2026年1月，一汽-大眾新聞年會在北京舉行。面對汽車產業的深刻變革，企業正式發布以“穩基盤、強智電、礪新局”為核心的年度發展策略，并確定“礪新”為全年主題詞，標志著其在成立35周年與“十五五”開局之年，全面邁入高質量發展新階段。

過去一年，一汽-大眾在復雜市場環境中展現出強勁韌性，全年銷量實現158.7萬輛，連續第七年穩居中國合資車企銷量榜首及燃油車市場第一，并率先成為國內累計產銷突破3000萬輛的乘用車企業。這份成績單，為其新一年的奮進奠定了堅實基盤。

一汽-大眾汽車有限公司（商務）副總經理兼一汽-大眾銷售有限責任公司黨委書記、總經理王勝利在會上表示，2026年企業將堅守“以客戶為中心”的理念，深化“油電混共進全智”戰略，啟動“新商品大年”攻勢。全年計劃推出多達13款全新車型，覆蓋燃油、混動及純電領域，包括全新速騰S、探岳S、邁騰PHEV、探岳L PHEV、全新奧迪Q5L、全新奧迪A6L、A6L e-tron等車型，旨在鞏固燃油車領先地位，打贏新能源銷量躍升戰，并全力拓展海外出口新增量。

“穩基盤”：燃油車邁向全面智能新時代

在燃油車領域，一汽-大眾并非簡單守成，而是通過“固本革新”注入智能科技新活力。2026年，企業將在主流市場推出多款重磅新品。本月底，全新速騰S即將亮相，旨在重新定義“國民家轎”價值標桿；下半年，探岳S將登場，志在樹立A級SUV市場新典范。高端線方面，旗艦SUV家族將迎來全新攬巡，與已上市的全新奧迪Q5L及年內即將推出的全新奧迪A6L協同，持續強化奧迪在豪華燃油車市場的競爭力。捷達品牌也將推出VS8黑武士版等新車型。

尤為關鍵的是，這些燃油新車將全面搭載行業領先的智能座艙與組合駕駛輔助系統，有力證明“燃油車同樣可以很智能”。為實現這一目標，一汽-大眾宣布，未來三年內，大眾與捷達品牌所有燃油車型將切換至全新的CEA電子電氣架構，為燃油車的全面智能化提供底層支撐。

“強智電”：系統性攻勢決勝新能源賽道

2026年被定義為一汽-大眾新能源攻勢全面起勢的關鍵一年。企業明確提速智能電動轉型，并設定了至2030年新能源銷量占比約60%的目標。從下半年起，新能源產品將進入密集投放期。

這場攻勢覆蓋全品牌與多細分市場：大眾品牌將推出邁騰PHEV、探岳L PHEV，并帶來ID.AURA純電序列的兩款新車；奧迪品牌將基于PPE豪華純電平臺推出A6L e-tron；捷達品牌的首款新能源車型J01也將在年內上市，并首發搭載自主研發的SOA電子電氣架構。此舉實現了從主流到豪華、從混動到純電的全方位覆蓋。

技術自研是“強智電”的核心驅動力。過去一年，一汽-大眾累計開展創新項目155項，成功將50項成果導入批量項目，申請專利115項。企業已自主開發了混動專用發動機、歷經超千萬公里嚴苛測試的TQ200混動雙擎變速箱，以及高性價比的三電技術。其創新的P1.5+P4混動架構，在功率密度和輕量化方面達到行業同級領先水平。

安全是新能源的生命線。一汽-大眾將電池安全測試從國標53項大幅增加至436項，覆蓋浸水、火燒、穿刺等極端場景。在電驅領域，自研的6合1高集成電驅方案實現170kW功率與90%的CLTC效率；熱管理系統通過應用先進技術，實現了行業領先的快速升溫與采暖功率。這些突破旨在徹底消除用戶焦慮，樹立品質新標桿。

“礪新局”：三維突破構建未來增長引擎

以“礪新”為指引，一汽-大眾計劃從商品力、客戶體驗、海外布局三方面實現全域突破。

商品力上，堅持全程高品質標準，并依托全產業鏈優勢，力求使新能源產品在具備競爭力的同時，價格更具市場吸引力，兌現“價值超越期待”的承諾。

客戶體驗上，致力于將組合駕駛輔助、安全、操控等技術優勢，轉化為客戶可感知的價值點。同時，通過優化全場景服務、精進店端各環節，打造行業標桿式的全旅程體驗。

海外布局上，企業將采用CBU（完全拆裝）與SKD（半散件組裝）模式相結合，穩步培育海外運營能力，加快搭建涵蓋營銷與售后的海外體系，通過本地化協同實現高效出海。