這有兩臺(tái)車(chē)挺有意思，一臺(tái)是阿維塔06T，一臺(tái)是小米YU7 GT。

兩臺(tái)車(chē)主打性能，同時(shí)兼顧空間與實(shí)用性，這也正是目前新勢(shì)力逐漸發(fā)力的產(chǎn)品方向——GT車(chē)型。

在汽車(chē)領(lǐng)域，GT是英文"Grand Touring"的縮寫(xiě)，意為豪華旅行車(chē)，指兼顧性能與長(zhǎng)途舒適性的車(chē)型。

新能源市場(chǎng)中，最早的GT車(chē)型當(dāng)屬001，此后蔚來(lái)ET5T、極氪007GT、享界S9T、騰勢(shì)Z9GT、奧迪E5 Sportback等產(chǎn)品相繼登場(chǎng)。

如今，隨著阿維塔06T和小米YU7 GT的加入，新能源市場(chǎng)似乎正在實(shí)現(xiàn)“性能瓦罐”的選擇自由。

我們把這兩臺(tái)最新發(fā)布的GT車(chē)型，以及市場(chǎng)上較新的GT車(chē)型如極氪007GT放在一起做個(gè)對(duì)比，供大家選車(chē)參考。

外觀空間各有所長(zhǎng)

阿維塔06T和極氪007GT都是在三廂轎車(chē)基礎(chǔ)上打造的車(chē)型，小米YU7 GT則基于SUV車(chē)型，從嚴(yán)格意義上講與傳統(tǒng)的GT車(chē)型有所不同。

這一點(diǎn)從三臺(tái)車(chē)的外觀姿態(tài)也能一眼看出：阿維塔06T和極氪007GT呈現(xiàn)出經(jīng)典的獵裝車(chē)姿態(tài)，相比三廂轎車(chē)版本，在軸距、車(chē)長(zhǎng)等方面均有所調(diào)整。

小米YU7 GT雖然相比普通版在車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬和高度上做了相應(yīng)調(diào)整，并加入全新包圍設(shè)計(jì)和黑武士配色，還像SU7 Ultra一樣提供金色車(chē)標(biāo)、定制拉花、卡鉗色等個(gè)性化選裝。

但其整體姿態(tài)依舊保持了SUV風(fēng)格，更像是普通版的高性能版本。

由于小米YU7 GT本身定位為中大型SUV，整車(chē)尺寸比阿維塔06T和極氪007GT都要大上一圈。

在外觀設(shè)計(jì)上，三款車(chē)風(fēng)格各異，但在新能源市場(chǎng)中都算得上高顏值選手。

相對(duì)而言，極氪007GT的獵裝味道更濃，尤其是尾部線條極具獵裝車(chē)的美感。

阿維塔06T的車(chē)身線條更加柔和，溜背造型富有運(yùn)動(dòng)氣息，整體風(fēng)格更偏向豪華轎跑。

小米YU7 GT作為中大型SUV，優(yōu)勢(shì)在于車(chē)身姿態(tài)更高，通過(guò)性更好，空間也更寬敞，軸距達(dá)到3米，車(chē)高接近1.6米。

不足之處在于缺少純正GT車(chē)型的美感，或許未來(lái)SU7 GT會(huì)彌補(bǔ)這一遺憾。

動(dòng)力性能誰(shuí)是最強(qiáng)？

三款車(chē)在動(dòng)力性能上的差異較為明顯。GT車(chē)型的核心在于既實(shí)用又富有駕駛樂(lè)趣。

在動(dòng)力方面，阿維塔06T和小米YU7 GT這兩位后來(lái)者表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。

