智能化的下半場，北汽新能源按下發展的“加速鍵”！

1月10日，北汽新能源智慧出行科技日上，沒有任何花哨的噱頭，直接交出兩份硬核“答卷”，一份是極狐阿爾法 S (L3 版) 規模化上路通行試點啟動；一份是北汽新能源和小馬智行戰略合作邁入2.0階段。兩大成果分別覆蓋L3/L4自動駕駛賽道，彰顯北汽新能源作為行業領跑者，在智慧出行領域的全棧實力與前瞻格局！

在L4方面，北汽新能源與小馬智行聯手打造的極狐阿爾法T5 Robotaxi成為現場焦點，這款車型能夠“眼觀六路、耳聽八方”，也被業內稱為“定義未來3-5年出行形態”的無人駕駛車，是雙方合作的全新“代表作”，隨著合作進入戰略合作2.0新階段，還會開啟生態出海計劃，向全球市場提供自動駕駛的“中國方案”。

從智能在線到安全拉滿 L4級Robotaxi全能登場

在當前智能駕駛賽道，“PPT造車”與技術空談仍是行業通病，多數品牌止步于概念宣講，真正實現L4級高度自動駕駛量產落地的玩家寥寥無幾。北汽新能源與小馬智行聯手打造的極狐阿爾法 T5 Robotaxi，以量產實力打破行業虛火，成為L4技術落地的標桿范本。

這款車型的核心競爭力，集中體現在“量產可行性”與“場景實用性”兩大關鍵維度：搭載小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統與4Orin-X域控制器，1016TOPS算力支撐全場景無人化通行，城市道路、高速等復雜路況均能從容應對；20多重安全冗余與1000多項監控設計，能應對各種緊急情況，構建7×24小時運營的安全底線。

更值得關注的是，其背后是小馬智行超5500萬公里實測數據的沉淀與極端環境下的嚴苛驗證，安全性達到人類駕駛的10倍以上。這不僅印證了產品的成熟度，更揭示了智能駕駛的核心邏輯——脫離量產落地與實際場景的技術，終究只是空中樓閣；像極狐阿爾法T5 Robotaxi這樣，以硬核技術支撐實用價值，才能真正推動行業從“概念狂歡”邁向“價值落地”。

從技術研發到商業運營 2.0合作時代錨定海外市場

之前，2024年11月北汽新能源首屆科技日上，雙方技術合作協議重磅落定后，合作進程一路提速，引發行業廣泛矚目，堪稱自動駕駛領域強強聯合的典范。

北汽新能源是國內最早布局自動駕駛技術的車企之一，憑借前瞻技術布局，成為行業首個完成L2至L4級自動駕駛全場景覆蓋的標桿企業，同時，北汽新能源攜手產業鏈伙伴共建自動駕駛產業新生態，賦能多元化智慧出行場景。

小馬智行作為全球自動駕駛賽道的標桿企業，在系統研發、車隊管理及商業運營三大核心板塊，均已沉淀扎實的技術實力與豐富的實踐經驗。

雙方合作后，不到一年的時間，2025年7月14日，極狐阿爾法T5 Robotaxi正式量產下線；同年10月，在2025世界智能網聯大會開幕之際，第300臺極狐阿爾法T5正式落地；目前，極狐阿爾法T5 Robotaxi累計量產突破600輛，并在北京和深圳開啟規模化試運營。

今年1月10日，本屆智慧出行科技日上，小馬智行與北汽新能源正式宣布達成 “五位一體” 全面深化戰略合作，邁入合作的2.0 階段。雙方將圍繞產品共創、市場共拓、產業鏈共建、生態共建、資本共融五大方面，構建起一個從技術研發到商業運營的完整閉環。

產品共創層面，雙方以極狐阿爾法T5 Robotaxi量產經驗為基礎，正向研發L4級自動駕駛車型，豐富Robotaxi產品矩陣，逐漸實現從 “單一車型” 到 “全景譜系” 的突破。

市場共拓層面，在國內，雙方的目標是年內完成3000臺Robotaxi規模化落地，進一步加速L4級自動駕駛車輛的量產與推廣。在國外市場，雙方將開啟生態出海計劃，將把極狐阿爾法T5 Robotaxi標桿車型及配套運營體系，推向中東、歐洲等戰略市場，將中國自動駕駛方案打造為全球智慧出行標桿。

除了產品與市場的雙向發力，在產業鏈共建層面，雙方還將在供應鏈方面進行深化協同，圍繞供應鏈啟動 “補鏈、建鏈、穩鏈、升鏈” 行動，引領中國自動駕駛量產進程，共同探索智能汽車的創新邊界，開創更廣闊的智慧出行格局。