當一臺中大型家庭新硬派 SUV 站到聚光燈下，我們該如何理解它的“全能”？——iCAR V27 中國首秀給出了答案。2025 廣州車展正式開幕之際，iCAR 品牌最新旗艦——iCAR V27迎來了國內(nèi)首次亮相。作為 V 系列的全新中大型家庭新硬派 SUV，V27 以其面向未來的設計思路、兼具性能與效率的“黃金增程”系統(tǒng)，以及更貼合家庭用戶與個性玩家的多場景能力，使它不僅是一款新車的登場，更像是 iCAR 對“全能車型”這一命題的又一次正面回應。

本次亮相也同步公布了產(chǎn)品節(jié)奏：2025 年 12 月開啟盲訂，2026 年 1 月試駕車陸續(xù)到店，2026 年一季度全球正式上市。隨著上市在即，V27 將配合品牌既有的購車政策體系，為未來正式公布的價格與權益打下用戶期待的基礎。

在  看來，設計不僅是形式語言，更是品牌個性。V27 采用“未來經(jīng)典”理念，以經(jīng)典硬派 SUV 的比例與姿態(tài)為靈感來源，再通過新結構、新切面、新元素的方式進行重構。車身尺寸達到 4909/5055 × 1976 × 1894mm，軸距 2910mm，四輪外推的比例營造出堅實而挺拔的姿態(tài)。短前懸配合修長機艙蓋，使車側線條在硬朗之余顯得格外舒展。

最具視覺識別度的，是 V27 車側的“Scoop 切面”。如同勺子劃過冰淇淋表面般的流暢造型，讓硬派車身多了分精致細膩；而低窗線與大面積側窗加持，讓整車在城市與荒野都能保持足夠通透的視野表現(xiàn)。另外，前臉 8 處可換色件、科技島結構、樂高式尾燈、小書包/備胎兩種尾門風格，讓硬派 SUV 也具備了更高的可玩性與自我表達空間。

走進車內(nèi)，V27 以“星際座艙”概念打造一個兼具探索感與功能性的內(nèi)部空間。最顯眼的是同級首創(chuàng)的“星際舷窗”雙天幕，從前排延伸至后排的開闊光感，在白天提升透亮氛圍、在夜晚配合車內(nèi)燈光呈現(xiàn)探索星域般的體驗。

懸浮式“天空島”頂棚除了氛圍燈，也預留了拓展接口，讓車內(nèi)功能有進一步延展的可能。天幕玻璃層的紫外線隔絕率達 99.9%，將科技感與實用性放在同一維度考慮。

空間層面，V27 通過高坐姿主駕指令長座椅（支持六向調節(jié)、三檔加熱通風），69.9% 車內(nèi)“得房率”、1357mm 凈高與大面積車窗構成了足夠開闊的家庭座艙體驗，全車50 處儲物空間也徹底覆蓋多場景家庭需求。

高階能力為何能在硬派車上“自然落地”？作為 iCAR 的最新旗艦，V27 將智能化能力作為車輛標配的重要組成部分。新車搭載基于地平線 HSD 高階智駕系統(tǒng)，聯(lián)合禾賽等伙伴打造的“獵鷹700”智能輔助系統(tǒng)，具備“超低時延、超前預判、超強控車”三大核心優(yōu)勢。

在實際應用中，“獵鷹700”更關注復雜環(huán)境下的穩(wěn)定表現(xiàn)，讓這臺 5 米級硬派 SUV 在城市、郊野、長途的多類型場景中保持足夠的智駕輔助能力。安全方面，V27 滿足中歐雙五星安全標準，車體采用 11 橫 11 縱籠式結構，高強鋼占比超 76%，以結構強度守護家庭用戶的全場景出行。

V27 搭載奇瑞領先的“黃金增程”系統(tǒng)，以“效率”和“穩(wěn)定”作為核心：1.5T 增程專用發(fā)動機，熱效率達到 45.79%，每升油可發(fā)電 3.71 度。電池：34.3kWh 磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航 200km+，綜合續(xù)航 1200km+。性能：前后雙電機，總功率 455 匹，零百加速 5 秒級。

經(jīng)過國際頂級賽車團隊 普羅迪夫 的深度調校，加上超級四驅系統(tǒng)加持，讓 V27 在“大尺寸 + 家庭舒適 + 硬派能力”的框架下，依舊擁有“公路穩(wěn)、山道準”的駕控表現(xiàn)。

總結：從 V23 到 V27，iCAR 想回答的問題，是用戶是否需要一臺真正的“全能車”？回顧 V27 的中國首秀，不難看出 iCAR 想要呈現(xiàn)的不只是“又一臺新品”，而是對品牌能力的再進化。它延續(xù)了 V23 的風格優(yōu)勢，又在動力方式、車身級別到智能能力上進一步拓寬邊界，也讓“從純電到增程、從緊湊到中大型”的產(chǎn)品布局完成關鍵一環(huán)。

V27 在廣州車展的登場，不只是亮相，更像是品牌面向未來使用場景的一次明確回答：用戶需要遠方，也需要家庭；需要性能，也需要成本與效率的平衡。而 V27，正是針對這些矛盾給出的綜合解法。