由中國(guó)吉利控股集團(tuán)以及德國(guó)的梅賽德斯奔馳集團(tuán)共同聯(lián)營(yíng)的純電動(dòng)車品牌smart即將對(duì)外發(fā)布另一款新產(chǎn)品，它同樣是一款定位跨界的SUV，它就是smart #5！

smart #5其實(shí)早在今年4月就已經(jīng)在北京車展上以概念車的形式對(duì)外亮相，如今工信部更是曝光了這款正在申報(bào)上市的純電動(dòng)車的照片，以及它的一些基礎(chǔ)規(guī)格與資料。

 

 

根據(jù)工信部曝光的資料，smart #5的車身尺寸為4705×1920×1705mm（長(zhǎng)x高x寬），軸距為2900mm。作為對(duì)比，smart #3的車身尺寸為4440×1844×1556mm，軸距為2785mm，因此smart #5比之前的smart #3和smart #1都要更大。

工信部的資料也顯示，smart #5的車重達(dá)到了2450公斤，其搭配的輪圈介于18到21寸之間，而且一樣分為后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，但兩者版本各自又分成兩種不同的動(dòng)力調(diào)校與輸出。

 

 

 

根據(jù)工信部資料，后驅(qū)版入門級(jí)車型采用一組后置式的電動(dòng)馬達(dá)，馬力輸出為335hp，而高階等級(jí)則有358hp；至于四驅(qū)版則是前后軸兩組馬達(dá)，綜合馬力分別有579hp以及638hp，馬力輸出比之前的smart #1和smart #3都要強(qiáng)，看來(lái)是采用了不同的馬達(dá)和電池配置。

而在電池部分，工信部的資料僅顯示后驅(qū)版的smart #5將搭載鐵磷酸鋰電池（Lithium Iron Phosphate Battery，簡(jiǎn)稱LFP），而四驅(qū)版則會(huì)采用鎳錳鈷電池（Nickel Manganese Cobalt，簡(jiǎn)稱NMC），并沒(méi)有公布它們的續(xù)航里程，但有表示它的極速最高可達(dá)210km/h。

此外，根據(jù)媒體的報(bào)道，smart #5將會(huì)采用800V的電動(dòng)架構(gòu)，因此支持更高功率的充電技術(shù)，甚至有消息稱它只需15分鐘就可充滿電，而最高規(guī)格的車型所搭載的電池容量則可以達(dá)到100kWh，續(xù)航里程最高可達(dá)700公里。

目前原廠還未確認(rèn)這款smart #5的正式發(fā)布日期，但根據(jù)國(guó)內(nèi)媒體的報(bào)道，smart #5預(yù)計(jì)會(huì)在今年第四季，也就是介于10月到12月期間正式對(duì)外發(fā)布。有趣的是，smart #5在北京車展亮相時(shí)是一款四人座的純電SUV，不過(guò)基于現(xiàn)實(shí)考量，原廠可能會(huì)在量產(chǎn)版車型上采用五人座的設(shè)定，而基于它的車身長(zhǎng)度達(dá)到了4705mm，也不排除它或許會(huì)有5+2的七人座設(shè)定。