大眾的途銳 SUV 現(xiàn)已配備齊全，但價(jià)格也比其前身更實(shí)惠。這是終極豪華 SUV 嗎？

我們的熱愛

• 平穩(wěn)、精致的渦輪增壓柴油 V6
• 隨處可見的毛絨觸感材料
• 比前代產(chǎn)品更便宜且配置更好

我們不喜歡的

• 空調(diào)滑塊暫時(shí)關(guān)閉 Apple CarPlay
• 僅限充氣備胎

2024 大眾途銳 170TDI

在大型 SUV 方面，大眾途銳一直處于主流與高端之間的中間位置，而且實(shí)際上這也是一個(gè)積極的方面，因?yàn)樗鼈鹘y(tǒng)上比高端競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更實(shí)惠，但就性價(jià)比而言感覺不相上下。

購(gòu)買新車的公眾幾乎已經(jīng)習(xí)慣了全新甚至升級(jí)版汽車的價(jià)格上漲，但 2024 款大眾途銳系列不僅比其前代產(chǎn)品更實(shí)惠，而且還配備了更多設(shè)備。

常規(guī)途銳系列的價(jià)格節(jié)省范圍在 2450 澳元到 8250 澳元之間，但該汽車制造商還推出了途銳 R 這款新的性能旗艦。這款新的性能英雄的售價(jià)為 129,990 澳元（不含上路費(fèi)），并且沒有額外的選項(xiàng)或套件。

但目前，我們關(guān)注的是入門級(jí) 2024 款大眾途銳 170TDI，該品牌希望它能重新吸引家庭購(gòu)買該車型。

大眾途銳多少錢？

大眾途銳的入門級(jí)買家將比改款前的版本少支付 2450 澳元，但大眾表示，考慮到該款車型現(xiàn)在作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供的額外設(shè)備，實(shí)際節(jié)省的價(jià)值比以前高出 10,000 多澳元。

大眾表示，以較低的價(jià)格增加更多設(shè)備旨在吸引更多的家庭買家，盡管途銳仍然只有五座。

2024 款途銳系列的更新包括內(nèi)外造型的改變，以及新設(shè)備的增加，包括之前可選的 15 英寸信息娛樂屏幕，現(xiàn)在所有車型都包含該屏幕。

入門級(jí)途銳 170TDI 車型起價(jià)為 86,790 澳元（不含上路費(fèi)），這是自 2022 年初以來的最低價(jià)，而新款途銳 R 車型的起價(jià)為 129,990 澳元（不含上路費(fèi)）。

除了超大的 15 英寸信息娛樂屏幕外，所有車型現(xiàn)在都配備了 360 度攝像頭、矩陣 LED 大燈和自動(dòng)泊車。它加入了改款前已包含的設(shè)備，例如維也納真皮內(nèi)飾、鋼彈簧懸架、無線智能手機(jī)充電、“開孔”細(xì)粒灰木紋飾邊、加熱前排座椅和雙區(qū)氣候控制。

新的價(jià)格低于入門級(jí)沃爾沃 XC90 Ultimate B5 Bright（100,990 澳元加 ORC）和寶馬 X5 xDrive 30d（134,900 澳元加 ORC）等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但比七座馬自達(dá) CX-90 大型 SUV（起價(jià) 74,550 澳元加 ORC）等主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的入門級(jí)版本更貴。

引擎蓋下，改款的大眾途銳仍搭載 3.0 升渦輪增壓柴油 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為 170kW，扭矩為 500Nm。動(dòng)力通過八速自動(dòng)變速箱傳送至四個(gè)車輪。

大眾途銳的定位是高端，車艙內(nèi)部的感覺也正是如此。大眾在車門面板、儀表板頂部采用了觸感柔軟的優(yōu)質(zhì)材料，我尤其喜歡變速箱通道上為膝蓋準(zhǔn)備的襯墊。

我真的很喜歡大型信息娛樂屏幕朝向駕駛員的位置——這可能不是乘客觸及的最佳整合，但從駕駛員座位上看，一目了然的操作是值得贊賞的。

車內(nèi)配備許多舒適設(shè)施，讓乘客在旅途中保持安靜和忙碌，還有許多技術(shù)可供利用。不過，我們將在下一節(jié)中討論這一點(diǎn)。

前排周圍的儲(chǔ)物空間包括雙杯架、帶蓋的深中央控制臺(tái)儲(chǔ)物箱、帶無線電話充電器的小托盤、手套箱和用于放置大瓶的深門板口袋。口袋底部襯有毛氈，可減少移動(dòng)時(shí)發(fā)出的咔嗒聲。

“開孔”木紋嵌件是真皮，摸起來感覺也不錯(cuò)。座椅皮革也是真皮，摸起來感覺不錯(cuò)，很結(jié)實(shí)。沒有太多支撐來讓你在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持靜止，但座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能綽綽有余——包括可伸縮底座。

