當年20+萬的合資中型車，如今都是靠著大優惠爭奪市場，最低的只要10萬出頭，對于消費者而言，這是難得的好事。這一期我們就簡單地來看看，有哪三款國際品質的中級轎車可以購買！

別克君威

千禧年前后，別克君威（Buick Regal）作為美式豪華的代表，在上海達成了國產，吸引了不少那些年剛剛富起來的新興人群購買，20年后的今天，它以10.69萬元的起售價，也刷新了我們對傳統中級車的看法。

當然，如今如此便宜的價格，是建立在車型已經“非常成熟”的基礎上，它屬于已經退場的通用歐洲Epsilon II平臺開發而來的產品，操控性能可謂好評，當前在售的車型有1.5T四缸（169Ps）與2.0T四缸（237Ps）兩種選擇，尾標以25T與28T呈現，而且還可選裝GS套件，運動風味拉滿。

從配置上看，君威可以算是“盡心盡職”，相信會吸引到不少老司機的喜愛，比如定速巡航、LED大燈組、支持CarPlay/CarLife的車機、前排座椅電動調節+加熱、自動空調等功能，都是全系標配。

豐田凱美瑞

作為廣汽豐田的“老將”，凱美瑞的形象可以說是越來越年輕，現在我在路面上遇到，都愿意多看幾眼。如今它的線下價格來到了多少呢？廠家優惠為3萬元，置換補貼3000元，不考慮置換首購新車的還，純燃油的2.0升自吸是14.18萬元起，省油又好開的2.0升混動版是14.98萬元起，動力絲滑暢快的2.5升混動版則是19.28萬起，價格相比最低位是略有上漲，但依舊有性價比。

混動可以說是豐田的殺手锏，在凱美瑞上，它有2.0升混動（197Ps）與2.5升混動（230Ps）兩種混合動力可供選擇，百公里油耗僅需4.2升-4.5升左右，做到了輕快又省錢，而且不同于同價位的純電動車型，它幾年后的保值率也不會太低。

凱美瑞可以說是中型車的銷量擔當，是2025年燃油中型車銷量第二，如果你想購買，正如上文所述，16.18萬元的2.0HSE（2.0升混合動力）運動Lite版會是性價比較高的選擇。

起亞K5

沒想到吧，起亞在國內還活得很舒暢，憑借著全球化的“新能源+出口”戰略，悅達起亞在去年11月，已經達成了50萬輛的出口，而起亞在國內全年累計銷量達253,964輛，同比增長2.3%，所以說它不僅成功地在國內“活下去”，還活得滋潤。

作為起亞的中級車，國產化的起亞K5軸距進行了加長，以適應國人的使用喜好，如今它的價格已經來到了11.38萬元起售，國際化品質，買它也會很安心。

起亞K5共提供了兩種動力，分別是1.5T四缸（170Ps）+7速干式雙離合與2.0T四缸（240Ps）+8速手自一體，這兩款動力都是現代集團的新一代力作，即便是純燃油屬性，都可以擁有較為省錢的日常支出。

豐富的配置一直是韓系車的亮點所在，在起亞K5身上也有所呈現，真皮方向盤、電動座椅帶加熱、JBL音響系統、自動空調、L2級駕駛輔助功能，都在中高配車型上有所配備，比如說我推薦的2.0T 尊貴版，15萬左右就能有。

總結

如今中級車市場已經是“卷到沒邊”，以品質為長的合資車，在一些“看不到”的地方，還是頗為用心，而且現在買這三款基本無需等車，近期內存也在飛速漲價，往后有可能影響到車價，所以今年買車趁早。大家喜歡哪款車，歡迎來評論區留言！