大號(hào)卡羅拉？銳評(píng)新一代雷克薩斯ES：貴不可怕，又貴又丑才可怕！
    我到2026年的今天還一直認(rèn)為，上一代的雷克薩斯ES賣的好，和它的顏值有很大的關(guān)系。
    當(dāng)然了，它的其他產(chǎn)品力也沒網(wǎng)上說(shuō)的那么差，它舒適安靜、故障率低、省油平順，只要舍得踩油門，動(dòng)力對(duì)于大多數(shù)家庭還是夠的，ES200零百加速在10秒上下，其實(shí)并沒有網(wǎng)上說(shuō)的那么邪乎，但是顏值的確是它最大的優(yōu)勢(shì)。
    但是如今，新一代ES可能要把它最大的優(yōu)勢(shì)也丟掉了。全新雷克薩斯ES搭載第五代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與高功率電機(jī)組成。將會(huì)在4月份上市，并會(huì)同步推出純電動(dòng)版車型，先期采用進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)，后期國(guó)內(nèi)工廠竣工后將會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化。但是從顏值方面來(lái)說(shuō)，它真的倒退了。根本原因在于雷克薩斯放棄了ES系列長(zhǎng)期以來(lái)的優(yōu)雅含蓄風(fēng)格，轉(zhuǎn)向激進(jìn)犀利的電氣化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，導(dǎo)致傳統(tǒng)用戶群體產(chǎn)生強(qiáng)烈的審美不適。
    首先看前臉，老款ES搭載標(biāo)志性的紡錘形格柵，搭配精致的鍍鉻裝飾和水晶車標(biāo)，大燈采用優(yōu)雅的對(duì)勾造型，辨識(shí)度很高，被不少車企模仿，但是全新一代ES則采用半封閉或封閉式的"統(tǒng)一紡錘體"設(shè)計(jì)，鏤空車標(biāo)前移，配備分體式閃電大燈，前臉整體更顯扁平，這種變化被網(wǎng)友調(diào)侃為"像戴口罩的雷克薩斯"，其實(shí)封閉式前臉是趨勢(shì)，這個(gè)沒得說(shuō)，但是前臉設(shè)計(jì)可能需要再斟酌一下。
    再看車尾，全新一代ES采用貫穿式"鐮刀"尾燈，搭配發(fā)光的Lexus字樣和運(yùn)動(dòng)化下包圍，設(shè)計(jì)過(guò)于張揚(yáng)，打破了雷克薩斯一貫的克制，也與當(dāng)下新勢(shì)力車型的設(shè)計(jì)同質(zhì)化嚴(yán)重，被認(rèn)為失去了豪華車獨(dú)有的格調(diào)，有人認(rèn)為這個(gè)屁股和卡羅拉太像了，缺乏高級(jí)感。
    如果說(shuō)前臉和尾部的設(shè)計(jì)只能說(shuō)是中規(guī)中矩，那最具爭(zhēng)議性的還是側(cè)面，老款ES采用流暢圓潤(rùn)的線條，無(wú)明顯折線，自帶溫潤(rùn)如玉的東方質(zhì)感，修長(zhǎng)的車身比例盡顯優(yōu)雅；全新一代ES則加入了鋒利的折線，搭配貫穿車門的黑色裝飾線，這條裝飾線被網(wǎng)友戲稱為"蝦線"，再加上調(diào)整后的溜背造型，以及提升至1560mm的車高，讓車身線條顯得生硬，比例也略顯失調(diào)，失去了豪華車型應(yīng)有的質(zhì)感。
    而這樣的設(shè)計(jì)背后是無(wú)奈，新一代ES有著純電版本，而電池包在底下，所以重心比老款要高一點(diǎn)，不知道這個(gè)折現(xiàn)是不是為了掩蓋車身重心過(guò)高的問題，但是這種設(shè)計(jì)確實(shí)存在很大的爭(zhēng)議。
    從整體風(fēng)格來(lái)看，老款ES主打東方豪華，低調(diào)體面，其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約耐看，是經(jīng)得起時(shí)間推敲的經(jīng)典優(yōu)雅；而全新一代ES則采用機(jī)甲風(fēng)與CleanTech×Elegance相結(jié)合的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，靈感源自LF-ZC概念車，風(fēng)格更為激進(jìn)前衛(wèi)。這種徹底的風(fēng)格轉(zhuǎn)變，讓傳統(tǒng)用戶覺得車型"失去了靈魂"，當(dāng)然了，也有人覺得這種設(shè)計(jì)更具沖擊力，更符合當(dāng)下的審美潮流。見仁見智吧，至少我覺得新一代ES的顏值是倒退的。
    看看網(wǎng)友是怎么說(shuō)的："老款ES的顏值是雷克薩斯的活廣告，溫潤(rùn)如玉的氣質(zhì)現(xiàn)在完全沒了，像吃飽了撐的大號(hào)卡羅拉，線條僵硬，氣場(chǎng)全無(wú)""還好買得早，新款看起來(lái)就像網(wǎng)約車，那個(gè)黑色蝦線簡(jiǎn)直是敗筆，把優(yōu)雅車身毀了""放棄了最經(jīng)典的紡錘格柵和水晶標(biāo)，等于自毀長(zhǎng)城，開在路上都沒人認(rèn)得這是雷克薩斯了"。
    也許這種設(shè)計(jì)備受質(zhì)疑，但是從雷克薩斯的角度來(lái)說(shuō)，純電轉(zhuǎn)型是必然的，這更像是一次必要的轉(zhuǎn)型陣痛，雷克薩斯試圖通過(guò)ES的徹底革新，向市場(chǎng)傳遞其全面擁抱電動(dòng)化的決心。那我們就看看這款車的市場(chǎng)銷量吧，希望中國(guó)的年輕消費(fèi)者能夠接受這樣的設(shè)計(jì)吧。