2026年1月12日，大眾汽車集團正式發布2025年全球及中國市場銷量業績。

面對復雜多變的市場環境，集團憑借強大的產品組合與穩健的經營策略，全球交付汽車超898萬輛，市場地位穩固。其中，純電動車型全球交付量達98.31萬輛，同比增長32%，占比提升至10.9%。

在中國市場，集團全年交付汽車超269萬輛，順利達成年度目標，并繼續保持在中國外資車企中的銷量領先地位。

堅持“價值為先”，燃油車市場領導地位持續鞏固

2025年，中國汽車市場競爭白熱化，價格戰愈演愈烈。大眾汽車集團堅持“價值優先于銷量”的原則，拒絕以犧牲盈利為代價盲目追逐市場份額。在確保整體市場地位穩健的同時，集團策略性聚焦于盈利能力更強的燃油車型，并為全新本土開發的新能源產品上市蓄力。

年內，集團在中國市場共交付燃油車超過257萬輛，占據中國燃油車市場份額超過22%，絕對領先優勢進一步擴大。其中，大眾汽車品牌（含捷達）位居中國燃油車市場銷量榜首，且市場份額同比提升；帕薩特領跑B級燃油車市場，朗逸、速騰、途觀、探岳等車型在各細分市場名列前茅。奧迪品牌時隔六年重回中國豪華燃油車市場銷量第一，奧迪A6L蟬聯C級豪華燃油轎車銷量冠軍。

戰略深化進入“交付模式”，電動化智能化成果加速落地

在鞏固燃油車基本盤的同時，大眾汽車集團持續加速“在中國，為中國”戰略的落地，并于2025年全面進入戰略成果的“交付模式”。新一代電動化與智能網聯車型已陸續投放市場，如奧迪Q6L e-tron、奧迪E5 Sportback等，并獲得積極市場反饋。

此外，集團中國出口戰略在2025年正式啟航，首批車輛已成功發往中東市場。未來，集團將攜手本土合資伙伴，共同拓展東盟、中東、中亞、拉丁美洲及非洲等高潛力市場。

展望2026：密集投放新品，加速電動化轉型

2026年，大眾汽車集團在華將全面提速產品與技術交付，計劃推出超過20款純電動、插電式混合動力及增程式新車型。這些車型將搭載前沿的電動化、智能網聯技術及高級駕駛輔助系統，最高支持實現L2++級輔助駕駛功能，涵蓋城市道路導航輔助駕駛（NOA）及自動泊車。

產品陣容將包括基于本土CMP平臺及CEA電子電氣架構打造的新車、集團首款增程式車型上汽大眾ID. ERA 9X、金標大眾家族的全尺寸SUV與眾08及首款轎車與眾07、基于高端PPE平臺的奧迪A6L e-tron、奧迪E7X以及多款全新插電混動車型等。

“在中國，為中國”戰略體系持續賦能

自2022年宣布“在中國，為中國”戰略以來，大眾汽車集團系統性構建了覆蓋研發、技術、產品與運營的深度本土化能力。集團在合肥累計投資超35億歐元建立智能網聯汽車創新中心。隨著大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）全新測試車間投入使用，集團已在華建成從軟件研發、硬件測試到整車驗證的端到端完整研發體系。

通過本土開發的CEA電子電氣架構和CMP整車平臺，并結合“軟件定義汽車”流程，集團已將新車開發周期縮短約30%，成本優化約40%。在智能駕駛領域，集團通過軟件公司CARIAD中國與地平線的合資企業酷睿程（CARIZON），已實現自研高級駕駛輔助系統的交付，并正自主研發系統級芯片（SoC），為未來L3及以上自動駕駛功能在中國車型的應用夯實基礎。

依托穩健的運營根基與持續深化的本土創新體系，大眾汽車集團目標持續保持在中國市場外資車企中的領先地位，并在智能網聯汽車時代鞏固其引領角色。