12月16日，一臺擁有無數可愛造型和無數改裝方案的方盒子小汽車終于上市。售價9.98萬元起的iCAR V23帶來了無數案例亮相發布會，吸引了巨大關注。

 

“收藏品，改裝，經典車，玩車文化”少見的成為了一次新車發布會的關鍵詞。如何玩的開心是這個品牌關注且執著的唯一問題。在這個方向下，V23開始了大膽的探索。從現場的歡呼聲來看，它目前是成功的。

一句話點評奇瑞iCAR V23：

何必羨慕外國，中國孩子也要有自己的大玩具車。

優勢：

1. 賽博復古風的方盒子造型

2. 實用主義優先的內飾設計

3. 來自奇瑞集團的技術背書

4. 廣泛的改裝生態和玩法

5. 底盤配置相對厚道，優于同級

不足：

1. 青春版配置過少

2. 智能化發展前景有待考量

不止于載具的玩具

兩種動力、三個配置、無數的改裝件，這臺車沒想只是稱為一個交通工具，而是一個車迷都會喜歡的收藏品，讓每個人都開心的家庭伴侶。從致敬經典的造型設計，大量的實用主義機構設計以及典藏匠心的“菜單”安排，iCAR V23都體現出了設計團隊對汽車的本能喜歡，對國產汽車文化的憧憬和打造一臺“經典”的愿望。

 

而來自奇瑞的技術積淀則為這份年輕的情緒帶來了可靠的保障。純平的地臺以及四輪四角設計帶來了優秀的內部空間。基于之前作品的全鋁車身、多連桿懸掛也有持續供應，保證了這臺車在能給到的方面都有不錯的駕乘表現。

 

目前這臺車分為三個大類的配置進行銷售。401兩驅501四驅都足夠滿足城市的代步需求，在能給到的維度上，這臺車都在標準之上。而301兩驅版本則將產品的價格拉近十萬元以內，給預算相對保守的消費者一個沒有競品的選擇。

 

共同出發的玩車生態

發布會上，項目負責人蘇峻博士也大膽表達“iCAR V23是一個巨大的畫板，是一個送給玩家的半成品，希望每一臺上路的V23都是獨一無二”的期待。與新車一同交付的便是這臺車原生的改裝生態。

 

從外觀選配套件到輪轂，從車衣涂裝到車內組件，V23勢必要把“玩起來”這件事貫徹到底。現場也進行了改車的基礎邏輯介紹，這樣的“科普”對于中國的改裝生態合法合規是具有相當大推動作用的。

 

編輯觀點

售價低至“998”，但卻能給到這個價位從未有過的快樂，V23可能是一個開始，一個中國原創汽車文化的開始。以小博大的V23，會成為你手上的第一臺玩具車嗎？