自主品牌的崛起，讓往年加價賣車的雷克薩斯也頂不住了，曾經的主力車型雷克薩斯ES車型多年未大改，競爭力大幅下降，在終端已直降10萬元，但銷量依然不及以前。

 

說到底，產品力依然是銷量的第一保證，雷克薩斯ES也到了換新的節點。有消息稱，新一代雷克薩斯ES最晚將在今年底發布，明年上市，新車將大幅調整外觀內飾，價格或降至25萬以下起步。這個價格，你們覺得怎樣？

新一代雷克薩斯ES的進化方向，就是在保持原有競爭力的基礎上，增添商務屬性，提升綜合實力。

 

ES曾能和奔馳寶馬等車型在國內市場打得有來有回，主要原因是定位上的差異化。新一代雷克薩斯車型的整體外觀設計更有東方審美創新性，這也是國內消費者多年來對雷克薩斯車系認可的重要原因之一。在2016年左右，剛進入國內的ES加價5-6萬銷售，且供不應求。

為提升商務屬性，新一代雷克薩斯ES尺寸將更大，外觀設計也更加的簡約大氣，新車將采用大尺寸的前臉和夸張的尾部設計，將雷克薩斯ES從家用車型轉變為一款接近行政運動型轎車，定位有所提升。

 

這個改變能提升雷克薩斯ES競爭力嗎？對雷克薩斯ES的目標消費者來說，他們更傾向于低調的奢華感和整車的高品質感，如果新車能提供了更加寬敞的后排空間、和強的動力性能、更出色的配置等，相信還有不少“粉絲”為之買單的。

N點評：對了，據悉新一代雷克薩斯ES將告別純燃油版本車型，以混動+純電動力問世，這個改變或許對中國市場來說是個好消息。新車進口引入后，將繼續和寶馬5系、奔馳E級等競爭，令人期待的純電版ES，進入國內后會和蔚來ET7、享界S9等新勢力競爭，勝算有幾可？