2026年初，趙長江正式加入智界汽車，擔任執行董事及執行副總裁。他的加入無疑標志著智界品牌2.0戰略進入實質階段。

對此，《一品汽車》認為，智界2.0戰略的核心是“華為全面主導+奇瑞制造底蘊”的深度融合。對此，趙長江明確表示，智界品牌要成為“鴻蒙智行里最具先鋒特質的品牌”。

為實現這一目標，奇瑞已承諾為智界汽車投入超百億元資金，增加至5000人研發團隊，強化技術領先優勢。智界新能源公司已成立，實現產銷服一體化獨立運作。

而在產品體驗維度，2026年新年伊始，智界汽車為旗下車型推送“OTA開門紅”版本升級，帶來超過30項功能進化。那么，作為煥新之作，智界新S7 2026款的實力究竟如何？帶著這樣的疑問，我們也用一場深度試駕，對其進行全方位解讀。

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外觀美學的進化之路

Part One

作為鴻蒙智行旗下由奇瑞和華為聯合打造的重要車型，智界S7 2026款在2025年9月正式上市。新車的官方指導價保持在22.98萬至28.98萬元之間，價格策略維持穩定。

從車身尺寸看，智界S7定位為中大型轎車，車身尺寸為4971×1963×1474毫米，軸距達到2950毫米，為乘客提供了寬敞的內部空間。車輛采用轎跑溜背式造型，家族“鯤鵬展翼式”前臉設計保持高辨識度。車輛保留了優雅運動的車身姿態，最引人注目的仍是大溜背設計。新車新增了一款極光綠車漆，使得全系配色增至9種。

車頭部分，車輛更換了全新的菱形車標logo，相比之前的英文字母顯得更加精致。前臉視覺重心偏低，矩陣式燈組與導流槽融為一體。

車身側面，設計師團隊通過各種優化手段將整車風阻系數降低至0.203Cd。車尾設計同樣出色，熏黑小尺寸尾翼與貫穿式尾燈與車尾輪廓自然融合。前后包圍經過黑化處理，后包圍還加入了擾流器造型，既強化了運動氣息，又起到優化氣流的作用。

進入車內，2026款智界S7的內飾布局基本保持不變，但增加了羅蘭紫和杏色雙拼內飾配色，營造出優雅大氣的乘車環境。內飾用料講究，通過不同材質的應用強化了中控臺層次感。

中控系統升級為16.1英寸大屏，并擁有3K分辨率，顯示效果顯著提升。該系統內置最新鴻蒙座艙系統，科技功能豐富，其中包括擁有盤古大模型加持的小藝助手。

座椅配置方面，車輛配備了一體式運動座椅，部分消費者對此有不同偏好。但車輛升級了駕駛位按摩功能，并配備了19個揚聲器、后排獨立空調和車載空氣凈化器，打造出更加舒適的乘車體驗。

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內在實力的平衡術

Part Two

智界S7 2026款基于華為巨鯨800V高壓電池平臺打造。中低配車型配備后置單電機，官方百公里加速時間為5.4秒；頂配車型搭載前后雙電機，最快3.3秒破百。

續航里程方面，車輛提供三個版本，最短續航也有705公里。支持800V快充技術，極大緩解了續航里程焦慮。

車輛采用前雙叉臂加后五連桿的獨立懸架，頂配車型還配備了自適應空氣懸掛。華為DATS系統實現毫秒級扭矩矢量控制，提升了極端路況下的輪端抓地力與車身穩定性。

智能駕駛輔助是2026款智界S7的核心升級亮點。新車全系標配華為ADS 4輔助駕駛系統，配備包括192線激光雷達在內的34個傳感器。

該系統最大探測距離可達250米。官方表示，年底進行OTA升級后將實現車位到車位的領航駕駛輔助功能。

智能座艙體驗方面，新車升級到了無麥K歌2.0，能夠實時消除任意歌曲原唱，僅保留伴奏音樂。同時，車輛配備了零重力按摩座椅和21個揚聲器，提供高品質的娛樂體驗。

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OTA升級：30余項功能進化

Part Three

值得一提的是，智界汽車在新年首次OTA中面向全系車型推送的“OTA開門紅”版本，帶來了超過30項功能更新。在智能駕駛層面，新增了“三點式掉頭”功能，在領航輔助狀態下，若系統檢測到單次掉頭空間不足，將自動執行倒車操作騰出空間。

新增的“就近泊車”與“常停區域收藏”功能，使車輛在園區巡航時可一鍵發起就近泊車，自動搜尋沿途空位。

安全升級方面，新增的“增強型自動緊急轉向輔助(eAES)”，可在感知到潛在前后夾擊風險時提供主動規避選項。更值得關注的是“駕駛員失能輔助”和“脫手超時安全靠邊停車”功能，當監測到駕駛員喪失駕駛能力時，車輛將自主減速靠邊停車。

E-Call功能也得到升級，在發生事故上報數據時，新增實時心率和個人醫療信息上報。

總而言之，2026年初的這次OTA升級，為智界S7帶來了超過30項功能進化。而華為ADS 4.0輔助駕駛系統的引入，正在重新定義“人車關系”——從“人駕駛車”轉向“車服務人”。而日日新的駕駛體驗，無疑也給智界的2.0時代帶來新的增益。