1月24日，2026年新能源汽車后市場新生態(tài)大會在重慶萬州區(qū)隆重舉辦。本次大會由重慶市萬州區(qū)經(jīng)濟和信息化委員會、重慶市萬州區(qū)商務(wù)委員會、工信裝備研究院及北京中汽四方會展公司聯(lián)合主辦，以“新開局 新市場 新服務(wù)”為核心主題，深度契合國家綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略，匯聚政、產(chǎn)、學(xué)、研各界精英，共同探討新能源汽車后市場的生態(tài)構(gòu)建與創(chuàng)新路徑，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任姚振智、重慶市經(jīng)濟和信息化委員會總經(jīng)濟師唐忠偉、萬州區(qū)人民政府副區(qū)長劉小泉出席大會并致辭。國家信息中心汽車市場處副處長包嘉成，中國汽車工程研究院、中國汽車工業(yè)協(xié)會改裝分會等行業(yè)組織機構(gòu)代表，以及長安汽車、賽力斯汽車、小拇指汽車維修、平安產(chǎn)險、格林美、博萃循環(huán)等產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)負責(zé)人齊聚現(xiàn)場，共話產(chǎn)業(yè)變革與發(fā)展機遇。大會主論壇由工信裝備研究院執(zhí)行董事兼總經(jīng)理李方正主持。

工信裝備研究院執(zhí)行董事兼總經(jīng)理李方正

區(qū)域產(chǎn)業(yè)筑基 重慶重回汽車產(chǎn)業(yè)第一城

作為長江經(jīng)濟帶與 “一帶一路” 的重要節(jié)點城市，萬州正加速建設(shè)重慶重要城市副中心，構(gòu)建起“3233”現(xiàn)代制造業(yè)體系。會上，萬州區(qū)人民政府副區(qū)長劉小泉介紹，當(dāng)?shù)?00億級先進材料、100億級智能裝備及智能制造、100億級新能源產(chǎn)業(yè)集群已初具規(guī)模，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。他表示，萬州將以此次大會為契機，緊抓汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與智能升級機遇，探索 “制造+服務(wù)+循環(huán)”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式，著力構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化、高效化、低碳化的循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系。

萬州區(qū)人民政府副區(qū)長劉小泉

重慶作為全國重要汽車生產(chǎn)基地，2025年汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。重慶市經(jīng)濟和信息化委員會總經(jīng)濟師唐忠偉公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年全市汽車產(chǎn)量達278.8萬輛，同比增長9.7%，其中新能源汽車產(chǎn)量129.6萬輛，同比增幅高達36%，助力重慶重回“中國汽車第一城”寶座。在產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，重慶已形成 “18家整車企業(yè)+1200 余家配套企業(yè)”的完整產(chǎn)業(yè)鏈，問界品牌連續(xù)7個月產(chǎn)量超4萬輛，長安汽車深藍、啟源、三大新能源品牌年銷量突破85萬輛，重慶造主流新能源汽車單車價值超24萬元。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同樣領(lǐng)跑全國，全市累計建成充電樁47.1萬個，車樁比2.12:1，優(yōu)于全國平均水平。唐忠偉表示，下一步重慶將大力推進汽車后市場體系建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快打造具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都。

重慶市經(jīng)濟和信息化委員會總經(jīng)濟師唐忠偉

產(chǎn)業(yè)迭代升級 “十五五” 開啟融合發(fā)展新階段

中國新能源汽車市場的全球地位日益凸顯，全球每銷售3輛新能源汽車，就有2輛來自中國市場。國家信息中心汽車市場處副處長包嘉成在分析產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程時指出，從“十一五” 的科技研發(fā)成熟期，到“十二五”的市場推廣期，再到“十四五”的厚積薄發(fā)期，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已完成階段性積累。即將到來的 “十五五” 規(guī)劃期，產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)三大新特征：智能化水平實現(xiàn)質(zhì)的飛躍、產(chǎn)業(yè)融合深度持續(xù)加強、后市場發(fā)展多元化態(tài)勢顯著。他強調(diào)，未來汽車將不再是單一交通工具，而是集數(shù)據(jù)終端、網(wǎng)絡(luò)終端、能量終端于一體的綜合載體，為后市場創(chuàng)新提供廣闊空間。

