假期放完了，對于很多人而言，這是2026年的第一天上班，老圖是一天也沒閑著，過去三天，分別更新了《2026年1月—5月，要上市的5款MPV》、《26家車企公布了年度銷量》、《2026年第一天，三家車企宣布送購置稅！》，而今天，繼續說四款有望上半年上市的SUV車型。

說這四款車型之前，也說下有幾款可能也要上了。風云T11申報了兩款，一個是兩驅一個四驅，可能是兩驅的智駕版以及四驅的HSD版本，奇瑞可能更傾向于選擇地平線征程的6P芯片+HSD方案，而不是目前的英偉達Orin-Y+魔門塔的獵鷹700，當然這只是猜測，等上市之后再看。可以關注老圖，對于2026年的新車信息跟蹤和解讀每天都會更新。

對于有沒有便宜的六座SUV這個問題，那肯定有，五菱星光L就是一款，長：4980 寬：1930 高：1760，有望小十幾萬起售。

此外寶駿享境S9/華境也要上了，從電池包容量，以及采取的ADS方案更傾向于艙內激光雷達看，這臺車的價格也會在20萬內估計中十幾萬或者大十幾萬吧，17開頭差不多。

此外，對于大家關心的購置稅兜底的問題，目前老圖查到的是奇瑞已經開始發布了信息，如果此前五菱銀標的購置稅兜底是車型價格低成本不高之外，奇瑞這次的動作比較大。

包括風云T11在內，購置稅補貼基金最低都是1萬元，意味著基本是全免了。

對于其他車企的購置稅最新信息，老圖也會第一時間整理發布，可以坐好等候，接下來就是今天四款SUV的解讀。

第一款：小米YU8 有望25萬起售 定位大五座SUV

小米YU9的消息倒是挺多，但是很少有人關注YU8這個車型，目前猜測，小米推出增程版車型YU9的同時，YU8大五座版本也不會放棄。

畢竟，問界M9下面有問界M8，嵐圖泰山之后也申報了泰山8，智己LS9之后又有智己LS8，那可以前瞻一下，小米YU9推出的時候，小米YU8也會同時推出。

預測尺寸上小米YU8會比YU9小一點，價格上價格差可能在4-6萬左右，作為大五座的小米YU8肯定要便宜不少。

第二款：泰山8 價格估計要看齊問界M7

泰山8車長：5200 寬：2025 高：1814，軸距3090，泰山8申報了兩個版本但是有三種續航，區別應該是磷酸鐵鋰和三元鋰的區別，電池容量兩個版本是65度，還有一個40多度，看來40多度的價格會便宜點。

嵐圖泰山8的入門版如果不搭載192線激光雷達，而是選擇艙內激光雷達，那價格上和問界M7重合的話還的確有優勢，但是如果價格超過3開頭，那只能說性價比一般。

畢竟，現在華為系的車太多了，尤其是今年還有不少和華為乾崑合作的車型要上，搞溢價沒那么容易，務實才能搶占份額。

第三款：年度重磅六座SUV零跑D19，預估價格小二開頭，大六/七座增程SUV

現在就是不知道，零跑D19會不會上1月份的工信部申報信息，如果申報信息上了，那我們對零跑D19的分析將會有更多的數據支持。因為在零跑D19的技術發布會上，零跑方面宣稱的電池是全系寧德時代，但是十周年，似乎并沒有刻意強調這一點。

這意味著，這臺車的電池會不會存在其他品牌？按道理應該不會，畢竟要走中高端路線。寧德時代+80度電池+8797+元戎啟行是支撐起零跑D19中高端產品定位的關鍵，畢竟，此前零跑的車型基本都在10-20萬區摸滾打爬。

零跑品牌在2025年全年銷量近60萬臺，取得了品牌發展史上銷量最高的成績，在2026年零跑想要繼續取得突破，零跑D19和MPV車型D99的銷量很重要。

有人問零跑D99的價格會是多少？老圖覺得D99和D19的價格應該會高度一致，因為零跑一直主打性價比，應該不會玩品牌溢價或者車型溢價，2026年的汽車市場可不好打，玩溢價，有一個算一個，都會死的很慘，除非有那種斷代式領先的技術。

第四款：智己LS8 預估五座版本24萬，六座版本25萬 定位中大型SUV

智己LS8是不急著上市的，從目前智己LS6的價格有松動看，智己LS8的起售價完全有更大的操作空間，如果智己LS8的六座版本能夠打進25萬區，那智己的性價比優勢不容小覷。

目前智己LS8有后驅版本的江蘇正力電池版本，這意味著這臺車主打一個性價比，而且智己品牌現在撐起30萬的售價太難了，20萬區才是品牌更容易生存的價格段，提升銷量的最好辦法就是把不錯的車型給一個不錯的價格。

老圖對于2026年的新車會一直關注，除了SUV，也會有MPV領域的前瞻，所以關注老圖，不會錯過車市最新的消息。