比亞迪宋Ultra EV正式上市,15.19萬(wàn)起的價(jià)格,直接殺入B級(jí)純電SUV賽道,還帶著閃充技術(shù)、710km續(xù)航這些王炸配置,這個(gè)價(jià)位,真能做到“充電如加油”?

先給大家報(bào)個(gè)實(shí)錘配置,新車共4款車型,指導(dǎo)價(jià)15.19萬(wàn)-17.99萬(wàn),分別是605KM領(lǐng)先型、605KM超越型、710KM超越型和710KM卓越型,沒(méi)有那種“入門款減配到不能看”的套路,全系都標(biāo)配第二代刀片電池和閃充技術(shù),這一點(diǎn)真的太良心了,畢竟很多同級(jí)車,想用上核心技術(shù)還得加錢選裝。

重點(diǎn)聊一聊最出圈的閃充技術(shù),這絕對(duì)是宋Ultra EV的殺手锏,也是解決咱們電車用戶最大痛點(diǎn)的關(guān)鍵。以前開(kāi)電車跑高速,最頭疼的就是充電,節(jié)假日服務(wù)區(qū)排大隊(duì),充一次電少則半小時(shí),多則一小時(shí),本來(lái)出門玩的好心情全被耗沒(méi)了。但宋Ultra EV不一樣,常溫下5分鐘就能快速回血,喝杯咖啡、刷兩條短視頻的功夫,電就夠跑幾百公里;更離譜的是,9分鐘就能從10%充到97%,相當(dāng)于加油的時(shí)間,就能把電充滿,徹底告別充電焦慮。

而且北方的朋友也不用愁,特意問(wèn)了工作人員,零下30℃的低溫環(huán)境,充電也只多花3分鐘,不會(huì)出現(xiàn)“越冷越慢”的情況。更貼心的是比亞迪自家的閃充樁,“閃充藍(lán)”的外觀特別扎眼,在充電站一眼就能找到,關(guān)鍵是充電槍特別輕,女生也能單手拎起來(lái),不像有些充電樁的槍重得離譜,插一次手都酸。還有無(wú)感支付,插槍就充,拔槍就走,不用再掏手機(jī)掃碼,主打一個(gè)省時(shí)又省心。

可能有人會(huì)問(wèn),充電這么快,電池會(huì)不會(huì)不安全?這點(diǎn)大家完全可以放心。第二代刀片電池的安全性,懂車的朋友都知道,這次還經(jīng)過(guò)了“500次閃充循環(huán)后,邊閃充、邊針刺”的嚴(yán)苛測(cè)試,根本不用擔(dān)心安全問(wèn)題。而且電池質(zhì)保也升級(jí)了,容量低于77.5%免費(fèi)包換,電芯終身保修,相當(dāng)于給電池上了雙保險(xiǎn),開(kāi)個(gè)五六年也不用怕電池衰減。

除了閃充,宋Ultra EV的其他配置也完全配得上“越級(jí)”兩個(gè)字。先說(shuō)續(xù)航,710km的CLTC純電續(xù)航,真不是虛標(biāo),從市區(qū)滿電出發(fā),跑了一趟周邊城市,來(lái)回近600公里,到家還有剩余電量,平時(shí)通勤一周充一次電就夠,長(zhǎng)途出行也不用反復(fù)規(guī)劃充電路線,早上從上海滿電出發(fā),傍晚就能到武漢吃戶部巷宵夜,順便去東湖看櫻花,這種松弛感,以前開(kāi)電車想都不敢想。
動(dòng)力方面也很驚喜,270千瓦的電機(jī),百公里加速6.8秒,日常通勤超車,一腳電門下去,輕松甩開(kāi)旁邊的車,徹底甩掉“班味”;周末進(jìn)山兜風(fēng),推背感拉滿,高速上開(kāi)到120km/h,再加速也不費(fèi)勁,動(dòng)力儲(chǔ)備很足,完全不像一臺(tái)家用SUV的表現(xiàn)。

空間更是宋Ultra EV的加分項(xiàng),2840mm的軸距,妥妥的標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)SUV尺寸,后排腿部空間能達(dá)到986mm,比很多德系中大型豪華SUV都寬敞,坐三個(gè)成年人也不擠,腿部能自由活動(dòng)。后備箱更是能裝,730L的容積,放6個(gè)20寸行李箱加一個(gè)嬰兒車完全沒(méi)問(wèn)題,還有150L的前備箱,能放一些零碎雜物,分區(qū)收納特別方便。最實(shí)用的是,主副駕座椅能同步放倒,秒變“大床”,搭配車上的智能冷暖箱,不管是露營(yíng)還是長(zhǎng)途休息,都特別愜意。

智能和安全方面,宋Ultra EV也沒(méi)拉胯。可選裝的天神之眼B輔助駕駛,真的是新手福音,不管是復(fù)雜路況還是窄路掉頭,都能輕松應(yīng)對(duì),路口能自主過(guò)紅綠燈,停車場(chǎng)能自動(dòng)泊車,就算是剛拿駕照的新手,也能開(kāi)得像老司機(jī)。全系標(biāo)配的云輦-C和TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng),高速過(guò)彎不側(cè)傾,就算遇到爆胎這種突發(fā)情況,系統(tǒng)也能瞬間介入穩(wěn)住車輛,安全感直接拉滿。

還有一些細(xì)節(jié),真的戳中了年輕人的喜好,堪稱“情緒價(jià)值制造機(jī)”。一鍵遠(yuǎn)程備車,提前開(kāi)空調(diào)、調(diào)座椅,上車就是最舒適的溫度;車機(jī)還能遠(yuǎn)程排號(hào),不用到餐廳傻等;輕敲前備箱就能解鎖,儀式感拉滿;16揚(yáng)迪聲音響,開(kāi)車的時(shí)候放首歌,堪比移動(dòng)KTV。最關(guān)鍵的是,全系標(biāo)配超100項(xiàng)實(shí)用配置,入門就有全景天幕、電動(dòng)后尾門、15.6寸大屏,沒(méi)有任何“套路”。

最后聊一聊大家最關(guān)心的購(gòu)車權(quán)益,“0元購(gòu)、0元用、0元養(yǎng)”,相當(dāng)于降低了購(gòu)車門檻,用車養(yǎng)車也不用額外花錢,對(duì)于預(yù)算有限的朋友來(lái)說(shuō),真的太友好了。
總的來(lái)說(shuō),宋Ultra EV這波上市,直接重新定義了15-18萬(wàn)級(jí)B級(jí)純電SUV的價(jià)值標(biāo)桿。閃充解決焦慮,續(xù)航夠用,空間寬敞,配置能打,再加上誠(chéng)意滿滿的價(jià)格和權(quán)益,說(shuō)實(shí)話,同價(jià)位真的很難找到對(duì)手。