最近在后臺收到了一位粉絲的留言，說是20萬的預算想買一臺合資B級車，對比了雅閣、帕薩特、邁騰、君越等車型后，最后絕對入手2023款邁騰200萬輛紀念版330TSI DSG領先型，去4S店看了車子之后銷售報價優惠4萬，貸款還可以再優惠，雙保不強制，想問下我目前邁騰終端優惠底價多少好做個參考以及需不需要等邁騰B9，今天我就和大家聊一聊我的看法。

 

先說價格，2023款邁騰2023款200萬輛紀念版330TSI DSG領先型廠商指導價211900元，目前終端優惠46000元，優惠后的裸車價165,900元，車輛保險5500元左右，車輛購置稅14,681元，上牌費300元，全款落地參考價186381元，現在很多城市還有購車補貼，大家在買車的時候可以自己去問問4S店當地是否有購車補貼。

 

很多人不了解現款在售邁騰為什么叫B8以及很快上市的新邁騰叫B9，其實很簡單，這是根據邁騰的底盤代號來取名的。現款在售的邁騰從外觀設計依舊采用的是大眾經典的家族式設計語言，中規中矩的風格符合大部分消費者的審美，而且還是偏向于商務屬性多一些，對比已經改款的新款雅閣、新款凱美瑞等車型，邁騰B8依舊有著B級車的沉穩。

 

內飾方面，現在邁騰還是比較經典的，比如中央屏幕正上方的石英鐘彰顯著獨有的高級商務屬性，而這個經典配置在邁騰B9上已經被取消了，畢竟現在的年輕消費者都喜歡科技感十足的內飾配置，不過話說回來，我是真的很喜歡現款邁騰的內飾風格，橫平豎直的線條設計簡潔實用，而且還拉寬了整個車內的橫向視覺效果。

 

配置方面，粉絲要購買的這款車型雖是2.0T低功率入門版，但是主被動安全配置還是很豐富的，像6安全氣囊、胎壓報警、疲勞駕駛提示、運動模式切換、定速巡航等全都有，8英寸的中央屏幕只支持電話語音識別功能，而且還不帶導航，在人機交互智能化配置上我覺得是有些不足的。

 

空間方面自不用多說，邁騰可以說是這個級別的標桿車型，現款車型的長寬高分別為4866×1832×1479mm，軸距2871mm，改款之后的邁騰B9長寬高分別為4990×1854×1487mm，軸距還是2871mm，從車身尺寸來看，邁騰B9比邁騰B8視覺效果更大一些，但是軸距一樣，說明內在空間沒變化。