǎng)機(jī)蓋和長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)是豪華車(chē)型慣用的手法，相對(duì)來(lái)說(shuō)更具質(zhì)感，各種年輕層次的消費(fèi)者都容易接受。阿維塔12搭載了全LED燈組，該大燈由234顆LED燈珠組成，未來(lái)感十足。

 

 

我最佩服的就是它那么長(zhǎng)（5020mm），車(chē)高還能做得那么低，低趴轎跑感十足，溜背造型帶來(lái)非常優(yōu)雅的姿態(tài)，有點(diǎn)保時(shí)捷Taycan(配置|詢(xún)價(jià))那味道了。車(chē)尾迷人依舊，飽滿(mǎn)的線(xiàn)條使其整體感很強(qiáng)，全LED后尾燈則讓其成為了黑夜精靈。

 

 

而奔馳E級(jí)的設(shè)計(jì)延續(xù)了品牌一貫的優(yōu)雅基因，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔有力，比例恰到好處。橫條狀的格柵算是保留住了奔馳的傳統(tǒng)元素，上面還裝配了毫米波雷達(dá)和高清泊車(chē)攝像頭。而左右兩側(cè)大燈造型設(shè)計(jì)就顯得平淡了，相比此前奔馳E級(jí)經(jīng)典的四眼設(shè)計(jì)就顯出了不足，標(biāo)志性的立標(biāo)則提升了車(chē)輛的辨識(shí)度。

 

 

修長(zhǎng)車(chē)身相得益彰，腰線(xiàn)從車(chē)頭自然延伸至車(chē)尾，展現(xiàn)出德系豪華轎車(chē)特有的沉穩(wěn)氣質(zhì)。車(chē)尾設(shè)計(jì)化繁為簡(jiǎn)，橫向尾燈與鍍鉻飾條勾勒出干練的輪廓，整體造型既經(jīng)典又耐看。這種不刻意追求前衛(wèi)，卻彰顯質(zhì)感的風(fēng)格，正是奔馳設(shè)計(jì)的精髓所在。

 

 

底盤(pán)懸架上，阿維塔12采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)保證了基礎(chǔ)的運(yùn)動(dòng)性能。高配車(chē)型還配備了空氣懸架和CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，支持80mm的車(chē)身高度調(diào)節(jié)范圍。值得一提的是，懸掛系統(tǒng)鋁合金部件占比達(dá)到65%，有效降低了15%的簧下質(zhì)量，提升了操控響應(yīng)速度。不過(guò)偏向舒適的調(diào)校風(fēng)格，在高速過(guò)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)3-5度的明顯側(cè)傾，更適合日常代步而非激烈駕駛。而奔馳E級(jí)則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，要知道底盤(pán)調(diào)校是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，在舒適和操控間找到了不錯(cuò)的平衡。

 

 

兩款車(chē)型均定位中大型轎車(chē)，阿維塔12的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)5020mm/寬1999mm/高1450mm，軸距達(dá)3020mm，而奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5092/1880/1493毫米，軸距達(dá)到3094毫米，而雖然同級(jí)奔馳E級(jí)的車(chē)長(zhǎng)超5米，軸距3094mm，但由于動(dòng)力機(jī)構(gòu)擠占地臺(tái)空間，所以坐在二排中間多少還是會(huì)稍顯局促。

 

 

 

此外，阿維塔12的前排座椅除了奔馳E級(jí)也有的通風(fēng)和加熱，還帶SPA級(jí)的8點(diǎn)位按摩手法，同時(shí)其雙零重力座椅參照人體工學(xué)而來(lái)，能夠保證乘客的心臟和膝蓋處于同一水平線(xiàn)，全身肌肉更放松，兼顧舒適與豪華。

 

 

內(nèi)飾方面，阿維塔12的內(nèi)飾氛圍相當(dāng)豪華，大面積的玻璃使車(chē)內(nèi)的采光很不錯(cuò)，雙層中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和35.4英寸4K一體遠(yuǎn)端屏讓簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾變得更有層次感和藝術(shù)感，非常耐看。另外，方向盤(pán)看著非常運(yùn)動(dòng)，視覺(jué)上很炫酷，但需要一定的時(shí)候來(lái)適應(yīng)，15.6英寸中控大屏與上方的遠(yuǎn)端屏有多重信息互動(dòng)，屏幕下方的實(shí)體按鍵能有效提升便利性。車(chē)機(jī)搭載華為鴻蒙 Harmony OS 4.0 系統(tǒng)，界面簡(jiǎn)潔直觀(guān)，操作流暢。無(wú)論是導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)還是車(chē)輛設(shè)置，都能輕松完成。