寶馬X3第三代車型自2017年正式發(fā)布以來，一直沿用至今，有關(guān)換代車型的關(guān)注度較高。關(guān)于全新車型的諜照早在2022年就已經(jīng)曝光。它在海外市場，偽裝原型車和內(nèi)飾設(shè)計的諜照曝光。近日，新一代寶馬X3國內(nèi)實車諜照曝光，此前信息顯示，該車計劃將于今年8月開始海外量產(chǎn)，預(yù)計于2025年上市。后續(xù)華晨寶馬將推出國產(chǎn)加長版本（燃油長軸，預(yù)計代號為G48），值得一提的是，新一代寶馬X3燃油、純電版本將采用不同的設(shè)計。

全新寶馬X3外觀方面依舊有多次曝光，雖然進(jìn)行了偽裝，但還是能看出來一些家族化特征，寬闊平直的機(jī)蓋和前杠部分的扁平格柵為雙段式結(jié)構(gòu)。此外，LED頭燈、尾燈等細(xì)節(jié)元素已接近量產(chǎn)版本，也體現(xiàn)出其量產(chǎn)在即的狀態(tài)。

 

根據(jù)此前信息，新一代寶馬X3預(yù)計將對車頭進(jìn)氣格柵進(jìn)行加大處理，內(nèi)部采用半封閉式造型，搭配更為犀利的L型日行燈光帶包圍的大燈，點亮后有著不錯的精致度。

 

 

新車?yán)^續(xù)基于CLAR平臺，長4755毫米，寬1920毫米，分別加長42毫米和23毫米，高度減少至1660毫米，軸距2865毫米保持未變。整體車身長度有所加長，造型線條更為舒展。尾燈部分，根據(jù)諜照來看，新車將采用發(fā)散式Y(jié)字造型，由車尾中央延伸至后翼子板，有著不錯的科技感。

 

據(jù)官方表示，新車的整體風(fēng)阻表現(xiàn)將進(jìn)一步優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.27Cd，現(xiàn)款車型為0.29Cd。并且，新車將擁有更寬的輪距，從而提供更好的操控表現(xiàn)。

 

內(nèi)飾方面，從諜照可以看出，該車換裝了全新寶馬5系的雙曲面大聯(lián)屏，搭配HUD抬頭顯示組成三屏系統(tǒng)，頗具科技感。多功能方向盤為三輻式平底構(gòu)造，改用電子撥桿式換擋，更有運動氛圍，扶手箱前端設(shè)有手機(jī)無線充電面板和置物板，搭配水晶質(zhì)感的旋鈕按鍵，有一定的豪華感。

 

此外，新車還將升級輔助駕駛系統(tǒng)，預(yù)計其將搭載17個雷達(dá)以及多個車外攝像頭，輔助駕駛系統(tǒng)更加智能化。

 

　動力方面，全新寶馬X3預(yù)計提供汽油、柴油、插電式混動以及高性能版本，純電動版本的寶馬iX3則將會在Neue Klasse平臺生產(chǎn)，預(yù)計將在2025年發(fā)布?，F(xiàn)款寶馬X3搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)，提供25i及30i兩種動力選擇，全系標(biāo)配8速手自一體變速箱和xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

 

總的來說新一代的寶馬X3全新設(shè)計理念和升級配置引發(fā)了廣泛關(guān)注。這款全新車型不僅繼承了寶馬X家族的經(jīng)典元素，更在尺寸、設(shè)計和性能上進(jìn)行了全面升級，展現(xiàn)了更加運動、更加科技的魅力。同時，目前競品奔馳GLC則已經(jīng)完成換代，全新寶馬X3后續(xù)表現(xiàn)，非常值得期待。

最后有人認(rèn)為該車的雙連屏是寶馬最大的敗筆，你們喜歡不喜歡呢？歡迎留言討論。