都2026年了，還真有必要學豐田嗎？

看到標題和引言，相信有些人會有異議。

但有趣的是，就在1月中旬，某自主品牌的大型科技發布會上，其高管表示：我們一方面要學習Toyota，練好基本功，追求極致品質和精益制造；另一方面學習特斯拉，顛覆式創新，全面擁抱AI……

雖然，當下網絡的輿論魚龍混雜，但企業主的心里卻如明鏡：豐田的造車理念，依舊是值得學習的榜樣。

回看2025年的中國車市，正經歷前所未有的內卷浪潮，新能源轉型加速、價格戰此起彼伏、新勢力品牌輪番登場又時有起伏。在市場波動面前，部分新興品牌抗風險能力略顯脆弱，銷量大起大落成為常態。

反觀豐田，2025年在華銷量超178萬臺，這其中雷克薩斯全年銷量貢獻逾18萬輛，實現連續正增長，同時，雷克薩斯累計銷量已超220萬輛。如此穩定表現，讓我們不得不再次審視這家百年車企的發展邏輯。

越來越多中國車企開始借鑒豐田的管理體制、研發模式與造車哲學，這一現象背后，是豐田長期主義理念在穿越市場周期中展現的強大抗風險能力，其品牌含金量在行業變革中持續上升。

長期主義是抗風險核心

中國車市的競爭早已告別增量時代的野蠻生長，進入存量競爭的深水區。

新勢力品牌憑借靈活的市場反應和單一賽道的突破，曾迅速占據市場份額，但在技術迭代、產能爬坡、服務體系完善等長期考驗面前，部分品牌暴露出行進中的短板。

相比之下，豐田作為擁有近百年歷史的車企，始終堅守長期主義規劃，不被短期市場熱點迷惑，在每次時代變革中都能從容轉型。

豐田的長期主義并非墨守成規，而是建立在戰略前瞻性、技術積累、服務經驗與全球資源整合的基礎之上。其提出的『量產幸福』的企業使命和『Mobility for All』的未來愿景，貫穿企業發展始終，成為抵御市場風險的精神內核。

不追求短期銷量沖刺，而是聚焦用戶長期需求、夯實全產業鏈能力的發展路徑，讓豐田在新能源轉型、智能化變革等行業大趨勢中，始終保持穩健步伐。

中國車企對豐田的學習，正在從單純的技術模仿轉向深層的理念借鑒。其中，豐田的CE制度被不少企業關注和引入。

比如，不少自主品牌在實踐過程中，讓研發團隊擁有充分權限，使其可參與到從商品企劃到生產、銷售等各個環節中，確保產品研發始終圍繞消費者需求展開。

新勢力品牌在經歷市場起伏后，逐漸意識到短期流量難以支撐長期發展，或許唯有像豐田那樣構建起兼顧靈活性與穩定性的體系能力，才能在激烈競爭中站穩腳跟。

煥新的『TO YOU』理念

豐田品牌進入中國60多年來，已贏得超過2500萬中國用戶的信賴。2025年，豐田正式跨入『繼承與進化』2.0階段，提出『立全球、更中國』的本地化戰略升級，而『TO YOU』理念正是這一戰略的核心表達——將每一位用戶視為擁有獨特需求的個體，為『你』提供具有本地化特色的最佳選擇。

為了真正實現『更中國』的產品研發，豐田推出RCE（Regional-Chief Engineer中國首席工程師）體制，這是對日本CE制度的繼承與中國市場的適配進化。

由中國人擔任車輛開發負責人，讓充分了解中國市場環境與消費者需求變化的年輕工程師擁有更大權限，無論是全新換代車型還是現款車型改款，都能深度融入中國消費者喜愛的元素。豐田bZ系列的鉑智3X和bZ5就是由RCE主導研發的BEV車型，是與現地伙伴攜手打造的本土化成果。

