超5.2米大塊頭MPV，定價卻一點不飄，插混動力星海V9解讀

不可否認近兩年自主汽車品牌領域確實涌現(xiàn)出了一大批很優(yōu)秀的國產(chǎn)MPV，特別是在新能源領域，比如極氪009，小鵬X9，理想mega等等，不過說實話這些車型的定價顯得并不親民，有些車型甚至定價有點飄。其實也有比較接地氣的國產(chǎn)大尺寸MPV，比如最近上市的東風風行星海V9，這款車顯然就是親民路線。

 

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作為一款較大尺寸的中大型MPV，這款星海V9起步指導價控制在19.99萬，最高配也不過27.99萬，而且全息無差別都提供了插電混動系統(tǒng)，是可以正常上綠牌的，用車成本也比較低，這如果相比其他的同類型MPV車型，性價比就顯得比較高了。

 

在價位一點不飄的情況下，這款車總長度超過5.2米，寬度1920mm，而且軸距做到了3018mm，這放在中大型MPV圈子里反而是有點小優(yōu)勢的，特別是超三米的軸距帶來了很寬敞的后排空間表現(xiàn)，尤其第3排座椅并不局促。

 

外觀造型設計也很有意思，車頭前臉提供了兩種不同的設計方案，中國結系列采用的是中國風元素，直瀑式的中網(wǎng)向上延伸出了中國結編織的圖案。而青云梯系列采用了橫紋中網(wǎng)，確實就像是登天的梯子一樣。而且車頭兩側有向下超長延伸的立體式燈光，車身側面是很厚重的風格，空間利用率會比較高。

 

 

內飾科技感是不錯的，星海V9入門版本采用的是12.3英寸中控車機屏幕，高配版本更是搭載了16.2英寸屏幕，而且副駕駛一側還有單獨的12.3英寸娛樂屏幕。中高配版本車型搭載高通8155芯片，車機系統(tǒng)是和騰訊合作，整體UI界面很簡潔。

 

這款車的第2排比較高端，兩個超大的獨立頭等艙座椅前后滑動距離很大，而且左右兩側都有獨立扶手，再加上電動腿托以及觸控面板，細節(jié)豪華質感并不輸給一些30多萬的高端MPV。

 

動力系統(tǒng)選擇了一臺1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機雖然輸出只有154馬力并不算強，但是全系無差別搭配了204馬力電動機，所以綜合輸出就比較強了，零百加速成績最快8.8秒。最入門版本的純電續(xù)航能力100公里，除此之外其他版本都能做到200公里，日常短途用車的話基本可以采用純電模式。

 

總體來看這款東風風行星海V9確實比較有吸引力，尤其是把價格門檻控制在20萬之內，就直接避開了很多主力MPV車型的競爭，在這種情況下還提供了插電活動系統(tǒng)以及不錯的空間表現(xiàn)，挺適合普通工薪階層消費者。