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不管是昌河鈴木還是長安鈴木,國產鈴木已經退出中國市場七年時間了,那個最初認知的鈴木奧拓,現在只停留在QQ空間了。實際上,鈴木退出中國市場并不是它不好,品牌的可靠性僅次于本田呢,只是在中國市場的產品更新不及時。

所以即使鈴木退出中國市場,依然有不少人希望鈴木能夠國產,就比如說鈴木Across。近日,根據外媒的最新報道,全新鈴木Across在“地球上最后的伊甸園”塞舌爾首發亮相,并且是左舵版本,歐洲市場和中國市場都開始激動了。

最根本的變化是,新車是基于鈴木自家的 Heartect平臺打造,而且不再是換標的,畢竟鈴木Across在歐洲是和豐田RAV4為姊妹車型的,現在更新的版本可以理解為印度市場的鈴木Victoris換標車型。

我們看到,新車外觀也升級為全新的設計,基本上和鈴木Victoris高度一致,并且相比過去更加簡潔運動。但是新車尺寸比歐版Across略小,車長4360mm,軸距2600mm。

除此之外,新車的內飾設計也延續了印度版鈴木Victoris,包括中控布局、擋把、副駕駛裝飾板等等。鈴木Across本質上還是1.5L自吸動力的汽油車,匹配5速手動和6速自動變速箱,但是Hybrid混動版本,是可以考慮國產的。

雖然喜歡全新鈴木Across,但中國市場有豐田威蘭達,有豐田RAV4榮放,那么想要國產屬實有難度啊。