3月31日，定位新一代長續航增程SUV的博越REV正式上市，上市限時售價10.79萬-12.09萬元。這一時刻距離2016年3月26日第一代博越上市整整十年。

十年前一句“你好，博越”叩開了中國汽車品牌智能互聯的大門。十年后這款遠銷全球60余個國家和地區、累計銷量突破230萬輛的國民SUV，在它的十周歲生日之際，再次交出了一份面向新能源智能化時代的答卷——博越REV。

從2016年開啟中國品牌智能SUV時代，到2026年推出博越REV布局增程市場，博越始終沒有脫離家用與務實的主線。這場跨越十年的進化，不僅是一個車型的成長史，更是中國汽車品牌從“追趕者”到“領跑者”轉身的縮影，見證著中國家庭生活品質的提升與出行方式的變革。

博越十年改寫家用SUV市場格局

2016年中國汽車工業協會數據顯示，當年國內SUV銷量為904.70萬輛，同比增長44.59%，SUV增速遠超轎車41.2個百分點成乘用車消費趨勢。高速增長背后行業痛點愈發突出，自主品牌普遍以低價換份額，產品同質化嚴重。據統計2016年有超170款改款或全新SUV入市，這導致價格戰愈演愈烈。

與此同時，15萬元以上中高端SUV市場長期被合資品牌壟斷，中國品牌缺乏能與之抗衡的精品標桿。尤為關鍵的是彼時智能交互、主動安全等配置在主流家用SUV中極度稀缺，智能SUV尚未成為行業共識。根據市場調研當時具備智能互聯功能的車型主要集中在中高端產品，且功能相對簡單。而家用SUV仍停留在空間、動力、價格的基礎競爭層面。

在此行業變革節點，2016年3月26日，博越正式上市。作為國內首款智能互聯精品SUV，博越開創性提出好看、好開、好智能的“三好SUV”標準，正式定義中國智能互聯SUV品類，打破合資品牌對中高端SUV價值定義權的壟斷。設計上融合中國文化元素與國際潮流，底盤由國際團隊專業調校，操控質感比肩合資。智能層面搭載“你好博越”智能語音交互、城市預碰撞安全系統、ACC自適應巡航、360°隨動3D全景影像等配置，成為中國品牌首個搭載城市預碰撞系統的SUV，將此前20萬級以上合資車型才具備的智能安全配置下探至10萬級家用市場，徹底改變用戶對家用SUV的功能認知。

可以說，博越的推出不僅成為吉利邁入3.0精品車時代的標志性車型，更宣告吉利從“造老百姓買得起的車”全面轉向“造每個人的精品車”，正式開啟吉利SUV戰略元年。

值得一提的是，博越從研發之初便確立以用戶為中心的造車邏輯，創新推行開門造車、全民命名、全民定價模式。通過全網公開征集超126萬網友參與定名，“博越”最終以高票當選；上市前啟動全民定價，吸納數千位首席體驗官意見，最終以9.88萬起（補貼后9.48萬起）切入主流家用市場，打破傳統車企封閉研發、自主定價的行業慣例，將用戶需求深度融入產品定義全流程。

在這十年間，博越家族歷經四代正式換代車型，并衍生出多個版本和新能源新成員，持續引領家用SUV價值升級。從初代奠定智能互聯基礎，到迭代款升級車機系統、強化安全性能，再到基于全球化架構打造新一代車型，始終堅守家用定位、持續越級進化，形成穩固的產品口碑與市場號召力。十年來博越系列累計銷量突破230萬輛，暢銷全球61個國家，創造“平均每2.3分鐘售出一輛”的“博越速度”，成為中國品牌SUV中生命周期長、迭代穩、銷量穩的標桿車型。

博越的十年征程也是中國家用SUV市場變革的縮影，博越以智能為突破口，帶領自主品牌SUV實現向上突圍，打破15萬級市場合資壟斷格局，重塑10萬級家用SUV的價值體系，讓智能、安全、品質成為家用SUV的標配，推動整個行業從低價內卷轉向精品化、智能化競爭，成為中國品牌家用SUV十年崛起的核心見證者與引領者。

打破偽增程博越REV做新能源智能化時代國民車標桿

2025年國內新能源乘用車滲透率已接近60%，SUV市場新能源滲透率已突破45%，行業正式進入技術內卷與價值重構的深水區。一方面純電路線在補能網絡、低溫續航、長途適應性上仍存在家用場景短板；另一方面增程賽道快速分化，高端市場扎堆溢價、主流家用市場供給不足，大量低價車型以“簡易油改電”“短電池小油箱”冒充增程，出現饋電油耗高、高速噪音大、續航虛標等“偽增程”現象。

正是在這場行業洗牌中，吉利博越REV正式登場。它不是一次簡單的動力切換，而是博越家族從“智能燃油開創者”到“長續航增程引領者”的戰略級升級，更是吉利十年國民車理念在新能源時代的集中落地。

回望2016年，初代博越以“你好博越”語音交互、城市預碰撞安全系統，首次定義中國智能互聯SUV，把智能化從高端配置拉進10萬級家用區間，完成中國品牌的第一次價值平權。十年之后，博越REV延續這一使命，將戰略重心轉向長續航平權，用全棧自研超級鉑金增程技術，解決家庭用戶“日常用電省、長途用油穩”的核心訴求，讓長續航、高品質增程不再是高端車專屬。

