秦L實(shí)車進(jìn)店，發(fā)光BYD尾標(biāo)，中型空間，五代插混，預(yù)售12萬起

今年開年之后比亞迪就迅速開啟了價(jià)格戰(zhàn)，而且是全系的成熟車型幾乎都推出了全新的榮耀版，配置方面的變化并不大，但是價(jià)格下探很明顯。比如比亞迪秦plus榮耀版價(jià)格門檻已經(jīng)下探到了7.98萬，性價(jià)比就很有威力了。但這些榮耀版車型還只是鋪墊，今年還要有眾多新車型和大家見面，全新比亞迪秦L就確定要在6月份之內(nèi)上市。

 

這款車名義上確實(shí)是隸屬于比亞迪秦系列，但并不是之前比亞迪秦plus簡單升級(jí)而已，這款比亞迪秦L完全是新的平臺(tái)，包括尺寸定位都不同了。所以價(jià)格上已經(jīng)可以預(yù)判不會(huì)特別低，最近給出的預(yù)售起步價(jià)是12萬，相比秦plus榮耀版7.98萬的門檻，兩者差價(jià)還是不小的，不過預(yù)計(jì)正式上市之后的指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該還會(huì)進(jìn)一步下探。

 

從尺寸定位來看，比亞迪秦L已經(jīng)是比較標(biāo)準(zhǔn)的中型車范疇了，車身總長度4830mm，寬度1900mm，關(guān)鍵是軸距達(dá)到2790mm，如果相比雅閣邁騰之類的傳統(tǒng)中型B級(jí)轎車，軸距方向上還是略微短一些，不過空間確實(shí)比大多數(shù)緊湊級(jí)轎車寬敞多了。

 

 

因?yàn)檫€是隸屬于王朝系列產(chǎn)品，所以外觀造型設(shè)計(jì)依然保持了熟悉的dragon face龍臉設(shè)計(jì)語言，車頭前臉得益于更寬大的尺寸，中網(wǎng)明顯舒展很多。車身側(cè)面是很標(biāo)準(zhǔn)的三廂轎車身材，不過并沒有跟風(fēng)無框玻璃或者隱藏門把手，發(fā)光BYD尾標(biāo)很簡約。

 

內(nèi)飾走的是簡約路線，比亞迪秦L這款車依然保持了比亞迪招牌的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控大屏幕，駕駛員前方還有單獨(dú)的數(shù)字液晶儀表盤。不過在空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)上做了一些差異感，細(xì)節(jié)上看空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)類似奔馳的感覺。大面積的打孔皮革面料座椅填充顯得更厚實(shí)了，而且還有水晶質(zhì)感電子檔桿，整體質(zhì)感相比秦plus也是有明顯提升的。

 

關(guān)鍵是這次比亞迪秦L硬件采用了第5代超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然輸出只有101馬力，不過整體熱效率明顯提升，虧電狀態(tài)下油耗也能控制在百公里3.8升，這甚至比尺寸更小的比亞迪秦plus還要省油。

 

而且除了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，還搭配有電機(jī)系統(tǒng)，入門版本匹配的是163馬力電動(dòng)機(jī)，高配版本則是匹配218馬力電機(jī)，所以這款車的綜合性能表現(xiàn)是不錯(cuò)的，如果接下來上市的官方指導(dǎo)價(jià)再給出一些讓步，比如把門檻控制在11萬左右，整體性價(jià)比就很高了。