3月31日，廈門，一汽-大眾以一場主題為“大眾嚴選 國民首選”的春季新品發布會，正式拉開品牌入華35周年的系列攻勢大幕。本次發布會，一汽-大眾帶來覆蓋燃油與插混、轎車與SUV的五款重磅車型，同步推出覆蓋用車全生命周期的“大眾嚴選 9久相伴”專屬承諾，以全矩陣產品升級與全周期服務革新，踐行“油電混共進全智”的戰略布局，在存量競爭白熱化的中國車市，打出了一套兼具守成與破局的組合拳。

本次發布會，一汽-大眾速騰、邁騰、探岳、雙攬四大明星家族集體煥新，三款新車正式上市，兩款插混車型全球首發，完成了對主流乘用車細分市場的全覆蓋。

其中，最具市場沖擊力的當屬全新速騰S的上市，7.98萬元的起售價，直接將這款入華20年、累計收獲450萬用戶、至今仍穩定保持月銷2萬+的現象級A+級家轎，拉入了8萬元以內的價格帶。作為中國車市為數不多的“常青樹”車型，速騰始終是德系國民家轎的品質標桿，此次全新速騰S的推出，不僅是家族產品序列的擴容，更是一汽-大眾應對入門級家轎市場內卷的核心動作——以德系造車的百年積淀與口碑優勢，降維沖擊自主車型主導的8-10萬級家轎市場，進一步鞏固其在國民家轎賽道的統治力。

雙攬家族則迎來了硬核智能化升級，全新攬巡正式上市，450四驅至尊版24.69萬元、450四驅旗艦版26.69萬元。作為同級唯一的超寬體大五座SUV，全新攬巡不僅延續了“五座空間王”的越級空間優勢與第五代EA888發動機的澎湃動力，更在燃油陣營中率先搭載了端到端高速領航NOA功能，打破了“高階智能化是新能源專屬”的行業偏見。在多數合資品牌紛紛收縮燃油車研發投入、將資源集中向新能源傾斜的當下，一汽-大眾為燃油車加碼高階智能駕駛，本質上是對國內超千萬燃油車用戶需求的精準回應，通過智能化升級延長燃油車的產品生命周期，牢牢守住燃油車市場的基本盤。

恰逢品牌35周年節點，邁騰35周年嚴選款也同步上市，17.99萬元的售價，搭配15英寸中控屏、副駕娛樂屏、360°全景影像等進階配置，以更高的性價比，滿足了燃油車用戶對高品質B級家轎的核心需求。作為國內B級車市場的標桿車型，邁騰累計收獲超300萬用戶，此次35周年嚴選款的推出，既是對老用戶的回饋，也是在B級車市場競爭持續加劇的當下，進一步夯實其市場地位的關鍵動作。

除了三款燃油新車的上市，本次發布會的另一大核心看點，是邁騰PHEV與探岳L PHEV的聯袂首發，兩款車型將于今年第二季度正式上市。作為一汽-大眾王牌家族的新能源升級產品，兩款插混車型以能效、智能雙升級為核心賣點，補齊了品牌在主流插混市場的產品短板。在國內插混市場持續擴容、市場份額占比已超30%的當下，一汽-大眾以邁騰、探岳兩款擁有深厚用戶口碑的走量車型為載體切入插混賽道，而非推出全新的新能源序列，本質上是依托現有車型的品牌積淀，降低用戶的新能源決策門檻，實現燃油到新能源的平穩過渡，深度踐行其“油電混共進”的核心戰略。

產品矩陣全面升級的同時，一汽-大眾更在服務層面打出了重磅組合拳，正式推出“大眾嚴選 9久相伴”專屬承諾，以“三擔責、三終身、三免費”九大權益，覆蓋用戶用車全生命周期。

具體來看，針對全新推出的PHEV車型，一汽-大眾給出了“三擔責”承諾：因三電質量導致自燃、電池衰減超限，或動力總成質量出現問題，廠家全權擔責，極端情況下免費換新車、換電池，徹底打消了用戶對插混車型三電安全的核心顧慮。針對燃油SUV車型，推出“三終身”權益：整車終身質保、終身道路救援、原裝備件終身質保，大幅降低了用戶的長期用車成本。而全系車型均可享受的“三免費”服務：維修期間免費代步車、上門取送車、車輛健康檢查，則進一步升級了用戶的日常服務體驗。此外，4月1日-30日，一汽-大眾還為全系燃油車推出了“1元兌換油卡”的限時禮遇，直面高油價下用戶的用車成本焦慮。

當下的中國車市，市場競爭早已從單一的產品力比拼，升級為“產品+服務”的全生命周期價值競爭。此前，自主品牌憑借更激進的服務政策，在用戶口碑上實現了對合資品牌的反超，而此次一汽-大眾推出的九大權益，正是頭部合資品牌對服務內卷的強勢回應。依托35年積累的超3000萬用戶基盤、全國千家下沉服務網點、全行業最龐大的備件倉儲體系，一汽-大眾有能力將大廠的體系力，轉化為用戶可感知的確定性，而這種“全生命周期的安心感”，恰恰是當下車市波動加劇背景下，用戶最核心的需求之一。

全明星產品矩陣與重磅服務政策的背后，是一汽-大眾35年始終堅守的“品質為王”的底層邏輯，也是其在車市多次周期波動中，始終能站穩腳跟的核心護城河。

在當下車市“堆配置、拼價格”的內卷風潮中，很多品牌將成本集中在用戶看得見的屏幕、座椅等顯性配置上，卻忽略了用戶看不見的車身安全、制造工藝、耐久測試等核心環節。而一汽-大眾始終將“嚴選”標準貫穿造車全流程：整車高強度鋼占比、板材厚度領先行業，激光焊接單車焊程近15米，遠超行業平均水平；國內最早大規模應用的空腔灌蠟防腐工藝，實現12年長效防腐，持續引領行業標準；新車上市前要經過上千次零部件試驗、上百次整車碰撞試驗、超千萬公里整車耐久實測，就連動力電池也要經過300余項國標外的安全測試。

這種“把功夫下在看不見的地方”的造車理念，恰恰戳中了國民車的核心需求：可靠、安心、耐用。35年來，一汽-大眾累計收獲超3000萬用戶，靠的不是一時的營銷噱頭，而是長期的品質口碑。在用戶購車越來越理性的當下，這種看不見的品質積淀，反而成為了品牌最核心的差異化競爭力。

回望中國汽車產業的發展歷程，一汽-大眾作為最早進入中國的合資品牌之一，見證并參與了中國車市從無到有、從小到大的全過程。35年的時間里，中國車市經歷了多次周期波動，尤其是近幾年，新能源浪潮席卷而來，自主品牌強勢崛起，合資品牌普遍面臨轉型壓力。

而此次春季發布會，一汽-大眾給出了自己的轉型答案：不盲目跟風“all in新能源”，而是堅持“油電混共進全智”的戰略，既守住燃油車的基本盤，為千萬燃油車用戶帶來持續的產品升級體驗；又加速新能源布局，以成熟的產品口碑為依托，平穩切入新能源賽道。同時，以全生命周期的服務承諾，將品牌的體系力轉化為用戶的確定性，以35年積淀的品質護城河，應對車市的不確定性。

對于已經走過35年的一汽-大眾而言，這場發布會不是一次簡單的新品投放，而是一次品牌初心的重申：始終以用戶為中心，以品質為根基，做國民首選的汽車品牌，在新一輪的車市競爭中，繼續做中國汽車產業高質量發展的同行者。