國家信息中心汽車市場處副處長包嘉成

政策紅利的持續(xù)釋放為后市場發(fā)展保駕護航。中國汽車工業(yè)協(xié)會改裝分會秘書長劉亞龍解析了汽車改裝市場的政策演變路徑：2018 年以來，國家層面出臺一系列扶持政策，2023 年首次明確改裝市場價值，政策導(dǎo)向從“限制”轉(zhuǎn)向“疏導(dǎo)”，中央與地方協(xié)同推動產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展。市場數(shù)據(jù)印證了政策成效，2024 年中國改裝車市場規(guī)模達1200億元，增速約15%，預(yù)計2030年將突破萬億級。從消費群體來看，65%的私家車主有改裝意愿，人均消費超1000元；年輕群體占比達50%，女性消費者比例從2020年的不足5% 提升至2024年的15%；25-45歲家庭用戶成為場景化改裝主力，露營、宿營相關(guān)改裝滲透率達 8%-12%，車頂帳篷、行李架等產(chǎn)品增速維持在40%-50%。此外，新能源汽車改裝需求快速崛起，滲透率達 8%-12%，其中外放電功能相關(guān)改裝需求占比25%-35%，成為新的增長點。

中國汽車工業(yè)協(xié)會改裝分會秘書長劉亞龍

模式創(chuàng)新破局 構(gòu)建全生命周期服務(wù)生態(tài)

面對產(chǎn)業(yè)變革浪潮，中國汽車后市場正朝著開放化、數(shù)智化、全生命周期化的方向加速演進。《中國汽車市場》雜志社社長曾爽在報告中指出，政策驅(qū)動、國際競爭壓力與產(chǎn)業(yè)鏈升級需求共同推動技術(shù)信息公開化，數(shù)智化已成為行業(yè)升級核心驅(qū)動力，而構(gòu)建全生命周期服務(wù)生態(tài)是行業(yè)發(fā)展的終極目標(biāo)。未來，多元主體分工協(xié)作、數(shù)據(jù)驅(qū)動的共贏生態(tài)將逐步成型，為消費者提供覆蓋購車、用車、養(yǎng)車、換車的全鏈條服務(wù)。

企業(yè)作為市場主體，正積極探索差異化發(fā)展路徑。中國汽車工程研究院股份有限公司總監(jiān)、后市場事業(yè)部總經(jīng)理抄佩佩表示，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷軟件定義、數(shù)字化驅(qū)動的深刻變革，面臨電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化帶來的多重安全風(fēng)險，數(shù)據(jù)已成為產(chǎn)業(yè)變革的核心要素。行業(yè)需加快構(gòu)建高質(zhì)量數(shù)據(jù)集，開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車全鏈條監(jiān)控運維智能體，為產(chǎn)業(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)支撐。

重慶長安汽車股份有限公司客戶管理部（服務(wù)運營中心）副總經(jīng)理童林介紹，長安汽車以客戶為中心，推動傳統(tǒng)服務(wù)模式向“智慧主動服務(wù)”升級，構(gòu)建覆蓋全生命周期的線上線下融合服務(wù)生態(tài)。通過優(yōu)化線下渠道布局、完善會員成長體系、實現(xiàn)權(quán)益分級變現(xiàn)，同時堅守誠信服務(wù)承諾，打造差異化競爭優(yōu)勢，推動客戶價值從“滿意”向“忠誠”躍遷。賽力斯集團問界BG用戶服務(wù)部高級業(yè)務(wù)經(jīng)理李嘉則表示，賽力斯聚焦用戶體驗升級，打造數(shù)智服務(wù)IP，推出透明車間、移動服務(wù)車等創(chuàng)新服務(wù)，強化道路救援與衛(wèi)星通信保障，落地“6+3” 服務(wù)承諾，通過“雪中送碳”式的服務(wù)體系與親友同享等創(chuàng)新權(quán)益，鞏固行業(yè)服務(wù)標(biāo)桿地位。

