理想正式發布了全新一代理想L9，在變化不大的外觀下，李想本人說是“500萬以內最好的SUV，領先一代”。另一個信息是理想已經預告了終極版L9 Livis售價——55.98萬，可見理想對自家的全新旗艦SUV的信心。

新車外觀上采用了類似iPhone“延續經典”的設計策略，在確保被市場認同的基礎上，只是在原有設計上做了一些細節精進。比如，全新的前杠設計，和理想i8、i6一樣的H型底部支柱，也讓底部黑區變得更小。按照理想的說法，整個前臉除工程葉片外全部涂漆。同時，全新L9也是做了一個貫穿式折痕來提升層次感和光影的線條。

車身側面最引人注目的是理想首次使用了雙色涂裝的設計，并且這次雙色車身還采用了類似邁巴赫S680的三重噴漆與無階差手工打造的工藝，包括雙色腰線讓全新L9顯得更加的精致。其他細節上，新車采用了半隱藏式的門把手，在安全合規性上更加的高級；前翼子板的傳感器也采用了側向補盲激光雷達；22英寸的扇葉輪轂，胎寬達到了285，更加強調抓地性。

車尾則延續了寬幅的貫穿式燈組設計，同時還做了一個切面設計，讓整個尾部看起來更加動感、立體，改變了之前理想大車偏溫和的視覺風格。此外，在尾翼增加了后視攝像頭以及后向激光雷達，并且采用了隱藏式的后雨刮。尾部車標也用上了Livis的手寫字體，讓智能化有了一些溫馨感。

根據大圖，我們其實可以看到座艙仍采用家族式雙聯屏，估計內飾也延續了理想i8的新風格，主要是對細節進行調整。

盡管外觀變化不大，但全新L9在智能化和底盤配置上卻有了大幅升級。

首先是搭載了800V全主動懸掛系統，無需防傾桿便能實現底盤的主動舉升，也是60萬以內車型首次配備——讓理想L9從“家庭舒適旗艦”變成了可以滿足家用舒適與頂級操控的旗艦SUV。

第二是使用了“完成體”的全線控底盤，包括線控轉向、四輪轉向以及全球首個全電控機械制動EMB，也就是在底盤件上面實現了動力、轉向、懸掛以及剎車的完全電動控制，可以更好支持底盤智能化。

第三是采用了2560TOPS的超強算力，主要是搭載了兩顆5nm的馬赫100自研芯片，算力可以達到Thor-U的三倍，這也是目前所知的智駕最高算力。

55.98萬、智能配置拉滿的全新一代L9，能否讓理想王者歸來，所有人都拭目以待。