祖國汽車卷兒卷，卷生卷死，我們太習慣祖國價格的低廉。

來，且看看2026年馬自達的價格，老外還說是便宜了？

馬自達公布了2026款車型的價格，和很多對手相比，它依舊算得上是“價格清醒”的那一類。

如今新車普遍在漲價，哪怕是曾經的平價入門車型，現(xiàn)在也讓不少年輕買家望而卻步。但馬自達顯然不想把自己推得太遠，Mazda3依舊能把起步價控制在2.6萬美元以內，而CX-50甚至比去年的版本還便宜。

具體來說，Mazda3四門版起價25,785美元，折合人民幣大約18.7萬元，五門掀背比它貴1000美元左右。它在2026年并沒有大改，最大變化是標配了一個八揚聲器Harmonic Acoustics音響系統(tǒng)，算是日常舒適性上的小升級。

如果預算充足，還能選Bose。動力總成維持現(xiàn)有布局，六速手動依舊可以在S Premium Hatchback版本上選擇，前驅是標準配置，高配可加全輪驅動。對于那些覺得Miata空間不夠用的人來說，Mazda3仍然是一個能平衡駕駛樂趣和實用性的選項。

CX-30作為馬自達的小型SUV，2026年起價27,470美元，比去年漲了780美元，大約19.9萬元人民幣。入門版搭載2.5升四缸發(fā)動機，輸出191馬力，高配的2.5T版本能做到250馬力。

而CX-50則是這次的意外驚喜，它本身是馬自達銷量排名第三的車型，僅次于CX-5和CX-30。結果2026年入門版S Select的價格比去年便宜了600美元，定在31,395美元（約22.8萬元人民幣）。

雖然混動版漲了800美元，但起價36,245美元（約26.3萬元人民幣）依然不算離譜。今年還新增了Meridian Edition特別版，另外部分車型新增黑色徽章，全白內飾也首次出現(xiàn)。頂配CX-50 2.5 Turbo Premium Plus的價格44,395美元（約32.2萬元人民幣）。

CX-90依舊是全系的旗艦SUV，2026年起價40,330美元（約29.3萬元人民幣），小幅上漲。它的亮點在于3.3升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機仍然是標配，同時PHEV插混版本繼續(xù)提供，起價52,025美元（約37.8萬元人民幣）。

整體看下來，馬自達的定價邏輯依舊很克制。在市場普遍推高價格的背景下，他們用小幅漲價、細節(jié)升級、甚至個別車型降價的方式，盡可能讓自己留在“可負擔”的區(qū)間。駕駛感依舊是核心標簽，哪怕是CX-50和CX-90這樣的大車，依然強調平衡的操控和動力輸出。

不過，一個優(yōu)勢是，國外的馬自達還有2.5T和手動擋。