在沒有“價格戰”襲擾的大環境下，2025年國內車市走出了一條漂亮的曲線。從乘聯分會發布的數據來看， 2025年1-12月份累計銷量2374.4萬輛，相較于2024年全年2289.2萬輛銷量，同比增長3.8%。

與全國相比，重慶乘用車市場也是穩中有升，不僅乘用車銷量高于行業水平，同時新能源市場滲透率也持續保持領先，充分展示出“中國汽車第一城”所蘊藏的市場能量。

一、新能源滲透率達58.8%

從數據來看： 今年1-12月，重慶廣義乘用車累計銷售為48.2萬輛，同比增長7.35%。其中燃油車銷量為19.87萬輛，同比下降10.1%；新能源乘用車銷量為28.33萬輛，同比增長24.3%。具體來看，2025年重慶市場轎車累計銷量19.83萬輛，同比增長8.8%；MPV累計銷量1.14萬輛，同比下滑2.5%；SUV累計銷量26.56萬輛，同比增長6.4%。

從重慶市場各車型銷量來看，SUV、轎車保持著不錯的增速，其走勢明顯好于MPV銷量。值得一提的是 ，2025年重慶新能源汽車市場滲透率達到58.8%，市場容量可觀。

從廠商屬性來看， 中國品牌2025全年銷量超35.9萬輛，同比增長16.5%，市場占比達74.6%；德系品牌全年銷量5.79萬輛，同比下滑15.9%，市場占比為12%，比去年有所下滑；美系品牌銷量2.12萬輛，同比下滑18.5%，占比達4.4%；日系品牌銷量3.32萬輛，同比下滑6.1%，占比達6.9%。

此外，韓系、歐系、法系全年銷量共計0.98萬輛，市場占為2%。不過，韓系車2025年銷量同比增長58.5%，相較于其它合資車表現有了不小的進步。

從2025年銷售車型的燃料類型來看，重慶市場燃油車銷量占比為38.8%，相比上年進一步下滑。具體來看， 新能源汽車銷量占比達到58.8%，其中，純電車型占比為60.6%。

此外，從重慶以舊換新申報數據的結果來看， 2025年超58%的乘用車銷量來自汽車以舊換新。其中，置換更新和報廢更新中新購新能源乘用車的占比分別達65.7%、77.4%。政策有效激發了存量市場的更新需求，汽車消費結構正從“增量擴張”轉向“存量優化”，有利于促進汽車循環經濟和消費升級。

二、燃油車低迷，自主車堅挺

伴隨著新能源化進程加速，重慶燃油車市場呈現每況愈下的走勢，曾經頭部品牌、熱銷車型也多以低調示人，尤其是合資燃油車在終端市場的更加難堪，曾經的好日子漸行漸遠。

1、重慶燃油品牌銷量TOP20

從2025年燃油車品牌的銷量排名來看， 長安、吉利、上汽大眾位居前三，銷量分別為2.4萬輛、1.91萬輛、1.43萬輛。不過，盡管排名靠前，但長安、上汽大眾銷量同比均下滑。與此同時，吉利銷量同比增長0.2%，大環境頹勢下依然能夠保持銷量持平，表現可觀。

再看其它頭部自主品牌的表現，其中奇瑞銷量1.15萬輛，同比增長0.5%；哈弗銷量0.84萬輛，同比增長5.9%；捷途銷量0.49萬輛，同比增長17.85；長安凱程銷量0.34萬輛，同比增長2.1%——盡管這幾個品牌增長幅度不大，但已屬于燃油車市場中的佼佼者了。

與自主品牌相比，合資燃油車普遍低迷。其中，寶馬銷量1.02萬輛，同比下滑9.9%；奔馳銷量0.82萬輛，同比下滑26.5%；奧迪銷量0.74萬輛，同比下滑18.3%；廣汽豐田銷量0.71萬輛，同比下滑10.9%；日產銷量0.68萬輛，同比下滑27.1%；廣汽本田銷量0.33萬輛，同比下滑19.2%；福特銷量0.32萬輛，同比下滑25.3%。

讓人感到意外的是，2025年現代汽車依靠價格優勢在重慶市場實現逆勢增長，累計銷量0.36萬輛，同比增長90.7%，為燃油車市場帶來一絲驚喜。另外，一汽豐田銷量0.6萬輛，同比增長9.2%，其表現也在狀態。

