闊別四年的北京車展最近正式定檔4月25日，然而作為行業(yè)內(nèi)最具影響力的國際車展，不少車企都在蓄勢待發(fā)，搶占C位。

 

剛剛月初，寶馬集團就官方宣布此次北京車展的參展陣容。今年，寶馬集團將深度詮釋在電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)核心領(lǐng)域的強大實力和未來愿景，以“處處皆新卻又處處寶馬”的汽車設(shè)計、情感化人機交互、更純粹的駕駛樂趣，重新定義寶馬未來。

具體來看，寶馬集團將攜BMW和MINI兩大品牌亮相北京車展，像是BMW M4、BMW 4系家族、全新MINI ACEMAN等亮點車型都將到場，共十五大車系、涵蓋四種驅(qū)動形式。

其中，新純電動BMW i4將迎來全球首發(fā)，新BMW 4系敞篷轎跑車、雙門轎跑車也將在北京車展正式上市，而代表著BMW M高性能車型的新BMW M4也將在現(xiàn)場演繹寶馬獨有的駕駛樂趣。

 

另一邊，MINI品牌的首款純電動跨界車型MINI ACEMAN和家族另一款純電產(chǎn)品全新電動MINI COOPER也將在北京車展正式亮相，為車迷們帶來足夠另類、足夠?qū)汃R的駕駛體驗。

 

另外，氫燃料電池車BMW iX5也將首次現(xiàn)身，據(jù)說這款新車可以完美解決續(xù)航焦慮，只需要4分鐘便可補能超過500公里，充分展現(xiàn)寶馬在氫動力技術(shù)方面的水準。

在參展陣容中，最令人期待的車型當屬去年慕尼黑車展亮相BMW新世代概念車型。不過，至于3月21日才完成全球首秀的BMW 新世代X概念車是否會到場尚未提及。而這兩款概念車，實質(zhì)上體現(xiàn)的是電動化寶馬車型的未來風(fēng)向。

相關(guān)資料顯示，1962年誕生的BMW 1500及其后續(xù)車型都被稱為Die NEUE KLASSE，也就是德文的“新世代”。寶馬使用歷史參照性名稱所釋放的信號也很明確，就是希望BMW新世代概念車所帶來的變革能夠像60年代時那樣，化挑戰(zhàn)為機遇。

而之所以，寶馬集團能夠把“最強參展陣容”帶到北京車展，主要也是因為中國市場對于寶馬集團意義非凡。

 

為了實現(xiàn)品牌和產(chǎn)品方向上“質(zhì)”的跨越，寶馬集團也著力發(fā)展中國市場。已有20年歷史的寶馬中國研發(fā)部門，是寶馬集團除德國之外最大、也是最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。更為重要的是，對寶馬具有劃時代意義BMW新世代車型的諸多關(guān)鍵性工作將于中國的研發(fā)團隊和設(shè)計團隊深度綁定。

從財報發(fā)布到官宣北京車展的參展陣容，“未來感”似乎是近期圍繞寶馬集團的主要關(guān)鍵詞。而本次北京車展，將是寶馬集團用于成果展示的一場盛典。