2月1日，小米汽車公布最新銷量數據，1月交付輛超過39000臺。作為參考，2025年1月小米汽車交付22879輛，當時只有SU7一款車型，而且1月份正值春節，所以整體銷量較低。按照計劃，小米汽車將2026年目標設為55萬輛，同比增長34%。

據媒體報道，現款SU7已經停產，小米汽車正在全力以赴準備新一代SU7。雷軍發布的消息也側面印證了這一點。雷軍在微博上表示，小米SU7馬上改款，目前主要交付的是YU7。目前還有少量YU7現車和展車，春節前可提車。

按照計劃，小米汽車將于2026年4月正式上市新一代SU7。據小米汽車APP顯示，新一代SU7仍然提供SU7、SU7 Pro、SU7 Max三個版本，預售價分別為22.99萬元、25.99萬元、30.99萬元。有消息稱，新一SU7已累計收獲近10萬訂單。

新一代SU7主要針對配置進行升級，動力方面，新一代SU7全系標配V6s Plus電機，標準版和Pro車型最大功率從299馬力提升至320馬力，Max車型綜合功率從673馬力提升至690馬力。同時，新款車型升級至752V高壓平臺，Max車型從之前的871V升級至897V高壓平臺。在此基礎上，Max車型15分鐘補能從之前的510km升級至最高670km，充電速度進一步提升。標準車型CLTC純電續航從700km提升至720km，Pro車型的CLTC純電續航也從830km提升至902km，Max車型的CLTC純電續航也從800km提升至835km。

其它方面，新一代SU7換裝全新樣式的20英寸輪圈，并全系標配前四活塞固定卡鉗，Max版配備Brembo卡鉗、打孔制動盤。全系配備激光雷達，全系標配700TOPS輔助駕駛算力芯片，同時升級Xiaomi HAD輔助駕駛系統。新車標配9個安全氣囊，全系標配2200Mpa熱成型鋼車門防撞梁，全系配備“內嵌式防滾架”。懸架方面，此前僅有Max車型配備空氣懸架+CDC減振器，新款車型Pro、Max車型將升級標配雙腔空氣懸架+CDC減振器。

由于新一代SU7要到4月才上市，因此在一季度都只有YU7一款車型在售。為了帶動銷量增長，小米汽車官宣小米YU7新的7年低息方案，相比之前的低首付方案，又新增了低月供方案。具體如下：

低月供方案：首付9.99萬元起，月供低至1931元起；

低首付方案：首付4.99萬元起，月供低至2593元起。

此外，不想貸款過長的用戶還能選擇3年0息方案，即首付7.49萬元起，月供低至4961元起。據了解，用戶在2月28日24點前下定，可享限時權益。雷軍還確認，一月鎖單未交付的用戶同樣能享受以上權益。