2025年，BBA全球及中國市場銷量雙雙遇冷，豪門神話再褪色。

全球市場中，寶馬以246.37萬輛銷量，微增0.5%，勉強領跑，奔馳大跌10%，賣出216萬輛，奧迪下滑2.9%，賣出162.36萬輛。中國市場更顯慘淡，即便以價換量，三者合計銷量銳減26萬輛，約等于比亞迪王朝網秦L一年銷量，情況不容忽視。

銷量下滑存在多方面因素，一是中國品牌崛起，并逐步高端化，多款豪華車型在空間、智能、配置上更適配中國消費者需求，性價比也有顯著優勢。另一方面，BBA在電動化、智能科技轉型上滯后，新能源市場誠意不足，難有出彩產品。同時，年輕人及中產群體消費觀念轉變，更青睞滿配國產車，BBA等品牌溢價逐步失靈。

面對困局，手握百年技術、渠道資源等優勢的BBA，若想在中國市場止跌回升，需進一步放低姿態、補齊短板，以差異化服務贏回消費者。至于2026年，我們認為旗下新車將成為其自救關鍵。