首先說阿維塔，長安和寧德時代打造的高端品牌，毋庸置疑，電池層面存在進化的空間，寧德時代會給阿維塔最新的電池，是不是延續驍遙電池或者有升級版是一個看點。

其次是長安分布式電驅的出現，兩電機會成為標配，類似智己的蟹行模式，后輪轉向等功能應該都會具備。

③輔助駕駛層面，采用艙內激光雷達方案為入門版，置頂式激光雷達為中高配，看點是大激光雷達會不會有超過192線程的，雖然不少車企宣傳520線最后還是192，192線程目前也能支持城區領航，表現良好，520線可能會在識別距離和識別范圍上有提升，但是從智己LS9已經搭載了非華為品牌的520線激光雷達看，也不能說520線就跨代碾壓，還得看算法的提升。

④阿維塔06T是旅行轎車，空間表現值得期待，預估后排和后備箱應該有空間優化。其他細節就是門把手用了新國標，智駕小藍燈等。

除了阿維塔06T，阿維塔12的最新一代也要來了，如果說以前的都是小改款，這次的阿維塔12可以說是換代了，隱藏式96線程前向激光雷達取消，換成了置頂式，可能192也可能500線這個要等官宣，門把手換成了小米那種，然后就是分布式電驅系統上車，整體而言，新一代阿維塔12的主要改變還是體現在輔助駕駛方案的改變。

預估阿維塔06T和阿維塔12的價格和阿維塔06以及現款阿維塔12差別不會太大，雖然配置有所提升，但是就目前的市場壓力而言，如果盲目提升價格，市場接受度不見得有多高，2026年的新能源市場主打一個增配降價。

然后說智己，在完成大六座SUV智己LS9的布局之后，定位中大型五六座SUV的智己LS8已經拉開宣發大幕，而且已經明確表達了一個信息：3月見。

這臺車會不會上線控轉向、520線程激光雷達、B&o音響是個看點，入門版的車型如果是江蘇正力+后驅，那價格也是一個看點，畢竟，在目前的六座SUV當中，18萬左右就能買到風云T11和銀河M9，23萬左右就能買到深藍S09，智己LS8的六座賣多少錢關乎著這臺車能否大賣，如果六座版本能夠干到25萬左右，智己LS8真可能成為黑馬。

25萬區今年的產品的確不少，比亞迪的大唐、小鵬GX、零跑的D19入門版或者中配版本都可能出現在25萬區，而智己LS8有望是2026年第一個公布價格的六座SUV，這將會為接下來的六座SUV定價提供一個“典型的范本”，所以老圖認為，智己LS8的價格應該會比較勁爆。

2026年的主要競爭點還是六座SUV，或者是大五座SUV領域，其他領域的車型飽滿程度遠遠比這兩個領域高的多。對于新能源車企而言，這兩個領域恰恰因為問界和理想打下了市場教育基礎，只要做的還可以，都會有不錯的市場反饋。

說到大五座，就得說下今天最后一款嵐圖泰山8，妥妥的大五座，尺寸5200*2025*1814mm，軸距接近3.1米，和問界M8形成直接競爭。這款車尺寸和問界M8也比較接近，但是沒有申報六座，可能是為了給泰山更多發揮的時間，以后應該會有六座版本出來，不然這個車做到這個尺寸就有點浪費了。

放大看

嵐圖泰山8的核心看點除了造型和空間以及品牌的差異化，華為乾崑仍然是一個很大的賣點，嵐圖泰山8預估會到4月上市，有望搭載和問界M8同樣的輔助駕駛方案，即4D毫米波雷達+兩顆激光雷達，一個置頂式一個后固態，價格層面肯定會比問界M8低一些，但是想要賣得好，價格就得有驚喜，畢竟，如果是五座版本，更多的人可能會選擇問界M7，不是大了就一定比小的賣得好，因為不得不考慮一個品牌因素，在高端市場，嵐圖夢想家認可度不低，但是六座大五座SUV領域，還得是問界。

泰山8目前還有一種聲音就是純電版本，不過沒記錯的話應該都是插混版本。動力系統應該采用的和夢想家一樣，動力電池層面有欣旺達、蜂巢、寧德時代，版本層面可能會有三個版本。

2026年的新車非常多，圖說汽車往期文章已經發布了很多，有興趣的可以去主頁查看。接下來可能會有更多單一車型的解讀，畢竟，到現在為止，年內的重磅新車還沒有一個公布價格上市，3月5日，可能比亞迪第一波的車型，不知道大唐會不會亮相拭目以待吧。