作為吉利面向新能源家用市場的重磅作品，博越REV的核心突破，在于構建了一套真正面向家用的原生增程體系。行業首發的11合1增程電驅系統，實現高度集成化、模塊化、輕量化設計，從結構層面解決傳統增程車型體積大、布局散、NVH難控制的行業通病，實現增程器無感介入、靜謐運行。其所搭載的專用增程器實現47.26%熱效率，獲中汽研“能效之星”認證，以硬核熱效率支撐真實節能，而非依靠標定與算法“優化數據”。

博越REV堅持原生增程、正向開發，不做油改電、不做短續航湊數，而是以“純電夠用、長途無憂”為目標，將續航、能耗、安全、耐久放在首位。其所搭載的神盾金磚電池，經歷多場景極限驗證，配合73%高強度鋼車身結構，把家用SUV最看重的安全底線做到越級。智能層面則以星睿AI大模型與FlymeAuto座艙為支撐，強調好用、易用、穩定，而非堆砌屏幕與噱頭，貼合家庭用戶真實用車習慣。

博越REV的到來，標志著博越家族正式完成燃油、混動、增程的全路徑布局，也標志著吉利在家用SUV市場實現從智能領先到新能源領先的跨越。它不參與概念內卷，不制造焦慮營銷，而是以十年用戶積淀為底氣，把技術普惠、價值平等、可靠耐用作為核心主張，用自研能力打破高端增程的價格壁壘，讓普通家庭以親民門檻，享受到此前20萬級以上才能擁有的長續航增程體驗。

從智能平權到長續航平權，博越REV堅守的始終是國民車的初心，技術不為溢價，而為每一個家庭。在新能源智能化的浪潮中，它以穩健、務實、可靠的姿態，重新定義10萬級家用增程SUV的價值標準，成為新時代國民車的標桿之作。

博越REV讀懂中國家庭場景十年變遷

十年前家庭用戶購車核心訴求集中在高性價比、基礎空間與基礎智能配置，以解決家庭出行“從無到有”的剛需。十年后用戶需求全面升級，更聚焦全場景適配、低成本用車、高階智能舒適、全域安全可靠，追求出行體驗“從有到優”的品質跨越。

作為深耕家用市場十年的國民SUV，博越依托十年技術積淀與用戶洞察，始終與用戶需求同頻迭代。其中新車實現CLTC純電續航375km、綜合續航1525km，雙重續航覆蓋城市通勤、跨省長途、戶外露營等全場景用車需求，徹底告別里程焦慮。能耗層面，車輛饋電油耗低至4.95L/100km，1升油可高效轉化3.77度電，每公里用車成本僅0.25元，樹立家用增程車型節能新標桿。

針對年輕用戶熱衷的智能體現，博越REV搭載L2級28項智能駕駛輔助功能與540°全景影像、星睿AI大模型語音交互系統，操作簡易、響應精準，兼顧新手友好度與長途駕駛舒適性。舒適與安全層面，配備豪車級FSD可變阻尼懸架、CST舒適防暈車系統，配合5.4m超小轉彎半徑，兼顧操控平穩與城市靈活穿行，車身采用73%高強度鋼與神盾金磚電池，安全標準全面越級。

基于家庭全生命周期用車場景，博越REV實現精準需求覆蓋。日常通勤中，車輛以純電驅動為主，行駛靜謐零噪音，375km純電續航可實現兩周一充，按照谷電0.35元/度計算，每公里成本僅5分錢，用車成本遠低于傳統燃油車。長途自駕時，滿油滿電1525km綜合續航可輕松跨省通行，無需頻繁補能，真正做到說走就走。

當下許多家庭喜歡戶外露營，博越REV的場景也能滿足該要求，該車搭載6kW大功率外放電功能，可化身移動電站，滿足露營供電、戶外作業等多元需求，拓展家庭生活邊界；城市穿梭時，5.4m小車級轉彎半徑在狹窄道路、小區車位、商圈停車場景中更靈活，大幅降低家用車駕駛難度。

在用戶最為關注的成本控制上，博越REV以全棧自研技術構建全周期省錢邏輯。購車端新車10.79萬元起的售價，讓家庭用戶以緊湊級價格，享受到20萬級增程車型的產品體驗。用車端日常通勤純電零油耗，長途饋電油耗處于同級最低水平，按年均2萬公里計算，每年可節省數千元用車成本。養車端依托吉利自研增程系統與成熟架構，車輛可靠性更高、維保更便捷，常規保養費用遠低于同級合資與混動車型，進一步降低家庭養車壓力。

從2016年SUV市場爆發期以智能配置破局，重新定義家用SUV價值，到2026年新能源內卷期以長續航平權破局，重構增程市場格局，博越用十年堅守國民車初心，始終錨定行業發展趨勢與家庭用戶核心痛點，堅持技術自研與價值普惠。博越REV的到來，不僅是博越家族十年傳承的集大成之作，更以全維越級的產品力、全場景適配的實用性、全周期低成本的經濟性，成為中國品牌向上突破、技術平權的時代標桿，持續為千萬家庭帶來更優質、更省心、更可靠的出行解決方案。