在華為乾崑深度賦能后，“境”字輩品牌首先向外界展現(xiàn)的似乎就是“效率”二字。

作為華為乾崑首批“境”字輩品牌，啟境汽車和奕境汽車在日前“不約而同”都有了“新動作”。其中，前者的全新獵裝轎跑已啟動全國路測，后者的首輛工裝樣車則迎來了正式下線。那么，我們又能從中一探哪些端倪？接下來，就讓圈哥在第一時間帶你去先睹為快。

啟境：全新獵裝轎跑開啟路測

畢竟是華為乾崑深度賦能的“境”字輩首個品牌，啟境新車的進度不僅更快，已公開信息也更為豐富。日前，啟境汽車和華為乾崑前后腳對外宣布：雙方攜手打造的全新獵裝轎跑已開啟全國路測。作為啟境品牌旗下首款產品，新車由外到內的方方面面均備受外界關注。

當圈哥還在努力從廠方先期發(fā)布的唯一一張照片中挖掘這款全新獵裝轎跑的“蛛絲馬跡”時，啟境汽車視頻號又于次日晚間悄悄上傳了其CEO劉嘉銘與華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志率先體驗新車的一條短片。經(jīng)過圈哥再次深扒，全國獨家+首家外觀圖有了！

從此次視頻曝光的多角度外觀圖來看，這款重量級新車的流暢線條已一覽無余。至于它是否當?shù)闷?ldquo;華系最美獵裝轎跑”之名，那就是見仁見智的問題。值得注意的是，從靳、劉二人對話中可以再次確認：該車的確已經(jīng)配備了能支持L3級自動駕駛的激光雷達等硬件。

奕境：首輛工裝樣車正式下線

再來看奕境汽車之最新動向：就在啟境全新獵裝轎跑啟動全國路測同的同一天，前者的首輛工裝樣車也于稍早時間迎來了正式下線。從研發(fā)進度來看，奕境稍稍落后于啟境。在產品定位方面，該品牌首款新車已確定為全尺寸SUV——沒錯，正是2025年最火熱的“賽道”。

由于暫時只有工裝樣車，目前我們還無法像啟境汽車那樣、通過“扒視頻”的方法獲取更多外觀信息。當然，新車前風擋上方的凸起已經(jīng)明示了激光雷達之存在。幾乎可以確定，該車在相關硬件方面的配置水準不會低于啟境全新獵裝轎跑，同樣能支持L3級自動駕駛。

除了以東風集團在整車安全、底盤操控和工藝品質等方面的深厚功底加持外，這款重量級新車還將融合華為在智能駕駛、鴻蒙座艙與車云協(xié)同等領域的全棧技術能力，成為市場上“含華量”最高的車型之一。當然，它與嵐圖泰山的產品異同、相互關系亦頗為耐人尋味。

華為乾崑賦能，“境”字輩會火嗎？

11月20日，“啟境”、“奕境”兩大全新品牌在2025廣州國際車展揭幕前夜正式發(fā)布。僅僅一個月后，它們各自的首款新車就都有了實質性進展。作為廣汽、東風兩大集團攜手華為乾崑共創(chuàng)的全新品牌，“境”字輩能收獲“界”字輩、尤其是問界那樣的成功嗎？

先看啟境：即使在重度偽裝下，其全新獵裝轎跑的整體輪廓也很容易讓人在第一時間就想到保時捷Panamera、極氪001等車型。不得不說，“獵裝轎跑”在國內車市尚屬于相對較為小眾的細分領域，即使有“華系+最美”名頭，其穩(wěn)態(tài)銷量表現(xiàn)或許仍然要打上問號。

再來說說奕境：將首款新車鎖定全尺寸SUV，品牌方這一選擇的風險度顯然較啟境獵裝轎跑更低。畢竟，相關細分市場在2025年的爆火已是人盡皆知。不過，大熱“賽道”必然也會更“卷”：面對明年將入局的星途ET9等大堆競品，奕境新車有把握搶得多少份額？

無論啟境還是奕境，抑或我們可能還會看到的其它“境”字輩品牌，在當下無比“內卷”的中國汽車市場都屬于后來者。即使有華為乾崑深度賦能，也不意味著它們就會順理成章收獲“簡單成功”。展望2026，唯一確定者：就是無數(shù)“激戰(zhàn)”在前。