2026年1月5日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2025年12月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考，從而降低業務風險，提升經營效率。

通過保值率數據來關注過去市場環境、行業動向、企業發展和保值率之間的關系，同時在微觀層面也能反映該品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力。本榜單保值率價格數據采用良好車況下的二手車銷售價（B2C）進行計算。以下是數據的表現排名:

政策方向 維護市場價格秩序

汽車生產企業方面，除了上述定價策略外，還需要重點關注與經銷商之間的公平交易、平等協商。汽車銷售企業方面，除了涉及經銷商的明碼標價、合理促銷的內容外，還提出了網絡平臺的管理責任。制度建設方面，文件列舉了廠商和經銷商之間的六項內部價格合規管理機制，鼓勵充分溝通，集體決策。截至目前，汽車行業“反內卷”已經有法可依，有制度可循，為新一年的高質量發展奠定基礎。

熱點事件 融資租賃迎來全流程監管

汽車金融公司在本《辦法》管轄范圍之內，汽車產業和動力電池產業也名列鼓勵清單之內。盡管嚴格監管會帶來行業陣痛，但金融支持實體經濟的定位不變，同時將促進專業能力更強的優質企業脫穎而出。本次新規的施行將在金融助力“兩新”政策，尤其是設備更新方面發揮重要作用。

線上車源量變化 車源量維持較高水平

車市年底促銷遇到補貼中斷的阻礙，但地方和中央財政都已宣布了后續的措施，市場長期的漲勢不需擔心。二手車市場車源量大，暫時供大于求，這個現象會很快緩解，通常會在春節前實現大量的成交。隨著置換補貼的常態化，二手車在車市價值鏈當中再次發揮重要作用。

各級別保值率 入門級產品價格回升

在新車市場，首購用戶已經不被重視，而在二手市場仍有大量的首次購車用戶。中型車的性能、品質和價格都符合二手車用戶的需求，是市場主銷產品。緊湊型SUV的二手車價格對于剛需用戶仍然偏高，需要降價才能盡快成交。

豪華品牌保值率 豪華品牌保值率穩定

由于單車價格較高，年底二手車交易不活躍，豪華品牌整體的保值率維持穩定。在跨年期間不懼行情波動，二手車不急于出售的現象本身也反映出豪華品牌保值率相對穩定的普遍特點。本期奔馳、奧迪保值率出現小幅上漲。由于傳統品牌的新能源車銷量不高，二手車保值率的排名也長期沒有變化。

主流海外品牌保值率 日韓品牌明顯分化

合資品牌保值率較高的品牌，與新車市場的表現有差異，二手車市場承擔了行業轉型的緩沖功能。由于中國品牌強勢崛起搶占了日韓品牌的市場份額，此后不同品牌的積極應對和轉型決策影響了價格表現。

自主品牌保值率 自主品牌變化

自主品牌的市場正呈現“總體回暖、結構分化”的鮮明特征。絕大多數品牌保值率環比上漲，顯示出市場信心的整體修復。另外，針對新能源品牌，保值率也出現回升，反映出市場對新能源車的價值評估也轉向更務實的 “長期可靠性”、“用車經濟性”及“產品持久力”的考量。

熱門保值率榜單排行 合資 熱銷 緊湊型車

在合資熱銷緊湊型車這一反映最廣大消費基本盤的市場，大眾朗逸憑借其國民級的市場認知、均衡可靠的產品力及龐大的用戶基礎，以59.8%的一年保值率位列榜首，再次印證了“規模即護城河” 這一核心競爭邏輯。

熱門保值率榜單排行 主流 合資 中大型SUV

在主流合資中大型SUV市場，上汽大眾的途昂憑借大空間、高配置精準滿足了用戶對寬敞乘坐與裝載能力的剛需，并依靠大眾品牌的品質信任和龐大的用戶基礎，確保了車型的認知度和流通性，保值率排名第一；探險者、攬巡分列保值率第二、第三名。

熱門保值率榜單排行 自主 MPV

在自主MPV市場，三年保值率數據深刻揭示了產品價值的長跑能力，當前自主MPV的價值競爭，已經是“豪華深度”與“技術銳度” 的雙重較量。傳祺M8與榮威iMAX8分別以59.1%和56.0%的保值率位居前二，不僅穩固了頭部地位，更清晰地展示了在高端MPV領域兩條成功的價值構建路徑。

熱門保值率榜單排行 插電混動 緊湊型車

插電混動緊湊型車市場的競爭，已成為 “體系化成本與效率控制” 與 “精準細分市場創新” 兩條路徑的較量。比亞迪的秦PLUS和驅逐艦05兩款主力車型，以穩固的體系化優勢牢牢占據保值率領先地位，分別位列保值率第一、第三名。長安UNI-V智電iDD以性能和設計破局，位列保值率第二名。

熱門保值率榜單排行 插電混動 MPV

在插電混動MPV這一匯聚了傳統巨頭與新能源先鋒的關鍵賽道，MPV的競爭也已經進入到“場景定義”與“技術賦能”深度融合的最高階段。別克GL8插電混動車型無縫繼承了燃油版在高端商務接待與豪華家庭出行市場中無可替代的場景統治力、品牌認知和用戶信任。同時，插混系統徹底解決了燃油版高油耗的痛點，最終保值率位列第一名。傳祺E8新能源、傳祺E9分別保值率第二、第三名。

熱門保值率榜單排行 純電動 小型SUV

在純電動小型SUV這個細分市場，已告別“夠用就行”的初級階段，進入到“實用和個性并存”的深水區。比亞迪元UP，作為“比亞迪”的體系化優勢在小型車市場的完美體現，并非追求單一參數的極致，而是在設計時尚感、空間實用性、三電可靠性、品牌認知度及價格競爭力上取得了最佳平衡。以 61.9% 的保值率位列榜首。寶駿悅也Plus和smart精靈、第三名。

熱門保值率榜單排行 自主 純電動 緊湊型SUV

在自主純電緊湊型SUV這一技術與設計競爭白熱化的紅海市場，MG ES5車型基于上汽的“星云”純電架構，出色的車內空間和優秀底盤調教，位列保值率榜首；銀河E5、ZEEKR X分列第二、三名。

新能源車市場變化 電動車電耗“新國標”將實施

本次新國標最引人注目的技術指標是電動車的能耗水平：電耗與車型質量（重量）直接掛鉤。以2噸重的車型為例，百公里電耗不應超過15.1度電。與舊標準相比，在電池容量不變的情況下，續航里程將提高約7%，這促使生產廠商做出技術升級。二手車方面，盡管新規并不限制二手車的流通，但新車的升級將會影響消費者的購車決策。能耗和續航也是用戶體驗方面比較重要的指標。

不同類型新能源車保值率 新能源車保值率回升

新能源二手車的價格回升，可以從兩個方面來看，首先是市場活躍度降低，消費在12月完成交易的熱情并不高，而車商也不愿繼續降價。其次是新車市場繼續對二手車價格產生影響，新車的“反內卷”效果也開始傳遞到二手市場。

主要純電動車型保值率

2025年12月主要純電動車榜單中，一年車齡保值率前三名分別為問界M9、小米SU7、理想MEGA；純電車型top15榜單中，國產品牌占比較大，各個車輛級別車型均有上榜。

主要插電混動車型保值率

本月的插電混動車型排行榜，一年車齡中，問界M9、保時捷Cayenne插電混動、坦克500新能源位列前三名，自主品牌持續展現強勁勢頭，榜單中SUV車型占比較大。