第二排非常舒適——即使對(duì)于我 194 厘米的身高來說也是如此。由于這個(gè)規(guī)格沒有天窗，所以頭部空間充足，腿部和膝蓋空間也很大。

有兩個(gè) USB-C 端口用于為設(shè)備充電，還有一個(gè) 12 伏端口。可折疊的中央扶手內(nèi)有一對(duì)杯架。

行李箱可電動(dòng)開啟，容量為 810 升。座椅折疊后，容量可擴(kuò)大至 1800 升。節(jié)省空間的充氣備胎可存放在行李箱地板下方。

大眾途銳的所有車型都配備了一個(gè)巨大的 15 英寸信息娛樂顯示屏，整齊地嵌在儀表盤內(nèi)。對(duì)于信息娛樂裝置來說，它的尺寸很大，但它與儀表盤完美融合，這意味著它不會(huì)太過顯眼。

我喜歡該品牌再次開始采用物理硬編碼按鈕。屏幕側(cè)面有方便的控件，中央控制臺(tái)上甚至還有一些開關(guān)設(shè)備——音量撥盤、駕駛模式選擇撥盤以及用于危險(xiǎn)信號(hào)燈和牽引力控制的大按鈕。

如果用戶喜歡這些系統(tǒng)，可以無線配對(duì) Apple CarPlay 或 Android Auto，但大眾的軟件易于導(dǎo)航，可以快速加載新菜單屏幕。它具有數(shù)字、AM 和 FM 收音機(jī)，此外，您還可以根據(jù)自己的喜好調(diào)整主屏幕。

我不喜歡這樣的情況：每次使用 Apple CarPlay 調(diào)整信息娛樂屏幕上的溫度時(shí)，除了溫度滑塊外，整個(gè)屏幕都會(huì)變黑。如果使用物理溫度撥盤，就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題。

主信息娛樂屏幕與一個(gè) 12.3 英寸的大型數(shù)字儀表盤相連，可通過各種屏幕設(shè)計(jì)顯示信息。

目前還無法使用智能手機(jī)應(yīng)用程序來控制汽車。不過，據(jù)說這種功能正處于開發(fā)的最后階段，并將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候發(fā)布。

大眾途銳是一款安全的汽車嗎？

大眾途銳上一次被 ANCAP 評(píng)為改款前車型是在 2018 年。它獲得了滿分的五星評(píng)價(jià)，但該評(píng)價(jià)將于 2024 年 12 月后到期。

具體結(jié)果顯示，途銳在成人乘員保護(hù)方面獲得了 89% 的分?jǐn)?shù)，在兒童乘員保護(hù)方面獲得了 88% 的分?jǐn)?shù)，在弱勢(shì)道路使用者保護(hù)方面獲得了 72% 的分?jǐn)?shù)，在安全輔助系統(tǒng)方面獲得了 78% 的分?jǐn)?shù)。

大眾在所有車型上都配備了 IQ Drive 安全套件的所有功能，并標(biāo)配八個(gè)安全氣囊。下表列出了所包含的安全項(xiàng)目。

在我們?cè)囻{時(shí)，所有系統(tǒng)都運(yùn)行良好。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)不會(huì)妨礙正常駕駛，而自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可輕松調(diào)節(jié)并與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x。

車道定心也有助于使車輛穩(wěn)定地行駛在車道內(nèi)。

大眾途銳的運(yùn)行成本是多少？

所有大眾汽車均提供五年/無限公里保修和一年的新車路邊援助。但每次您在大眾汽車上保養(yǎng)汽車時(shí)，路邊援助都會(huì)額外增加 12 個(gè)月。

維護(hù)可以通過兩種方式完成。您可以選擇大眾汽車的即用即付服務(wù)，三年費(fèi)用為 2113 澳元，也可以選擇大眾汽車保養(yǎng)計(jì)劃（三年服務(wù)費(fèi)用為 1900 澳元）。

五年護(hù)理計(jì)劃的費(fèi)用為 3500 澳元，比現(xiàn)用現(xiàn)付服務(wù)便宜 630 澳元。

一家領(lǐng)先的保險(xiǎn)公司為入門級(jí)途銳 170TDI 提供的綜合保險(xiǎn)每年收費(fèi) 2123 澳元。相比之下，2023 款入門級(jí)奧迪 Q7 的保險(xiǎn)費(fèi)為 3217 澳元。

所有保險(xiǎn)金額均基于居住在新南威爾士州查茨伍德的 35 歲男性司機(jī)的比較報(bào)價(jià)。保險(xiǎn)估算可能會(huì)因您的位置、駕駛歷史和個(gè)人情況而異。

