軸距超3米大塊頭MPV，全系插混動力，星海V9起步19.99萬有誠意

近兩年自主汽車品牌領域確實是涌現出了一大批MPV產品，但說實話自主新勢力領域的很多MPV定價是太高調了，比如理想mega或者極氪009等車型價格都脫離了普通工薪階層消費者的承受能力。難道這種車就不能親民一點嗎？近日全新東風風行星海V9上市了，這款車定價就一點也不飄。

 

作為一款插電混動中大型MPV，起步指導價控制在19.99萬，而且即便最高配旗艦型定價也不過27.99萬，這個價格區間就避開了很多主力MPV，即便是相比別克GL8，價格上也有非常大的優勢。所以說這款車價格上很有誠意，而且并非是為了價格犧牲掉很多配置，該車型的配置水平是同樣有誠意的。

 

車身總長度超過5.2米，而且這款車有兩種不同的中網風格，所以不同版本的車身長度也略有差異，而車身寬度1920mm，關鍵是軸距做到了3018mm，這放在中大型MPV圈子里，尺寸是有優勢了，這種情況下采用大氣座布局，即便是第3排腿部空間也相對寬敞。

 

外觀設計有兩種不同的中網風格，主力版本選擇了比較凸顯大氣的直瀑式進氣中網，而且中網上半部分是交叉菱形風格，這有點類似宮殿立柱的感覺。車身側面并沒有太復雜的線條，得益于較大的尺寸，氣質已經不錯，后排采用了電動側滑門搭配隱私玻璃，開合面積同樣很大。

 

車內屏幕布局并不吝嗇，入門版本提供有12.3英寸中控車機屏幕，高配版本更是搭載了16.2英寸中控車機屏幕以及12.3寸副駕駛娛樂屏幕，這就形成了前排整個臺面上的貫穿全面屏。同時高配版本還提供了前后排座椅加熱通風按摩功能，第2排兩個獨立座椅還有小桌板等細節，再加上64次氛圍燈以及11個揚聲器，車內高級感是不錯的。

 

 

全系動力布局并沒有差異化對待，無差別提供了1.5T小排量渦輪增壓發動機，這臺內燃機輸出154馬力雖然不算強，但是與之匹配的電動機輸出204馬力，所以這款車零百加速成績最快可以達到8.8秒，而且虧電狀態下油耗數據也能控制在百公里5升多的水平，跑長途用車成本也會比較低。

 

總體來看這款東風風行星海V9綜合配置表現是不錯的，而且把價格門檻控制在20萬之內算是誠意滿滿，這就給普通光線階層消費者帶來了較為親民的選擇，20萬之內也能體驗到大尺寸MPV的舒適感。