昨晚（4月16日），被定義為“跨時代科技旗艦SUV”的智己LS8正式上市，共推出4款配置車型，權益價24.98萬-29.98萬元。當多數品牌仍在用大屏、大沙發、大冰箱等直觀配置吸引眼球時，智己LS8卻將線控轉向、800V超級增程、全域AI智能體等越級技術帶入了主流市場。

在《一品汽車》看來，LS8的到來不僅補齊了智己在核心家庭市場的產品拼圖，更以一場自上而下的技術普惠，打響了高端新能源市場的終局之戰，也讓外界清晰看到智己從技術先鋒走向主流贏家的完整品牌路徑。

01

把百萬級豪華專屬技術全面標配

Part One

智己LS8最具顛覆性的地方，在于它將過去只出現在百萬級豪車上的核心技術，以標配形式下放到30萬級市場，實現了真正的技術平權，也樹立起同級難以逾越的產品壁壘。

作為30萬以內唯一搭載量產全線控四輪轉向的車型，智己LS8徹底解決了大車不好開的痛點。它搭載靈蜥數字底盤3.0，擁有雙向24°后輪轉向與線控轉向系統，車長接近5米，轉彎半徑卻僅4.85米，城市窄路調頭、小區停車都能一把完成，靈活度堪比小型車。

與此同時，搭配前雙叉臂懸架、智能空氣懸架與線控制動，濾震柔和、剎車線性、高速行駛穩如旗艦，再加上三重安全冗余設計，為高階智能駕駛筑牢硬件基礎，讓家庭出行在舒適與安全之間實現完美平衡。

在用戶最關心的續航與補能方面，智己LS8搭載恒星超級增程系統，并原生適配800V碳化硅平臺，從根源上終結上一代增程產品的短板。

其CLTC純電續航最高可達430km，日常城市通勤完全可以零油耗純電行駛，綜合續航里程高達1605km，長途自駕無需擔憂續航焦慮。得益于800V高壓平臺，車輛30%至80%快充僅需12分鐘，即便在極寒環境下也能保持穩定的高功率充電，同時支持添加92號汽油，虧電狀態下能耗表現更優，高速行駛動力不衰減，兼顧性能與經濟性，實現了能效層面的代際領先。

智能層面，智己LS8搭載IM Fusion Nova全域融合架構，配合阿里千問大模型，讓AI真正成為整車的智慧大腦。不同于傳統車型座艙、智駕、底盤三域分離的模式，智己LS8實現了三域深度融合，AI不僅能完成語音交互、導航娛樂等基礎操作，更能直接參與底盤控制與駕駛決策，指令接收與執行更連貫、更精準。

IM Ultra Agent智能體支持全場景可見即可說、深度連續對話與多任務并行處理，硬件上配備高規格激光雷達與高性能芯片，IM AD Zeta智能駕駛系統已覆蓋全國主流路況，同時預留了向L4級別升級的空間，讓智能體驗長期不落伍。

面向家庭用戶的多元需求，智己LS8提供五座與六座兩種布局選擇，座艙空間寬敞通透，純平地板設計進一步提升乘坐舒適性，第二排體驗接近MPV水準。

此外，車內還配備零重力座椅，支持加熱、通風與按摩功能，同時搭載車載冰箱、后排大屏、B&O音響、電吸門、主動降噪等豪華配置，以25至30萬的價位，帶來傳統豪華品牌50萬級甚至百萬級別的奢享體驗，這種“起步即旗艦，標配即滿配”的策略，也徹底終結了用戶的配置選擇焦慮。

02

技術突圍背后的上汽高端化野心

Part Two

智己LS8的到來，絕非一款孤立的新品，而是智己品牌向上、技術落地、市場擴張的關鍵落子，只有讀懂LS8，我們才能看懂智己的全盤規劃與長期野心。

從市場時機看，智己在2025年已實現關鍵轉折：全年銷量達81017臺，連續四個月月銷破萬，12月更首次實現全成本口徑盈利。

其中，LS6作為“20萬級唯一800V大電池超級增程大五座”，2025年累計銷量達52395臺，占品牌總銷量近七成。而LS8的推出，正是智己從“20萬級主流市場”向“30萬級高端市場”突破的關鍵一躍。

在技術路線上，智己也始終堅持長期主義，死磕底盤、智駕、三電的原始創新，而非跟風營銷。隨著LS8上市，線控底盤加速規模化量產，為高階智駕落地鋪平道路；800V平臺與超級增程系統將逐步成為家族標配，建立穩固的能效壁壘；全域融合AI與大模型持續迭代，形成艙駕底盤一體的差異化優勢。

由此可見，智己的競爭力，從來不是單點功能的領先，而是整套技術棧的體系化領先。

更關鍵的是，依托上汽集團70年造車底蘊與全產業鏈支撐，智己擁有著制造、供應鏈、安全合規三重護城河。

其不僅深度參與線控轉向相關國標的制定，在量產落地與法規合規上更具優勢，同時擁有寧德時代專屬產線保障核心電池資源供應，全球統一的制造標準與品控體系，讓交付速度與產品可靠性更有保障，這也是智己能夠持續實現降價提質、技術普惠的底氣所在。

面向全球市場，2026年智己還將加速進入歐洲、東南亞、澳洲等重點區域，而LS8作為全能型家庭旗艦，完美契合全球主流家庭的用車需求，將以線控底盤、800V高壓、全域智能三大核心優勢，輸出中國高端新能源的技術標準與產品價值，推動品牌從中國高端走向世界高端。