當新能源車把“智駕”當成標配來宣傳時，燃油車用戶只能默默羨慕？博越L這次給出了不一樣的答案。

4月3日，吉利第四代博越L小藍燈版正式上市，限時價僅11.99萬元。這個價格，放在燃油SUV市場里已經足夠有沖擊力，但更值得關注的是——它是15萬以內唯一搭載千里浩瀚H3輔助駕駛方案的燃油SUV，而且支持高速高架NOA領航輔助。

換句話說，過去只有新勢力高端車型才有的“小藍燈”智駕體驗，現在被吉利直接拉到了12萬級燃油車市場。

燃油車也能“好開、好停、好安全”

博越家族一直有“三好”基因：好看、好開、好智能。到了第四代小藍燈版，吉利把它進化成了“好開、好停、好安全”三大智能體驗標簽。

好開，體現在智駕系統上。第四代博越L小藍燈版采用純視覺無圖方案，覆蓋全國38萬公里高速、3萬公里高架，支持HNOA高速高架領航輔助、城市ICC智能巡航。從智能上下匝道、壓速變道，到紅綠燈識別、擁堵跟車、障礙物繞行，都能輕松應對。雖然沒有激光雷達，但純視覺方案的優勢在于成本可控、迭代快，對燃油車用戶來說，夠用且實用才是關鍵。

同時，舒適配置也沒落下：Flyme Auto智能座艙、25.6英寸AR-HUD、16揚聲器Flyme Sound音響、主駕+女王副駕雙奢前排，以及前排雙層夾膠隔音玻璃——這些放在12萬級車型上，確實是越級了。

好停，則是針對城市泊車痛點給出的解決方案。APA自動泊車、RPA遙控泊車、FTP指尖泊車、窄位離車泊入、盡頭路泊車……覆蓋300多種泊車場景。側方位、窄車位、無劃線車位都能自主泊入泊出。對于新手司機或者經常跑老城區、商場地庫的用戶來說，這個功能能直接降低停車焦慮。

好安全，是智駕的底線。第四代博越L小藍燈版搭載了同級獨有的AES主動緊急避讓系統，最高支持130km/h速度下主動避讓，并且率先實現了120km/h超高速剎停。加上FACE ID駕駛員監測、前方穿行預警、EMA轉向避撞輔助、后方橫向碰撞制動等功能，針對“鬼探頭”等復雜場景也做了專項優化。

被動安全方面，32000Nm/°的車身扭轉剛度、1500MPa一體式熱成型硼鋼門環、封閉式籠式框架結構，都是同級領先的水準。

博越家族230萬輛之后，燃油車智駕開始“平權”

博越家族自第一代上市以來，全球累計銷量已突破230萬輛，出口60多個國家和地區，是中國品牌首個實現產品、技術、管理全面出口的SUV。這次小藍燈版的推出，可以看作是博越在智能賽道上的一次“補強”——不是堆料，而是把真正有用的高階輔助駕駛功能，下放到更親民的價位。

要知道，過去搭載NOA領航輔助的車型，價格大多在20萬以上，而且以新能源為主。吉利這次把帶NOA的燃油SUV打到11.99萬，對合資品牌和同級自主競品都會形成不小的壓力。

小結

在新能源車高唱“油電同智”的今天，燃油車用戶往往被忽視。第四代博越L小藍燈版用11.99萬元的價格，把高速NOA、全場景泊車、主動避讓等核心智駕功能帶到了燃油SUV上。它不是最激進的智駕方案，但在12萬級燃油車里，它確實把“科技平權”往前推了一大步。

如果你預算在12-15萬，想買一臺燃油SUV，又不想在智能化上妥協，這臺帶“小藍燈”的博越L值得去看看。