阿維塔06T目前公布的信息顯示，純電版提供后置雙電機(jī)及前單電機(jī)+后雙電機(jī)組合的四驅(qū)方案。

其中，三電機(jī)四驅(qū)版系統(tǒng)總功率達(dá)712kW，總馬力接近1000匹，相比三廂版大幅提升。

雖然零百加速時(shí)間尚未公布，但配合前265后255的運(yùn)動(dòng)輪胎，預(yù)計(jì)能輕松跑進(jìn)2秒級(jí)別。

不過(guò)，在性能上，小米YU7 GT更加純粹。

雙電機(jī)四驅(qū)版總功率738kW，馬力達(dá)1004匹，極速可達(dá)300km/h，輪胎規(guī)格也更為激進(jìn)，前265/40 R21、后295/35 R21的高性能寬胎。

這一設(shè)定頗有小米YU7 Ultra的影子，對(duì)于熱愛(ài)高性能的消費(fèi)者而言，即便沒(méi)有獵裝姿態(tài)，這樣的性能表現(xiàn)也足夠打動(dòng)人心。

相比前兩者的激進(jìn)，極氪007GT顯得更加克制。

輪胎規(guī)格不突出，電機(jī)性能與極氪007三廂版保持一致，系統(tǒng)總功率475kW，零百加速仍能做到2.95秒。

在三款車(chē)中，極氪007GT或許是對(duì)“GT”二字詮釋得最均衡的車(chē)型——在實(shí)用與性能之間找到了平衡。

更重要的是價(jià)格：極氪007GT入門(mén)版僅20.29萬(wàn)元，四驅(qū)帶空懸版本也才23.29萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比極高。

相比之下，阿維塔06T預(yù)計(jì)售價(jià)在25萬(wàn)元以上，小米YU7 GT則可能達(dá)到35萬(wàn)元左右。

三電+智能化對(duì)比如何？

在三電系統(tǒng)方面，兩款新車(chē)的信息還不算多。阿維塔06T純電版預(yù)計(jì)搭載全新89.33度電池，亮點(diǎn)在于8C充電倍率。

小米YU7 GT預(yù)計(jì)會(huì)參考SU7 Ultra的配置，采用93.7度三元鋰電池包。

而極氪007GT四驅(qū)版配備100kWh大電池包，在同級(jí)中更具優(yōu)勢(shì)。

智能化方面，搭載華為“全家桶”的阿維塔06T優(yōu)勢(shì)明顯。

車(chē)內(nèi)配備15.6英寸中控屏和35.4英寸4K全景遠(yuǎn)端屏，內(nèi)置鴻蒙系統(tǒng)，使其智能座艙體驗(yàn)處于行業(yè)前列。

智駕方面，阿維塔06T高配車(chē)型有望成為首批搭載華為500線激光雷達(dá)的車(chē)型，感知能力更強(qiáng)，智駕體驗(yàn)也更出色。

極氪007GT的智能化配置則更注重實(shí)用性，車(chē)內(nèi)配備14.6英寸中控屏、10.25英寸全液晶儀表和AR-HUD抬頭顯示。

智駕方面，極氪007GT同樣搭載激光雷達(dá)，支持高速NOA、自動(dòng)泊車(chē)等基礎(chǔ)功能。

小米YU7 GT在智能化方面主打“無(wú)短板”。

小米澎湃OS智能座艙的流暢體驗(yàn)已獲得廣泛認(rèn)可，智駕方面則參考小米YU7的配置，禾賽激光雷達(dá)不會(huì)缺席，實(shí)際表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

寫(xiě)在最后

對(duì)比下來(lái)大家可以發(fā)現(xiàn)，阿維塔06T、小米YU7 GT和極氪007GT更像是三臺(tái)對(duì)應(yīng)不同梯次價(jià)位的選手。

在價(jià)格、尺寸、性能、智能化表現(xiàn)等，三臺(tái)車(chē)都具備各自的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于單純喜歡GT車(chē)型的伙伴來(lái)說(shuō)，入手門(mén)檻最低的極氪007GT非常值得選。

對(duì)于需要更高性能，智能化要求也更高的伙伴來(lái)說(shuō)，阿維塔06T就是很值得關(guān)注的GT產(chǎn)品。

而小米YU7 GT的特點(diǎn)則是，以SUV的實(shí)用姿態(tài)加上超強(qiáng)性能，面向了預(yù)算更充足的人群。