對汽車行業了解的人都知道，包括一汽集團、東風集團、長安汽車集團、上汽集團、比亞迪、吉利汽車集團以及奇瑞集團和長城汽車等，為中國汽車工業的發展做出了很大的貢獻。而且，這些汽車集團旗下的中國品牌里面，也出現了很多讓人口碑相傳的國產車，可以說都是國產品牌崛起的中流砥柱。

當然，同樣是年銷100萬輛俱樂部成員的廣汽集團，在中國汽車工業的發展中，也有著不可磨滅的功績，雖然說正在經歷著轉型期帶來的痛，但廣汽集團依然是迎難而上。作為集團旗下的品牌之一，2025年全年的市場表現如何呢？

2025車市盤點第21期，本期要聊的話題就是2025年廣汽傳祺全年銷量、以及單車型全年的市場表現。

根據廣汽集團公開的產銷快報顯示，在過去的2025年，廣汽集團全年累計銷量1721489臺，同比下滑14.06%，其中，12月銷量為187453臺，同比下滑33.82%。另外，廣汽集團旗下的新能源汽車全年累計銷量突破43萬臺。

作為廣汽集團旗下品牌之一的廣汽傳祺，2025年1-12月累計銷量319161臺，同比下滑23.02%，其中，12月銷量24274臺，同比下滑高達58.19%，可以說單月銷量同比“攔腰斬”了，說實話，單月銷量大幅度的同比下滑，真的是有點出乎意料。

遙想當年，憑借緊湊型SUV傳祺GS4車型的熱銷，成為汽車行業“黑馬”的廣汽傳祺，其沖擊車市的勢頭，真的是讓很多競爭對手都心生羨慕。尤其是在SUV領域，無論是哈弗H6、吉利博越還是長安CS75以及本田CR-V等，面對傳祺GS4迅猛的勢頭都不敢掉以輕心。

但今日已不同往日，喧囂過后的傳祺GS4，早已沒有了巔峰時期的霸氣和銳氣，2025年傳祺GS4全年累計銷量不足3萬臺，月均銷量在2230臺左右。銷量方面已經被吉利星越L、哈弗大狗以及本田CR-V等競品，遠遠地甩在了身后。2025年廣汽傳祺銷量最好的SUV就是傳祺GS3，月均銷量7360臺左右。

包括影豹等在內的廣汽傳祺轎車，在車市中基本上沒有什么影響力。以傳祺M8為首的MPV，在市場中的影響力還算可以，但面對別克GL8、嵐圖夢想家、豐田賽那以及騰勢D9等車型的沖擊，廣汽傳祺旗下MPV的壓力也很大。

新能源領域，廣汽傳祺布局的車型也不算少，既有傳祺E8新能源也有等，但沒有一款是月銷過萬的“爆款”車型，尤其是2025年3月份上市的向往S7，是一款產品力不俗的車型，但該車在4月份實現單月銷量3000臺后，至今都沒有什么驚喜出現。

作為廣汽傳祺向往系列的第二款車型，向往S9上市時間也有三個月了，該車同樣沒有呈現出熱銷的苗頭。回望廣汽傳祺2025年單車型全年的市場表現，無論是燃油車還是新能源車，可以說沒有一款單車型能夠實現月均銷量過萬。

2026年車市之爭會更加激烈，廣汽傳祺會帶來哪些驚喜，我們拭目以待。