大眾途銳省油嗎？

雖然它無法與新款途銳 R 插電式混合動(dòng)力車令人印象深刻的 3.3 升/100 公里的經(jīng)濟(jì)性相媲美，但入門級(jí)大眾途銳 170TDI 仍然是一款節(jié)油的柴油車，在混合駕駛條件下的燃油消耗為 7.3 升/100 公里。

據(jù)大眾稱，90 升的大油箱容量足以讓汽車一次加滿油可行駛 1406 公里。

實(shí)際上，我們?cè)诎l(fā)布會(huì)上看到的油耗比預(yù)期要好——7.0L/100km。然而，整個(gè)駕駛過程都在鄉(xiāng)村道路和高速公路上進(jìn)行。

駕駛大眾途銳感覺如何？

駕駛大眾途銳的首要體驗(yàn)是舒適。雖然它沒有自適應(yīng)減震器或空氣懸架，但被動(dòng)鋼彈簧帶來的柔軟乘坐舒適度令人印象深刻，無論速度或路況如何，乘客都能保持舒適。

大坑洼被毫無聲響地?fù)崞搅耍踔了槭飞系牟y也被撫平了。

事實(shí)上，即使在未密封的路面上行駛，進(jìn)入車廂的噪音也很小。V6 發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)發(fā)出明顯的聲音，但風(fēng)噪和路噪不會(huì)進(jìn)入車內(nèi)。

動(dòng)力由 3.0 升渦輪增壓柴油 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)提供，輸出功率為 170kW，扭矩為 500Nm，可驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪。它還采用八速自動(dòng)變速箱。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合平穩(wěn)而強(qiáng)大，當(dāng)您踩下油門時(shí)會(huì)產(chǎn)生適當(dāng)?shù)膭?dòng)力，并在需要時(shí)快速換檔。

中控臺(tái)撥盤上有一系列駕駛模式，可以改變汽車的設(shè)置，不過我發(fā)現(xiàn)汽車在正常模式下足夠活潑。渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大扭矩讓超車變得容易。

轉(zhuǎn)向力度很大，方向盤傳遞的信息量很大。對(duì)于一款大型 SUV 來說，途銳的轉(zhuǎn)彎車身控制得當(dāng)——橫向擺動(dòng)不大，方向變化迅速，轉(zhuǎn)彎時(shí)動(dòng)態(tài)性足以勝任柴油 SUV 的需要。

我喜歡一切都在伸手可及的范圍內(nèi)，甚至信息娛樂屏幕也向駕駛員傾斜。這使得旅途中的調(diào)整變得輕而易舉。

這也是一輛非常容易在城里駕駛的汽車。車廂外的視野很好，新的 360 度攝像頭可以在停車時(shí)清晰地看到周圍的情況。

大眾途銳的牽引力是多少？

毫不奇怪，您會(huì)看到如此多的大眾途銳在鄉(xiāng)村道路上拖著拖車行駛——由于所有動(dòng)力系統(tǒng)型號(hào)均具有 3500 公斤的強(qiáng)大牽引力，它們已證明自己是值得牽引的設(shè)備。

雖然我們?cè)诎l(fā)布時(shí)沒有機(jī)會(huì)進(jìn)行牽引，但 170TDI 的可觀扭矩?cái)?shù)字似乎會(huì)讓牽引工作變得輕松。我們希望將來能得到一輛途銳來測(cè)試它的牽引能力，但值得注意的是，170TDI 的最大下壓重量為 280 公斤。

我應(yīng)該買一輛大眾途銳嗎？

2024 款大眾途銳系列比之前好很多。我們已經(jīng)很喜歡這款車改款前的外觀，但大眾對(duì)這款經(jīng)久不衰的車型所增加的規(guī)格確保了它（至少）能夠與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保持同步。

再加上整個(gè)系列（包括入門級(jí) 170TDI）都比其前代產(chǎn)品更實(shí)惠，途銳將在 2024 年成為一個(gè)強(qiáng)大的價(jià)值主張。

但即便在此之前，駕駛體驗(yàn)也很不錯(cuò)，內(nèi)飾舒適且設(shè)備齊全，還有一套很棒的技術(shù)套件，讓乘客盡享娛樂。我們希望在接下來的幾個(gè)月里花更多時(shí)間在途銳上，但就第一印象而言，途銳 170TDI 很棒。

如何購(gòu)買大眾途銳？接下來的步驟。

在發(fā)布時(shí)，我們花了一些時(shí)間試駕 170TDI 和旗艦級(jí)大眾途銳 R 高性能 SUV。我們需要花一些時(shí)間試駕 210TDI 車型才能做出最終判斷，但 170TDI 可能是大多數(shù)人的最佳選擇 - 尤其是考慮到 2024 款車型的額外配置。