在行業領先智能化技術加持下，合資燃油車也開始真正意義上做到“油電平權”、“油電同智”。

過去幾年的中國車市，由電動化創新所帶動的汽車智能化風潮，不僅讓新能源車型在使用體驗和銷量增速方面斷崖式領先，也同時使得燃油車與新能源車型之間產生涇渭分明的界限。由于新能源車在智能化技術普及方面先發優勢，所以普通消費者受部分品牌營銷、宣傳的影響，產生了燃油車＝不智能這種錯誤偏見。不過，隨著2025年三款合資燃油車的上市，這種錯誤偏見也被打破。

上汽大眾帕薩特Pro

為了讓購買燃油車的消費者也能領略到行業一流的智能化用車體驗，上汽在推出全新Pro系列家族的同時，也提出了“油電同智”的全新企業戰略。

作為帕薩特的最新換代產品，帕薩特Pro不僅通過采用最新的智能網聯座艙，以為用戶提供行業一流的數字化智能交互體驗。其還同時搭載了大眾汽車與卓馭科技深度合作研發，并針對中國的道路交通環境及路況進行了特別優化的IQ. Pilot 智能輔助駕駛系統。得益于此，上汽Pro不論是在智能車機的使用體驗還是輔助駕駛系統的表現方面，都毫不遜色于自主品牌新能源車，真正意義上做到了“油電平權”、“油電同智”。

對于想要購買一輛燃油車，又同時擁有堪比新能源車智能化用車體驗的用戶而言，上汽大眾帕薩特Pro的推出無疑是給出了一種全新選擇。更重要的是，帕薩特Pro賣的還是燃油車價格，更顯實惠與性價比。

一汽奧迪A5L

雖然目前自主品牌的新能源轎跑足夠快也足夠智能，但卻總給人一種千篇一律的乏味感。作為德系豪華三強之一，一汽將德系操控、華為智駕、豪華風范進行了完美結合，從而給出了豪華燃油轎車在智能化時代的新解法。

作為老牌豪華車企，對于豪華的理解與沉淀，遠非如今的新勢力可比。當新能源車企們還在用各個科技配置堆砌豪華時，一汽奧迪A5L卻通過老練的設計將優雅、運動與智能科技進行了創新融合，從而打造出獨具個性的德系豪華運動座駕。

在技術層面，全新的PPC豪華燃油智能平臺、E³ 1.2電子架構的應用讓一汽奧迪A5L整車算力大幅躍升，智能交互體驗絲毫不遜于新能源車型。同時，華為乾崑智駕的技術賦能則使得其擁有行業T0級的智駕體驗。而作為一款燃油轎車，全新第五代EA888 2.0T發動機+48V MHEV plus 超級輕混系統+quattro智能四驅系統的動力總成組合，不僅動力性能強勁且節油、可靠。

可以說，一汽奧迪A5L就是一款讓人想要的完美智能燃油座駕。它的表現面面俱到，關鍵價格還超值。在一汽奧迪A5L面前，還有什么理由去選新能源轎車？

東風日產天籟·鴻蒙座艙

一直以來，日系車在中國消費者眼中都是老派、守舊的樣子。但誰能想到，作為日系中級轎車三大標桿之一的天籟，會率先通過與華為技術的結合，實現燃油車的智能化創新。

得益于華為鴻蒙座艙HarmonySpace 5和HUAWEI SOUND音響的應用，東風日產天籟·鴻蒙座艙不僅內飾風格大變，智能化交互體驗也躍升至同級領先水平。加之作為“沙發大廠”——日產所獨家打造的Spinal人體工學座椅，天籟·鴻蒙座艙舒享的乘車體驗已不言而喻。

同樣的，雖然是燃油轎車，但日產獨家的2.0T VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機+CVT變速器，在確保為天籟·鴻蒙座艙提供強勁動力儲備的同時，還具備高效的節油表現。可以說，天籟·鴻蒙座艙也是領先智能體驗與一流燃油車性能結合的典范。