11月21日的2025廣州國際車展，北京越野的發(fā)布會堪稱硬派越野圈的“重頭戲”。這場以“經(jīng)典之上，再造經(jīng)典”為主題的發(fā)布會，不僅推出了ELMT Max未來原型車并啟動全球征名，還正式開啟BJ40探險家的預(yù)訂。

ELMT Max：這臺原型車，把越野玩出了新花樣

北汽集團(tuán)全球設(shè)計VP羅偉基直言，ELMT Max“或許是中國有史以來最極致的越野車”，這話聽著夸張，但看完設(shè)計細(xì)節(jié)，就知道并非空談。

這款原型車最吸睛的是“無門設(shè)計”，能讓用戶徹底沉浸在戶外環(huán)境里，還能加裝可拆卸聚碳酸酯護(hù)板兼顧防護(hù)；楔形前臉把前大燈挪到中央，換來了更長的懸架行程和更好的轉(zhuǎn)向性能，這可不是單純的設(shè)計炫技，而是實打?qū)嵉脑揭靶阅軆?yōu)化。更有意思的是它的模塊化系統(tǒng)，后排座椅能折疊放裝備、能躺平當(dāng)床，還能翻成“觀景模式”，一輛車愣是玩出了露營車、穿越車、觀景臺三種形態(tài)。

外骨架外露式設(shè)計既顯工程美學(xué)，又能直接固定裝備，一體式車身還做到了堅固與輕量化兼顧。同時，北京越野還發(fā)布了“ELEMENTAL”（元素化）全新設(shè)計理念，圍繞大地、堅實、樂活、智控四大核心，把物理與數(shù)字融合、戶外生活需求都融入設(shè)計框架里。

其實仔細(xì)想，ELMT Max的設(shè)計思路正好踩中了當(dāng)下越野市場的變化——用戶早已不滿足于“能越野”，更想要“玩得爽”。模塊化、場景化的設(shè)計，讓越野車從單一的工具變成了戶外生活的載體，這或許就是未來硬派越野的破局方向。

BJ40探險家：經(jīng)典不變，智能舒適全面煥新

如果說ELMT Max是北京越野的“未來暢想”，那BJ40探險家就是品牌扎根當(dāng)下的“硬核答卷”。

這次的BJ40探險家，守住了經(jīng)典的“不變”：硬派方盒子外觀、可拆卸車頂?shù)淖杂蓤D騰、堅持原創(chuàng)的產(chǎn)品哲學(xué)，還有那份自信自強的中國精神，全都一脈相承。但它也跟著時代做了“改變”——在智能化浪潮下，把舒適性和智能科技從“加分項”變成了“必選項”，要打造智能舒適越野的新時代。而且現(xiàn)在預(yù)訂只要99元，就能膨脹10倍抵扣1000元購車款，首批車主的福利也算誠意滿滿。

硬派越野一直被貼上“糙漢”標(biāo)簽，智能化和舒適性是公認(rèn)的短板。BJ40探險家的升級，其實是硬派越野的一次“自我進(jìn)化”：既保住越野的核心競爭力，又補齊日常使用的短板，才能讓硬派越野從“小眾玩具”走進(jìn)更多人的生活。