杭州小拇指汽車科技服務(wù)有限公司總裁蘭建軍提出，新能源汽車售后服務(wù)領(lǐng)域需破解三大痛點：期待 AI 技術(shù)賦能提升診斷維修效率、呼吁主機廠開放三電維修權(quán)限打破行業(yè)壁壘、推動新能源配件供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)模化。他認為，全國性連鎖服務(wù)體系將成為未來新能源汽車售后服務(wù)的主力。

在動力電池循環(huán)利用領(lǐng)域，行業(yè)企業(yè)正積極踐行綠色發(fā)展理念。武漢動力電池再生技術(shù)有限公司總經(jīng)理助理龍偉表示，退役鋰電池回收是國家重大資源安全戰(zhàn)略，市場潛力巨大。針對當(dāng)前行業(yè)存在的低端競爭、門檻低、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊等問題，格林美構(gòu)建“溝河江海” 電池回收體系，聚焦新能源產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)布局零碳工廠，打造電池回收利用閉路循環(huán)，依托全球20個產(chǎn)業(yè)園的布局優(yōu)勢，提供全生命周期服務(wù)，推動新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn) “從綠色到綠色”的閉環(huán)發(fā)展。蘇州博萃循環(huán)科技有限公司全球業(yè)務(wù)總監(jiān)林士全強調(diào)，電池循環(huán)利用是擺脫關(guān)鍵資源依賴的重要途徑，建議加快構(gòu)建高效、短流程、低排放的回收技術(shù)體系，提高再生材料在電池生產(chǎn)中的應(yīng)用比例，同時布局本地化閉環(huán)回收網(wǎng)絡(luò)，滿足國際市場法規(guī)要求，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，助力全球碳中和目標(biāo)實現(xiàn)。

金融機構(gòu)也在積極創(chuàng)新服務(wù)模式，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。平安產(chǎn)險北京分公司創(chuàng)新發(fā)展業(yè)務(wù)一部總監(jiān)韓釗介紹，平安保險針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及痛點，深化“保險+服務(wù)”模式，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，復(fù)制國內(nèi)成熟的車生態(tài)保險經(jīng)驗，為中國汽車出海提供全生命周期風(fēng)險保障，助力構(gòu)建海外服務(wù)生態(tài)體系。汽車后市場戰(zhàn)略顧問、天貓養(yǎng)車前總經(jīng)理李逸呼吁行業(yè)堅守長期主義，摒棄流量思維浮躁心態(tài)，深耕客戶價值，通過提升服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化客戶生命周期管理（LTV），構(gòu)筑核心競爭力，共同見證中國世界級汽車服務(wù)品牌的誕生。

除主論壇外，大會還同期舉辦了動力電池身份證制度后市場領(lǐng)域研討會、2026汽車改裝產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專題會、新能源汽車下鄉(xiāng)活動萬州站等系列活動，為政產(chǎn)學(xué)研用各方搭建深度交流平臺，全方位展現(xiàn)了中國新能源汽車后市場的蓬勃生機與發(fā)展?jié)摿Α?/p>

展望未來，隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化進程的加速推進，新能源汽車后市場正邁入融合創(chuàng)新、生態(tài)重構(gòu)、價值躍升的關(guān)鍵階段。本次大會凝聚的行業(yè)共識與智慧洞見，將為產(chǎn)業(yè)夯實發(fā)展基礎(chǔ)、提升發(fā)展質(zhì)效、鏈接優(yōu)質(zhì)資源注入強大動力。各方將以此次大會為契機，持續(xù)深化交流合作，推動政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，共同構(gòu)建開放、規(guī)范、繁榮的后市場新生態(tài)，助力中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中搶占先機、引領(lǐng)賽道，為全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展貢獻中國方案與中國力量。