2、重慶燃油車銷量TOP20

2025年重慶燃油車受歡迎車型TOP20中， 前三排名被星越L、第四代CS75PLUS、星瑞獲得。其中，第四代CS75PLUS同比增長為282.5%，從這能看得出重慶消費者對于本土品牌還是情有獨鐘的。

再看具體排名： 轎車方面星瑞、速騰、逸動位居前三，銷量分別為0.4萬輛、0.38萬輛、0.37萬輛； SUV方面，星越L、第四代CS75PLUS、博越L榜上有名，銷量分別為0.53萬輛、0.48萬輛、0.38萬輛。

盡管重慶燃油車市場整體走勢不佳，不過有幾款自主車型技高一籌。其中，博越L同比增長42.1%、逸動同比增長106%、哈弗大狗同比增長52.9%、瑞虎8PLUS同比增長139.1%——能在燃油車市場不振的背景下，單一車型還能保持大幅度增長，這本身就是一種優勢。

合資燃油車中，除了速騰同比增長15.7%、寶馬5系同比增長43.5%外，伊蘭特表現就很令人驚訝，全年銷量同比增長竟達到187.1%，算是為2025年提交一份不錯的成績單。

三、市場火爆，新能源增速給力

對于重慶車市而言，新能源汽車已成為銷量擔當，不僅貢獻絕大多數銷量，同時各品牌間你追我趕的競爭，讓市場更加精彩。

1、重慶新能源品牌銷量TOP20

在重慶2025年新能源汽車廠牌銷量TOP20中，盡管比亞迪銷量超4.66萬輛，坐穩第一，但同比下滑19.4%的數據，讓廠家壓力不小。

相比之下，排名第二的深藍汽車銷量為2.7萬輛、同比增長49.6%；第三的吉利銀河銷量1.55萬輛，同比增長92.7%，盡管銷量不及比亞迪，但增長勢頭不可小覷。

如果燃油車銷量下滑，讓我們感受一個時代的退隱，那么新能源市場就給人帶來豐收的喜悅，各品牌的表現也是高歌猛進。其中，長安啟源銷量1.53萬輛，同比增長102%；零跑銷量1.15萬輛、同比增長103.4%；小鵬汽車銷量1.07萬輛，同比增長142.5%；阿維塔銷量1.01萬輛，同比增長104.8%；小米汽車銷量0.91萬輛、同比增長154.8%；方程豹汽車銷量0.62萬輛，同比增長340.5%；歐尚汽車銷量0.53萬輛，同比增長568.7%；奔騰汽車銷量0.33萬輛，同比增長210.8%——相較于燃油車品牌的微增長，新能源品牌如果不翻倍增長，都不好意思拿出來說了。

2、重慶新能源車型銷量TOP20

過去的2025年，重慶新能源市場上演著一出“你方唱罷我登場”的大戲，各車型之間的競爭異常熱烈。 從2025年新能源汽車受歡迎車型TOP20來看，MODEL Y、深藍S05 EV、吉利星愿位居排名前三。

再看細分車型， 轎車方面吉利星愿、小米SU7、歐尚520獲得前三，銷量分別為0.64萬輛、0.55萬輛、0.53萬輛。不過作為一款純電小車，星愿2025年同比增長636.4%，很大程度是受國補政策的刺激，讓很多年輕人選擇它代步。買到它物美價廉，還有補貼可拿，真是劃算到家了。

SUV方面， MODEL Y、深藍S05 EV、深藍S07 REEV成功入圍前三，銷量分別為0.69萬輛、0.67萬輛、0.61萬輛。其中，深藍S05 EV銷量同比增長469.1%，以出色的產品表現贏得不少重慶消費者認可。

整體來看：2025年重慶汽車市場度過了一個相對平穩的階段，無論是市場總量、銷量增勢還是新能源市場占有率均達到一個令人滿意的程度，整體走勢明顯好于行業整體水平。

展望2026年，汽車“以舊換新”政策透支效應逐步顯現，政策對終端市場刺激減弱，疊加新能源汽車車輛購置稅從“全額免征”步入“減半征收”階段，一季度汽車消費“遇冷陣痛”已成既定態勢。 行業正處于從“政策驅動”向“市場驅動”轉型的關鍵周期，馬太效應凸顯，行業將迎來新一輪深度洗牌，重慶乘用車市場亦難以獨善其身。從全國市場大環境來看，2026年國內汽車市場整體增速將顯著放緩，相關權威機構預判全年大概率難以實現正增長， 據此分析，2026年重慶乘用車市場銷量整體將同比收窄3-5%。