由于春節假期與消費節奏的影響，2月轎車市場降溫了。銷量就是最好的證明，從乘聯會零售銷量數據看到，2月份，只有11款轎車銷量過萬，跟以往的銷量表現相比，差距顯而易見。接下來，看看2月轎車市場銷量排名前二十榜單，看看哪些車型榜上有名？誰的銷量表現更出眾？

榜單上，排名第一位的轎車是星愿，2月零售銷量達到27362輛，這款純電小型車依然戰力十足，跟對手相比，它能保持銷量的主要原因是產品定位精準，能把握意向消費者的實際需求，而且，價格門檻不高，這些是消費者愿意選擇它的主要原因。

朗逸排名第二位，2月零售銷量達到16111輛，朗逸一直遵循實用主義，沒有太多花哨的配置，但多年來，它被貼上“皮實耐用”的標簽，加上大眾的品質與品牌效應，還有很多消費者愿意為其買單。

帕薩特排名第三位，2月零售銷量達到13988輛，帕薩特雖然是老牌德系轎車，但它的產品力并不“老氣”，上汽大眾迅速為這款中高級轎車配上智能科技裝備，提升它的體驗感，價格也沒有高高在上，這是帕薩特銷量走高的主要原因。

速騰排名第四位，2月零售銷量達到13803輛，品質與口碑是速騰吸引消費者最基礎的兩點，加上一汽-大眾不斷豐富速騰的產品系列，調整配置，保持住這款德系轎車的熱度與銷量水平。

Model 3排名第五位，2月零售銷量達到12920輛，這款美系純電轎車還是榜單上的“優等生”，在一眾國產新能源對手圍攻之下，還能保持住當下的銷量并不容易。星瑞排名第六位，2月零售銷量達到12411輛，這款車型贏在產品力，比競爭對手料更足，而且，吉利下放不少智能配置，提升便利性與舒適性。

艾瑞澤8排名第七位，2月零售銷量達到12130輛，它也是在產品力上比同級合資對手高半級，且配置很豐富、價格實惠，得到越來越多消費者關注。邁騰排名第八位，2月零售銷量達到11232輛，這是一款“有里有面”的車型，在電動化與智能化時代，邁騰價格沒有保持“高冷”，終端優惠很到位，還積極為車型增加智能“砝碼”。

凱美瑞排名第九位，2月零售銷量達到11172輛，耐用性、保值率與口碑，是這款日系轎車的“三大護城河”，而且，面對市場的變化，凱美瑞市場調整的速度也很快。

逸動排名第十位，2月零售銷量達到11118輛；帝豪排名第十一位，2月零售銷量達到10505輛，這兩款國產車型的特點是性價比夠高，且性能穩定成熟。寶馬3系排名第十二位，2月零售銷量達到9459輛，這款德系轎車經常被公開“叫板”，但寶馬獨有的駕控靈魂并不容易被替代。

軒逸排名第十三位，2月零售銷量達到8998輛，有些“發揮失常”，之后，該車型還有沖到銷量榜單前列的可能。奔馳E級排名第十四位，2月零售銷量達到8583輛，銷量表現不錯，但壓力依然很大。紅旗H5排名第十五位，2月零售銷量達到7973輛，銷量與排名小有下滑。

此外，進入前二十零售銷量榜單的車型還有奧迪A6L、寶馬5系、海豹06、秦PLUS以及海豚，這幾款轎車2月零售銷量都在6000輛以上，市場表現并不差。

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鬼斗車觀點：相對而言，燃油轎車在2月份的銷量表現更好一些，沖到榜單前列的燃油轎車不在少數；國產燃油轎車的爆款也陸續出現。那么，看過之后，你會如何選擇？