說到長安啟源Q05經(jīng)典，相信很多汽車圈的小伙伴并不陌生，它是長安啟源品牌下的插電混動(dòng)緊湊型SUV，以親民價(jià)格和低用車成本為核心競爭力。光在2025年，就賣了兩萬多臺(tái)，對于注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的老百姓來說，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但最近，這款“性價(jià)比神車”卻被車主們集體維權(quán)，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，具體是怎么回事呢，咱們來仔細(xì)嘮嘮。

2月初，車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布2026年1月車輛投訴榜單，根據(jù)榜單顯示，以95起投訴，直接沖到了榜單第八名！從去年12月份的4起，到今年1月份的95起，可以說是增長非常迅速，而且這些投訴幾乎清一色指向一個(gè)問題——OTA升級(jí)后被偷偷限制功率。這次投訴潮波及面還挺廣，2023到2025款的Q05經(jīng)典基本都中招了，不少車主都是去年12月被推送了OTA升級(jí)，升級(jí)完直接懵圈。

一位Q05經(jīng)典2025款真香版125尊享型的車主表示：“近段時(shí)間車輛性能嚴(yán)重下降，疑似受OTA升級(jí)影響。與購車初期近乎相同的使用環(huán)境下，車輛充電功率下降、充電時(shí)間延長、動(dòng)力衰減、能耗升高，純電運(yùn)動(dòng)模式下將油門踩到底，動(dòng)力最高有時(shí)僅50kw，超車動(dòng)力嚴(yán)重不足。車輛僅使用一年，性能便大幅下滑，購買車輛所獲得的價(jià)值及體驗(yàn)與購車時(shí)的宣傳嚴(yán)重不符。”

另一位長安啟源Q05經(jīng)典2025款真香版125超越型的車主也很無奈，自己的車機(jī)OTA升級(jí)后，動(dòng)力被鎖，純電舒適模式加速踏板踩到底最大功率88kw,純電模式電量40%以上持續(xù)加速自動(dòng)切換至混動(dòng)模式3秒內(nèi)又自動(dòng)切換到純電模式;鎖充電功率:充電功率最大20kw，與之前的43kw相差太大。

也就說不光動(dòng)力拉胯，充電也慢得離譜，以前晚上睡前插上，早上起來準(zhǔn)滿電，現(xiàn)在得多等三四個(gè)小時(shí)，趕時(shí)間出門的時(shí)候急得直跺腳，更坑的是混動(dòng)模式油耗還漲了不少，本來圖的就是省油，現(xiàn)在反倒更費(fèi)錢，真是雪上加霜！

據(jù)悉，已有多名同品牌車型車主反饋OTA升級(jí)后出現(xiàn)動(dòng)力下降、充電遲緩以及能耗升高問題。車企未經(jīng)充分驗(yàn)證的升級(jí)可能引發(fā)各類車輛異常，違背相關(guān)監(jiān)管要求與消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)規(guī)定。

需要強(qiáng)調(diào)的事，品牌在升級(jí)前連個(gè)通知都沒有，就偷偷鎖動(dòng)力、限充電，操作也太不地道了，更讓人擔(dān)心的是，這種暗箱操作會(huì)不會(huì)暗藏電池?zé)崾Э氐娘L(fēng)險(xiǎn)？這可不是小事，直接關(guān)乎行車安全，高速上想超個(gè)大貨車，油門踩到底車子還是慢悠悠的，有安全隱患，搞不好就會(huì)出大事！

車主們的訴求也特別直接：要么恢復(fù)原來的動(dòng)力和充電速度，要么就退錢！可現(xiàn)在呢，長安啟源就只會(huì)說“高度重視、安排人員跟進(jìn)”，翻來覆去就這一句官話，啥實(shí)質(zhì)性說明、啥解決方案都沒有，甚至有車主找4S店維權(quán)，還被廠家甩鍋，想退車得承擔(dān)七千多折舊費(fèi)，算下來自己要虧一萬七八。

咱就實(shí)打?qū)崋栆痪洌煤玫能嚍樯对缴嚼瑁客低垫i動(dòng)力到底藏著啥貓膩？啟源這是想要規(guī)避什么風(fēng)險(xiǎn)，還是說另有隱情？當(dāng)初宣傳的親民、省心，現(xiàn)在全變成了鬧心。希望長安啟源別再打太極、耗時(shí)間，趕緊給車主一個(gè)明確的說法，別寒了老百姓的心！