大家都說，大眾是低調(diào)的豪華，最典型的車型就是大眾輝騰，其頂配版本售價(jià)高達(dá)253萬元，搭載6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)，還有胡桃木內(nèi)飾和空懸。大眾在2008年還推出一款途銳W12頂級(jí)型，158萬的價(jià)格，也是6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)，限量73臺(tái)。

作為大眾汽車的旗艦級(jí)SUV車型，大眾途銳在國內(nèi)外市場(chǎng)的口碑都不錯(cuò)，當(dāng)然國內(nèi)市場(chǎng)還是進(jìn)口銷售。唯一不好的是，此前有消息稱，大眾途銳或在2026年后停產(chǎn)，畢竟該車誕生已經(jīng)20年了，且2017年就已經(jīng)退出美國市場(chǎng)。

本以為途銳停產(chǎn)之后會(huì)由接替市場(chǎng)，但現(xiàn)在的最新消息是，大眾計(jì)劃推出純電版途銳，即大眾ID.TOUAREG，同樣將會(huì)是大眾的旗艦級(jí)純電SUV，但是還要等到2029年。

大眾ID.Polo官宣之后，就意味著大眾將會(huì)重啟經(jīng)典燃油車的名字，進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)型升級(jí)，包括但不限于ID.高爾夫、ID.途觀及ID. ROC。你們會(huì)認(rèn)為新車將會(huì)采用保時(shí)捷純電Cayenne、奧迪A6 e-tron同款的PPE平臺(tái)，但實(shí)際上會(huì)基于全新的SSP平臺(tái)。

大眾轉(zhuǎn)型純電強(qiáng)化ID.產(chǎn)品矩陣，無可厚非，但根本原因是大眾的資金出現(xiàn)了問題，所以以上ID.純電產(chǎn)品推出將會(huì)推遲至2030年，至于純電版的途銳，其實(shí)還有很大不確定性。

大眾途銳停產(chǎn)是遲早的事情，純電ID.途銳更新也是時(shí)間的問題，并且會(huì)以全新的形象以及新技術(shù)，你們還會(huì)買嗎？