支撐RCE體制的，是豐田ONE R&D一體化研發體制的構建。

豐田將智能電動汽車研發中心（中國）有限公司與一汽豐田、廣汽豐田、比亞迪豐田電動車科技有限公司的研發中心進行統合，把原本分散的中國R&D資源集中在一個平臺上，建立起中國獨立的研發體系，并將研發決策權從日本總部轉移至中國。

顯然，跨越公司壁壘的資源整合，讓豐田能夠更快速、高效地推動智電技術研發，精準響應中國市場的需求變化。

從研發到管理的全方位本土化調整，讓豐田的產品不再是『全球車型的中國版』，而是真正為中國用戶量身打造的專屬選擇，這也是其在市場波動中保持銷量正增長的關鍵所在。

多路徑技術戰略，構建多元化產品護城河

在新能源技術路線的選擇上，中國車市曾出現過單一押寶某一技術的現象，部分品牌因技術路線與市場需求脫節而陷入被動。

豐田則堅持多路徑技術戰略，成為唯一一家多路徑技術路線均衡發展的公司，擁有足夠的技術和產品線戰略縱深，能夠給消費者提供最豐富的選擇。

豐田的多路徑技術布局，涵蓋了燃油、BEV（純電動）、HEV（油電混動）、PHEV（插電混動）FCEV（氫能）等多種動力形式，既滿足了不同地域、不同使用場景的用戶需求，也適應了中國市場在充電基礎設施、政策導向等方面的區域差異。

顯然，『多線并進』的技術戰略，讓豐田在行業技術路線迭代過程中始終保持主動，也為不同需求的消費者提供了更多種的出行解決方案。

對于中國幅員遼闊、需求多樣化的市場特征而言，多路徑技術戰略的優勢尤為明顯。

一線城市用戶可能更傾向于純電動車型以滿足限行政策需求，二、三線城市及農村地區用戶則可能更青睞混動車型以解決充電不便的痛點。豐田通過全面的技術覆蓋，讓不同需求的用戶都能找到適合自己的產品，豐田對市場的深度適配能力，正是其抗風險能力的重要體現。

中國車企在技術路線選擇上，正從過去的『單點突破』向『多點布局』轉變，紛紛加大混動、純電、插混等多技術路線的研發投入。

而在轉變背后，是對豐田多路徑技術戰略抗風險價值的認可。事實證明，只有具備全面的技術儲備，才能在市場需求快速變化的環境中，始終保持產品競爭力。

雷克薩斯：『有溫度的豪華』

在豪華車市場，部分品牌曾陷入『配置堆砌』的競爭誤區，試圖通過短期的配置升級贏得市場，卻忽視了豪華品牌應有的品質沉淀與情感共鳴。

雷克薩斯則始終堅守『有溫度的豪華』理念，讓豪華超越物質層面，成為精神的共鳴，最終成為用戶『閱盡千帆之后的最終選擇』。

雷克薩斯的豪華，植根于卓越的產品品質與可靠的性能表現。根據2025年中國汽車流通協會與精真估聯合發布的《2025年12月中國汽車保值率報告》，雷克薩斯品牌整體保值率達到60.7%，位列全部豪華品牌排行榜前列。

此外，以用戶需求為核心的產品進化，是雷克薩斯保持競爭力的關鍵。主銷車型雷克薩斯ES自2006年引入中國市場以來，憑借優雅設計、舒適性和可靠性，贏得超過100萬份消費者信賴。

而2025款新NX煥新登場，采用全新命名體系，精煉車型配置至六款，涵蓋純燃油、油電混動及插電混動三大動力選擇，在設計、駕控、科技方面進階升級，還提供貼合中國年輕用戶審美的配色。

全新一代LX700h延續越野王者基因，實現豪華與越野的完美平衡；全新一代GX則以全新GA-F平臺增強車身剛性，提升全路況行駛性能。

在電氣化轉型方面，雷克薩斯已實現所有車型全面電氣化，成為唯一提供涵蓋BEV、HEV、PHEV多元動力選項的豪華品牌。

同時，雷克薩斯通過OVER TRAIL理念，以GX、NX、LX等SUV陣列倡導勇于探索、親近自然的生活方式，通過定制試駕、越野體驗等多元場景，滿足用戶個性化的生活需求，讓品牌與用戶建立更緊密的情感聯結。

