2026年2月4日，嵐圖汽車正式為泰山車主推送了首次重大OTA更新。這次升級可以說是“軟硬件雙修”，圍繞華為乾崑智駕ADS 4.1系統，在智能駕駛、越野能力和座艙體驗三個方面都帶來了實實在在的提升，讓這臺大六座SUV在“商務”和“越野”兩個場景下的優勢更明顯了。

首先最受關注的就是華為乾崑智駕ADS 4.1的全量上車。有了它，嵐圖泰山的智能輔助駕駛能力直接站上了新臺階，覆蓋的場景更廣，也變得更聰明、更安全了。

比如，新增加的eAES防夾心功能，能在跟車時預判前后方向的碰撞風險，在條件允許時幫車輛主動變道，避免被“夾擊”。還有急彎護航輔助，當系統判斷車輛高速進入急彎可能有風險時，會自動限制動力或輔助剎車，讓過彎更平穩。同時，系統對水馬、錐桶這類障礙物的識別也優化了，在高速上能更精準地避讓。

現在，它的領航輔助已經能覆蓋鄉村和山區道路，加上城區三點式掉頭、高速上脫手超時自動靠邊停車這些新功能，真正實現了從城市到戶外多種路況的“車位到車位”智能跟隨。泊車也更方便了，新增了就近泊車和收藏常停車位的功能，并且車輛在自動泊入時還能通過車外語音說明意圖，讓旁邊的人更安心。

除了智能駕駛，這次升級也進一步強化了嵐圖泰山獨特的越野基因。它全系標配的全鋁合金底盤和三腔空氣懸架，配合EDC魔毯與后輪轉向，本就提供了很好的操控與舒適基礎。而此次OTA針對越野模式參數做了專項調校，讓車輛在泥濘、坑洼路面的脫困能力更強；還優化了冬季行駛設定，提升了在冰雪濕滑路面上的穩定性。這讓它不再只是一臺局限于城市道路的高端SUV，也能更從容地應對戶外復雜地形，實現了“能商務，也能輕度野趣”的全能定位。

座艙的升級則緊密圍繞著高端商務出行的實際需求。新增的二排扶手屏和語音控制座椅橫滑功能，讓后排乘客調節座椅更優雅便捷；座椅聯動邏輯和二排零重力模式體驗也優化了，能更快地在商務交談與休憩狀態間切換。升級后的迎賓照明功能，則增添了更多的儀式感。這些改動不追求功能堆砌，而是旨在把車內空間打造成一個更舒適、更體貼的“移動會客廳”。

總的來看，嵐圖泰山這次OTA，通過華為頂級智駕的加持、越野能力的深化以及座艙體驗的精細打磨，確實在鞏固其“商務+越野”的雙重特色。它不只是簡單的功能增加，更是一次針對用戶全場景用車需求的產品力深化，展現出嵐圖在高端智能汽車賽道上的技術思考。