2025年，小鵬汽車累計銷量達到429445輛，同比增長126%，并領(lǐng)先小米、理想、蔚來等！而26年為了實現(xiàn)更進一步，26款小鵬P7+/小鵬G7前來助力。兩款新車均采用一車雙能（增程、純電雙動力），增程版純電續(xù)航可達430km，并搭載天璣AIOS 6.0、第二代VLA……將于1月8日正式上市。日前，已有網(wǎng)友拍到了26款小鵬P7+/小鵬G7的實車到店圖，下面我們就來提前了解一下。

從實車圖來看，26款小鵬P7+前臉將換裝全新一體式無斷點貫穿燈帶，遠近光燈組下方兩側(cè)取消熏黑飾條點綴，隨之前包圍改為貫通式熏黑風格+分段式鍍鉻前鏟，并配備全新AGS主動式進氣格柵。另外車長相比現(xiàn)款車型加長15mm，達到5071mm，并換裝了全新20英寸三葉草雙色運動輪轂、新增“星鏡藍”配色等。尾部采用全新一體式星軌貫穿尾燈，而重新設(shè)計的后包圍則更顯簡潔。

內(nèi)飾也新增柔光紫、晨霧藍兩款配色。環(huán)抱式的座艙內(nèi)將加入木紋飾板點綴，并升級隱藏式空調(diào)出風口、電子密碼手套箱、仿麂皮手機無線充電面板以及MicroFiber超纖絨頂棚等，再配合256色星瀑氛圍燈，顯得更有豪華感。另一亮點當屬新增29英寸HUD，隨之改為8.8英寸內(nèi)嵌式儀表。

同時懸浮式大屏內(nèi)還將升級天璣AIOS 6.0，有效算力750TOPS，可實現(xiàn)主動服務(wù)座艙、端側(cè)座艙視覺語言模型等。另外三顆圖靈AI芯片也上車了，算力可達2250TOPS，將搭載第二代VLA。

另一亮點當屬舒適配置升級，不僅新增副駕零重力座椅，而且前后排座椅全面進階，包括云感零壓承托+前排加強腿部支撐+坐墊升級、后排靠背10°電動無極調(diào)節(jié)、按摩/通風能力升級等，并搭載小鵬最新AI全景聲環(huán)繞算法+20揚聲器高保真音響、RNC座艙主動降噪、前排雙層夾膠靜音玻璃、前后排靜音電吸門等。而全景天幕、后排娛樂屏/小桌板/中央扶手等舒適配置也均沒有缺席。

至于動力方面，26款小鵬P7+全系標配800V平臺+5C超充，其中純電版能耗降至10.9kWh，最高續(xù)航725km，12分鐘可補能10%-80%；增程版搭載1.5T增程器，后驅(qū)電機最大功率180kW，匹配容量為49.2kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航430km，綜合續(xù)航1550km。同時還將全系標配AI底盤，包括前雙叉臂/后五連桿懸架、智能可變阻尼減振器、太極液壓襯套矩陣、AI智能預瞄等。

而26款小鵬G7純電版基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，不過增程版將采用26款小鵬P7+同款的一體式貫穿燈，下方遠近光燈組造型進行調(diào)整，并換裝了貫通風格的熏黑前包圍。另外增程版加長26mm，達到4918mm，還新增了“星暮紫”配色，以及全新19英寸雙色低風阻輪轂。同時還可以看到“ULTRA”尾標，也就意味著同樣采用3顆圖靈AI芯片，搭載第二代VLA，決策更快、理解更準。

內(nèi)飾基本保持不變，同樣將升級天璣AIOS 6.0，另外也將提供帶電動腿托的零重力副駕，并配備87英寸AR-HUD、前后排靜音電吸門、DCC可變阻尼減振器、ENC+RNC雙主動降噪等。動力上同樣搭載1.5T增程系統(tǒng)，后驅(qū)電機最大功率218kW（296馬力），匹配55.8kWh大電池，純電續(xù)航430km，配合60L油箱，綜合續(xù)航1704km，此外還將配備800V+5C超充，12分鐘可補能314km。

當然，關(guān)于新車的信息還有待官方進一步公布，而參考現(xiàn)款小鵬P7+純電版的指導價為18.68萬元起，小鵬G7純電版的指導價為19.58萬元起，那么您認為新車定價多少合適呢？歡迎留言評論。