2025年正值雷克薩斯進入中國20周年，品牌正式發布『I`LEXUS』品牌IP，秉承『以客為先』的理念，以更具溫度與深度的豪華理念回應中國用戶期待。

從產品技術革新到服務體系完善，雷克薩斯用務實的本土化步伐，驗證了『有溫度的豪華』不是短期速成的概念，而是長期深耕用戶需求的必然結果。

本土化深度進階，驗證造車哲學的實踐力量

豐田的抗風險能力，不僅源于其百年技術積累與長期主義理念，更在于其對本土化的深刻理解與堅定踐行。

所以，我們看到在事業布局上，雷克薩斯的國產穩步推進，豐田持續加強與中國汽車產業鏈企業、研究機構的合作，圍繞碳中和等課題腳踏實地落實推進。

在供應鏈與銷售體系方面，豐田與一汽集團、廣汽集團、比亞迪等合作伙伴深度協作，同時改變與重要供應商的采購方針，加大共同研發力度，打造融入世界最前沿技術的產品，構建起跨越公司壁壘的本地化創新生態。

不難看出，豐田所推進的本地化，是涵蓋管理體制、事業布局、研發體系、產品、供應鏈/銷售體系五個維度的全產業鏈進階。

同時也體現了其『Best in Town』的理念——通過打造更好的產品實現中國事業的再次進階。這種本土化不是對全球標準的背離，而是在繼承豐田全球品牌資產、技術資產的基礎上，更加中國式地推進本地化事業。

此前，佐藤社長表示『“中國在智能化、電動化方面處于領先的位置，如果我們的產品能夠受到中國消費者的喜愛，那也一定能夠獲得全球市場的青睞”』，彰顯了中國市場在豐田全球布局中的核心地位，也說明真正的本土化不僅能服務本地市場，更能為全球發展提供驅動力。

中國車企在本土化探索中，正從豐田的實踐中汲取經驗：

• 本土化不是簡單的地域適配，而是要構建從研發、生產、供應鏈到銷售服務的全鏈條本地能力；
• 不是短期的市場策略，而是長期深耕的戰略選擇。

豐田的案例證明，只有真正扎根本地市場，尊重本地用戶需求，吸納本地人才，才能在市場波動中保持穩定發展，這也是其造車哲學中最具實踐價值的部分。

邦點評

在車市內卷加劇、市場波動頻繁的當下，中國車企向豐田的學習，本質上是對穿越周期能力的追求。

同時，豐田的含金量，不在于某一項尖端技術的突破，也不在于短期的銷量沖刺，而在于其沉淀近百年的造車哲學——以長期主義為導向，以用戶需求為核心，以全產業鏈能力為支撐，以多路徑戰略抵御風險。

從TPS的先進生產方式到CE前瞻的管理制度，從多路徑技術布局到全維度本土化進階，豐田的每一項實踐都圍繞著『制造更好的汽車』這一核心初心。

明眼人都能看出，當下的中國車市，正從高速增長轉向高質量發展，抗風險能力已成為企業核心競爭力之一。豐田的案例為中國車企提供了寶貴的借鑒：

真正的強大不是一時的領先，而是持續適應市場變化、滿足用戶需求的能力；真正的品牌價值，是在長期市場檢驗中積累的品質口碑與用戶信賴。

應該說，在車市內卷的當下，豐田的含金量還在持續上升，這不僅是因為其穩定的市場表現，更因為其造車哲學為行業提供了穿越周期的發展范本。

對于中國車企而言，學習豐田不是復制模式，而是汲取其長期主義的定力、以用戶為中心的初心、全產業鏈協同的智慧，從而在激烈的市場競爭中，走出屬于自己的穩健發展之路。