最近檢測了一輛標致2008，看到車的時候還覺得有點兒新鮮，因為很長時間沒驗過這款車了，還以為早就停產了，沒想到一直延續到了2022款才壽終正寢。而且現在法系車的存在感很低，在新能源逐漸成為主流的當下，標致雪鐵龍竟然沒有推出任何一款新能源車型，這是不準備繼續玩了嗎？現在的標致雪鐵龍，誰還愿意買呢？

 

現場和買車的客戶閑聊，說這是當時的頂配，配置還不錯嘛，顏值也高！試圖套一下客戶的話！客戶果然上鉤了，說就是覺得車好看，之前剛考了駕照就買的307練手，對法系車的印象挺好，底盤穩還耐造，換車就還買法系。問客戶不考慮新能源嗎？又快又省油？客戶說充電不方便，自己比較懶，不愿意為了充電來回折騰。

 

確實，沒有固定車位的話充電真的不方便。買什么車還得根據實際條件，結合個人喜好和用車需求來綜合選購，不能為了趕時髦而忽略現實條件啊！好了，客戶愿意買這輛2008，咱們就幫他好好的驗一驗吧！

檢測車型：標致2008 2020款 230THP 3D臻尚版

出廠日期：2020-05

上牌日期：2021-03

表顯里程：40976KM

廠商指導：14.99萬

二手報價：6.80萬

 

第一眼就看到右后車門存在瑕疵，漆膜儀打上去，果然鈑金噴漆了，漆面厚度400μm，小刮蹭！

 

左前翼子板也鈑金噴漆了，雖然只是小刮蹭，翼子板并沒有更換，但刮蹭的地方挨著大燈，大燈比較脆，估計保不住了！

 

其它地方都保留了原車漆，包括ABC柱結構件也沒有損傷，漆面厚度均勻，表面平順光滑，當然小劃痕無法避免，外觀整體來說還不錯。

 

檢查發動機艙，1.2t發動機排量偏小，但動力參數比1.6自吸好一些，關鍵是扭矩大，油耗還低。推動這輛小車完全夠用，只是平時通勤代步的話，甚至還有點兒動力過剩。

 

對比機艙兩側翼子板，左側的翼子板支架變形了，看來還是有點兒碰撞力度，但不多，但足以撞壞大燈，檢查了左邊大燈確實更換了！

 

里層翼子板邊梁和減震器座沒事兒，沒有變形，也沒有任何修復痕跡，抗住了那次小碰撞，問題不大。

 

左右兩側縱梁梁頭也沒事兒，車頭大事故不用擔心了！四梁六柱才是保護車輛安全的核心結構，目前檢查了二梁六柱，還剩兩個后縱梁，要底盤才能檢查，這會兒先看發動機吧！

 

三年的車，公里數不是太大的話，一般不會有什么問題，除非意外高溫或者進水之類的，看這臺1.2t的狀態，螺絲一顆未動，運行平穩順暢，顯然沒問題。

 

發動機內部干凈整潔，保養還是很到位的，還能看見飽受詬病的正時皮帶。發動機沒毛病，看內飾吧！

 

打開車門，大家看這內飾，像4萬公里嗎？當然檢測不能靠感覺，得講證據。

 

上維保記錄，只有兩條記錄，第一條是首保，2021年3月上牌，2021年11月才去首保，八個月時間才跑夠5千公里，可見跑的真心不多；第二條是排查異響，時間是2023年4月，公里數不到2萬；距離現在僅一年三個月，4萬公里就很真實了。

 

又沒調表，又沒大事故，就例行檢查泡水項目吧！首先保險盒沒有進水修復的痕跡，座椅底部沒有拆卸以及生銹痕跡，拆開地毯，內部干凈整潔，沒有進水發霉痕跡，綜合來看，泡水的可能性很小很小。

 

內飾沒什么問題，不過有一個神奇的設計亮點，就是這塊儀表盤，雖然看起來平平無奇，但官方宣稱是3d懸浮式液晶儀表。顧名思義，儀表看起來有3d立體效果，為了實現這個功能，特地設計了兩塊屏幕，一塊是傳統的液晶屏，另一塊是抬頭顯示的投射屏，將部分信息投射到表層玻璃上。

 

兩塊屏幕互相配合，產生立體效果，這就是最令我驚訝的地方！該說不說，科技感確實很強，但是很少有人會注意，如果單獨設置抬頭顯示，應該也會是賣點，畢竟合資車型中20萬以內不可能配備的功能。

 

最后檢查底盤，底盤看著十分的規整，同時也是法系車驕傲的資本，萬年不變的三大件，但是用起來還是得心應手。

 

做工方面一般般，沒什么值得夸贊的地方，就是一個非常普通的家用車的設計。

 

發動機底部和機艙部分一樣完美，沒拆沒修沒漏油；變速箱同樣沒問題，6速濕式雙離合，有問題也是五年以后。

 

兩個后縱梁沒事兒，其實檢測外觀的時候就大概率猜到了，后保險杠都沒換，里面的后防撞梁和后縱梁自然撞不到。

 

整車全部檢測完畢，車況總體來說沒有大礙，就兩個地方鈑金修復，換了個大燈，別的一切正常。車輛成色也不錯，還有設計亮點，就是那塊儀表，就是藏得有點深。跟客戶的預期還是大致相符，成交的懸念應該不大，剩下的就是討價還價了！

 

賣家的報價6萬8，三年的頂配，車況良好，價格不算貴，個人覺得完全可以接受，而且十年八年內燃油車不會消失，放心的開吧！好了，今天的案例分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀，咱們下次再見。